ขออนุญาตแจมนิดนึง ตอนยังไม่มีแวเรี้ยนท์ ก็ใช้เต่ากะแตงโม จนน้ำมันเริ่มขึ้นราคาก้อหนีมาเรื่อยๆ จาก ๙๕ เป็น ๙๑ มาเป็นแก๊สโซฮอล ๙๕ แล้วก้อมาที่แก๊สโซฮอล ๙๑ ใครๆ แม้แต่ช่างประจำก็บอกอย่าเติม เครื่องพังนาี่พี่ แต่ทำไงได้ ฟามจำเป็นบังคับ ผมคิดว่าจะพังช้าพังเร็ว มันก็พังทั้งนั้น ขนาดบลาซิล เค้าผสมร้อยเปอร์เซ็นต์ เต่าเค้ายังวิ่งกันปร๋อ ครั้งแรกผมก้อ"เอาหางแหย่"ลงไปดูก่อน เติมแค่สองร้อยบาท ลองวิ่งดู ก้อไม่มีอาการอะไร ไฟก็ไม่ต้องตั้งใหม่ ทีนี้เอาครึ่งถังเลย ก็ยังโออยู่ ได้ใจแบบนี้ก็กดเต็มถังเลย ผลสุดท้ายตอนนี้ผมเติมแต่แก๊สโซฮอล อี ๒๐ ทั้งตู้ ทั้งเต่า ใหม่ๆ เด็กปั๊มก็ลังเลไม่อยากให้ใช้ เพราะไม่มีระบุไว้ในรายการรถที่เติมได้ ที่สนุกที่สุดก็ตอนที่กำแหงไปลองเติม อี ๘๕
ปั๊มต้องเอาสัญญามาให้เซ็นว่าถ้ารถพังจะไม่เอาเรื่องบางจาก ผมก็ใช้วิธีเดิม ค่อยๆ เอาหางแหย่ แต่พบว่า อี ๘๕ ใช้แล้วรถวิ่งอืด ปัญหาเดียวที่เจอจากอี ๒๐ คือมันกัดไส้กรอง แบบกระเปาะพลาสติก(แบบใส) ที่ผมต่อไว้ก่อนเข้าคาร์บิว ทำให้เนื้อพลาสติกกรอบเป็นรู น้ำมันพุ่งจี๊ดเลย ดีที่ได้กลิ่นซะก่อน
แต่ยังครับ ยังไม่เข็ด เปลี่ยนไส้กรองเป็นของบ๊อช เนื้อพลาสติกจะขาวขุ่น พอดีได้เจ้าแวเรี้ยนท์มาก็เลยจอดเจ้าเต่ากะเจ้าตู้ไว้ เลยยังไม่ได้ดูผลข้างเคียง พอขับเจ้าแวเรี้ยนท์ เติมน้ำมันครั้งที่สามก็เล่น อี ๒๐ มาเก้าเดือนแล้วครับ ที่จริงตั้งใจว่าจะหนีไปใช้แก๊สบ้าง แต่ท่านผู้หญิงก็ไม่ยอม เพราะกลัว (แต่ก็ไม่ยอมควักตังเติมน้ำมันอ่ะ) แล้วก็ยังไม่รู้ทิศทางรัฐบาลใหม่ว่าจะเอายังไงด้วย
27 ส.ค. 2011 , 22:59:40 น
หัวข้อ: B4 ใช้เบนซิน 91 ได้มั้ยครับ แล้วระหว่างใช้เบนซิน 91 กับเบนซิน 95 อย่างไหนดีกว่ากัน (อ่าน 754 ครั้ง)
