[pop]

ขอโทษครับ เมื่อวานผมพาลูกสาวไปสมัคร เรียน อนุบาล1
เลยไม่เข้าเวปครับ
มาต่อกันเลยครับ
ตอบ 1. เติม น้ำยาหม้อน้ำบางจากสีเขียวครับโก
      2. ไม่ใช่หม้อน้ำเดิมครับ ตัวไล่ลมเป็นหางปลาครับ สีดำ
ผลปรากฎว่า น้ำในหม้อพักน้ำสีฟ้าหายครับ
ผมแปลกใจว่าไฟกระพริบได้อย่างไร จึงนึกถึงตอนได้รถมาใหม่ๆ
เจ้าของเก่าบอกผมว่า 2-3 วันก็เปิดดู 1ทีนะพ่อหนุ่ม เผื่อน้ำยามันหาย

ผมกลับมาลานจอด เปิดเครื่อง เปิดหม้อพักน้ำสีฟ้า มองดู น้ำหายเกินครึ่ง
งงมาก เติมน้ำไป 1ขวดครึ่ง น้ำสิงห์เล็ก ครับ
พี่อีกคนบอก ว่าฝาใหม่อาจมีปัญหา อาจไม่ตรงรุ่น ผมจึงเปลี่ยนฝาเก่าวิ่งกลับบ้านก่อน

ผมจึงได้สังเกตุว่า ใต้ฝาไม่เหมือนกัน
อันใหม่(สีฟ้า) พลาสติกครอบชิ้นเดียว
อันเก่า (สีดำ) มีทางเข้าของน้ำ 2ช่อง ไม่มีครอบพลาสติก  

กลับบ้าน-รุ่งเช้าเช็คทุกจุดตามที่พี่ๆแนะนำ
1. กล่องดำไฟท้ายขวา ฉีดกันชื้น แล้ว ที่ปลั๊ก+ขั้ว
2.จับดูตัว แท่งๆกลางเครื่อง (เปิดกุญแจสตารท์ค้างไว้)  สั่นครับ ฉีดกันชื้น
3.เช็คน้ำ-เปลี่ยนฝาใหม่ใส่ดังเดิม สีฟ้า

พร้อมวิ่งครับ เช็คใหญ่ พร้อมวิ่ง เพราะคุณนายทั้ง 2 จะขึ้นรถครับ
ขับไปดูไฟไป ตาเหล่เลยครับ เปิดแอร์วิ่งไปกลับผ่านครับ แก็สสวิง1ครั้ง ตอนบีบแตร BOSS
ลากยาวรถเก๋งตัดหน้าครับ  พอเครื่องเย็นเปิดดูน้ำอยุ่ครบครับ

ฝากวิเคราะห์ครับ    โกเล็ก (ขอบคุณที่เป็นห่วงครับ )
                         Hanniboon ความรู้มากมาย (วันอาทิตย์ ปฏิบัติ การไล่ลม+ล้างส่วนต่างๆ  ที่บ้านเพื่อนครับ ที่บ้านตัวเองไม่ได้ทำไม่ได้ ผบ.ทบ ด่าครับ เสียงดัง + เหม็นควัน )
และเพื่อนๆชาว เวปทุกท่านที่แวะเข้ามาอ่านครับ
อย่างน้อยก็เป็นประโยชน์กับการแก้ไขเองเบื้องต้นครับ

POP เกลียมัว
   



9 ก.พ. 2012 , 11:33:21 น

[T13]

ยินดีกับคุณ pop ด้วยนะครับ  ของผมสั่งคอยล์มาแล้ว แต่สงสัยต้องล้างคาร์บูซักรอบก่อน  ค่อยมาว่ากันต่อ   คุณเอก hanniboon ผมติดตามผลงานอยู่เรื่อยๆนะ ตั้งแต่ทำขวด ไฮโดรเจน วิ่งจากลำปางมาเชียงใหม่ นั่นแหละ แต่ผมคุยไม่ค่อยเก่งเท่าไหร่ วันก่อนก็ยังคุยกับคุณ YOO อยู่เพราะลูกอยู่โรงเรียนเดียวกัน  ใน tvc ก็ถามไปบ้าง แต่ชอบคุยในนี้มากกว่า   พักหลังๆ ตู้ t3 ไม่ค่อยมีกระทู้ก็เงียบๆไป


ขอบคุณทุกท่านครับ
9 ก.พ. 2012 , 12:18:21 น

[Hanniboon]

