[sahatsawat]

สวัสดีครับ
ผมเพิ่งจะสังเกตเห็นครับ ว่าสายคันเร่งของ Golf 3 Variant (ADZ) จุดที่จะเข้าไปในตัวรถหลุดออกมาเป็นอย่างนี้ ต้องแก้ไขยังไงครับ เปลี่ยนเฉพาะตัวประกบที่ขาล็อคแตกหัก (ผมลองดันกลับเข้าที่ รู้สึกว่ามีแรงต้าน พอมองเข้าไปข้างในเห็นมีสปริงด้วยครับ) หรือว่าต้องเปลี่ยนทั้งเส้นครับ รบกวนช่วยชี้แนะด้วยครับ ขอบคุณทุกท่านไว้ล่วงหน้าครับ
[ 19 ส.ค. 2011 , 20:22:09 น

[sahatsawat]

รูปครับ



19 ส.ค. 2011 , 20:23:10 น

[103]

ซ่อมได้ไม่ต้องเปลียน
19 ส.ค. 2011 , 22:12:00 น

ของผมดันเข้าไปให้สุดแล้วเอาลวดรัดหลายรอบใช้มาสี่ปีครับไม่มีปัญหา
19 ส.ค. 2011 , 22:45:40 น

[ช่างเหอะ]

มันเป็นสวิทช์ คิกดาวน์ จับประกบกันรัดด้วยลวดหรือเคเบิ้ลทายด์
ถ้าตอนจับประกบกันมีแรงสปริง สวิทช์คิกดาวน์ก็น่าจะยังใช้ได้
แต่ถ้าไม่มีสปริงก็เสีย แต่ก็ไม่มีผลต่อการใช้งาน เว้นแต่ใช้เท้ารีเซ็ทสมองเกียร์ไม่ได้
19 ส.ค. 2011 , 23:15:23 น

ของผมเจ้าของเก่าเค้าก็ใช้เคเบิ้ลทายด์รัดไว้สองเส้นไขว้ แบบที่คุณช่างเหอะบอก  ตอนแรกก็กลัวๆ อยู่ว่าถ้าเกิดทำพิษกลางทางจะทำไง ตอนนี้เข้าใจแล้ว จะได้เซฟตังไม่ต้องซื้อเส้นใหม่ เส้นนี้ท่าทางจะหลายอัฐอยู่
19 ส.ค. 2011 , 23:46:24 น

[ออมสิน]

ของผมก็เป็ยเช่นนี้เหมือนกัน
ว่าจะหาอะไรมารัดไว้เหมือนกัน  แต่ก็ยังไม่ได้ทำสักที
ใช้วัสดุอย่างพี่ช่างเหอะว่า ก็น่าจะดีครับ

ของคุณครับ
20 ส.ค. 2011 , 14:36:53 น

[se]

โอ้โหหักกันทุกคันมั๊ยเนี่ยผมก็หักซ่อมเหมือนกันไม่เปลี่ยน
20 ส.ค. 2011 , 21:57:49 น

[sahatsawat]

ขอบคุณทุกๆท่านมากๆครับ แล้วถ้าเปลี่ยนเฉพาะตรงที่มันแตก ราคาประมาณเท่าไหร่ครับ
21 ส.ค. 2011 , 16:39:29 น

[สมชัย]

หลายปีมาแล้วผมนั่งซ่อมรถอยู่ เปิดฝากระโปรงทิ้งไว้ คุณพ่อผมเดินเข้ามาเห็นตรงจุดนี้ ท่านเลยจัดการเอาเคเบิ้ลไทร์  มา 3 เส้นแล้วจัดการให้มันเข้าที่
21 ส.ค. 2011 , 22:38:16 น

[DEAW]

คันของผม (vento) ADZ  เหมือนกัน  แตกประมาณนี้แหละครับ  รัดไว้แต่แน่นมากมีช่องว่าง

ประมาณดังรูป  ใช้อยู่เกือบ 2 ปี  พอเปลี่ยนอันใหม่  สิ่งที่เกิดขึ้นคือ  รถมีอัตราเร่งที่ตอบสนองดีขึ้นมาก  จากเดิมที่มันอืดๆ จนคิดว่าเป็นลักษณะปกติของรถ   เปลี่ยนใหม่ทั้งสายเลยครับ  ตอนนั้นราคาประมาณ 1580 บาทครับ
24 ส.ค. 2011 , 00:26:39 น