เรียน คุณ POP
"ผมกลับมาลานจอด เปิดเครื่อง เปิดหม้อพักน้ำสีฟ้า มองดู น้ำหายเกินครึ่ง"
แสดงว่า ไม่เกิดการดูดกลับจากหม้อพักที่ป้ายทะเบียนครับ
สาเหตุมาจาก มีจุดรั่วในระบบ แทนที่เมื่อเครื่องเย็นแล้วจะดูดน้ำกลับเข้ามา ดันไปดูดอากาศเข้ามาตามรอยรั่ว
วิธีแก้ไข หารอยน้ำยาหม้อน้ำรั่วว่าออกมาจากตรงไหน ไม่แน่ใจก็เช็ดล้างให้เกลี้ยงเอาคราบสีหม้อน้ำเก่าๆ ออกแล้วเอาไปวิ่งสักรอบ กลับมาก็มามุดดูหาคราบสีน้ำหม้อน้ำที่ซึมออกมา

น้ำยาสีฟ้า ถ้าเดาไม่ผิดน่าจะเป็นน้ำยาหม้อน้ำ G12 ของโฟล์ค ก็ดีนะแต่แพง
ใช้ Valvoline ก็ได้ครับ สีเขียวสะท้อนแสง เอาไฟฉายส่องหารอยรั่วดีนักแล


วิธีไล่ลมในหม้อน้ำ http://www.type2shop.com/knowledge01.html
10 ก.พ. 2012 , 15:48:19 น

T3 ขับ 2 เครื่องเดิม 2100 cc หัวฉีด  เติม coolant 12 G แล้ว ไล่ลมในระบบแล้ว หม้อน้ำเปลี่ยนเป้นแบบใหม่แล้ว ล้างไล่ตันเรียบร้อย เวลาวิ่งนานๆๆ ความร้อน ปกติ ไม่เกินจุดกลมๆๆ  พัดลมทำงานปกติ ทุกอย่างปกติ 2 สปีด ยกเว้น ถังพักน้ำ ที่อยู่หลังป้ายทะเบียน น้ำมันพร่องหายไปหมด แล้วไม่ไหลกลับยังถังมาอีกเวลาเครื่องเย็น แต่ในถังรถถัง  coolant ยังเต็มปกติ ต้องคอยเติมน้ำในถังสำรองให้อยู่ในระดับ min-max ใช้น้ำเปล่าเติมไปก่อนทีล่ะขวดน้ำดื่มเล็กๆ จนไม่กล้าเติมอีก กลัวจะผสมกับ coolant มากไป
เลยสงสัยว่ามันเกิดอะไรขี้น ระบบน้ำในเครื่องจะมีปัญหาไหมครับ ไม่กล้าวิ่งทางไกล กลัวเครื่องจะ อีท !
รบกวนบอกอาการปกติของการทำงานระบบน้ำทั้ง 2 กระป๋องด้วยครับว่าเป็นเช่นไร ตอนนี้ กล้าๆกลัวๆ เวลาขับครับ
ขอบคุณครับ
18 มี.ค. 2012 , 00:12:33 น

T3 ขับ 2 เครื่องเดิม 2100 cc หัวฉีด  เติม coolant 12 G แล้ว ไล่ลมในระบบแล้ว หม้อน้ำเปลี่ยนเป้นแบบใหม่แล้ว ล้างไล่ตันเรียบร้อย เวลาวิ่งนานๆๆ ความร้อน ปกติ ไม่เกินจุดกลมๆๆ  พัดลมทำงานปกติ ทุกอย่างปกติ 2 สปีด ยกเว้น ถังพักน้ำ ที่อยู่หลังป้ายทะเบียน น้ำมันพร่องหายไปหมด แล้วไม่ไหลกลับยังถังมาอีกเวลาเครื่องเย็น แต่ในถังรถถัง  coolant ยังเต็มปกติ ต้องคอยเติมน้ำในถังสำรองให้อยู่ในระดับ min-max ใช้น้ำเปล่าเติมไปก่อนทีล่ะขวดน้ำดื่มเล็กๆ จนไม่กล้าเติมอีก กลัวจะผสมกับ coolant มากไป
เลยสงสัยว่ามันเกิดอะไรขี้น ระบบน้ำในเครื่องจะมีปัญหาไหมครับ ไม่กล้าวิ่งทางไกล กลัวเครื่องจะ อีท !
รบกวนบอกอาการปกติของการทำงานระบบน้ำทั้ง 2 กระป๋องด้วยครับว่าเป็นเช่นไร ตอนนี้ กล้าๆกลัวๆ เวลาขับครับ
ขอบคุณครับ
18 มี.ค. 2012 , 00:13:25 น