[พพ 59 -]

Vento หัวีด single point ติดแกส๊ได้ไหมครับ
[ 11 ส.ค. 2011 , 18:26:51 น

[คนเล่นคลื่น]

ติดได้ครับลองโทรปรึกษาดูครับ  0807796633  ช่างเล็กครับ
11 ส.ค. 2011 , 19:45:40 น

[mr.boon]

รอดูนโยบายพลังงานของรัฐบาลก่อนดีมั้ย อ่านข่าวจาก นสพ.ทราบว่ารถใช้แก๊สจะต้องเสียค่าต่อทะเบียนแพงขึ้น (ยังไม่รู้เท่าไร) และยังจะลอยตัวราคาแก๊สด้วย รวมสองรายการอาจทำให้การใช้แก๊สสิ้นเปลืองน้อยกว่าใช้น้ำมันนิดเดียว แต่ใช้แก๊สเครื่องยนต์สึกหรอเร็วกว่า ซึ่งคงจะไม่คุ้มถ้าจะใช้แก๊สในตอนนั้น  รออีกสักนิดถ้าเห็นว่าค่าต่อทะเบียนไม่มากนัก ราคาแก๊สก็สูงขึ้นสัก3-4 บาท/ลิตร เห็นว่าพอรับได้ค่อยไปติดก็ได้ครับ

11 ส.ค. 2011 , 23:00:06 น

[...]

ติดก่อน ใช้ก่อน ประหยัดก่อน
12 ส.ค. 2011 , 17:33:10 น

[tui_makawan]

ถ้าจะขึ้นราคาLPGจริงๆ ก็คงขึ้นได้ไม่มาก แต่ถ้าจะขึ้นภาษีประจำปีละไม่แน่..
ขึ้นราคาLPGเมื่อไร คงได้เห็นแท็กซี่ปิดถนนทั่วกรุงเทพฯแน่ๆ..
ใช่ครับ..ติดก่อน...ประหยัดก่อน
12 ส.ค. 2011 , 18:57:44 น

[เด็กโฟล์ค]

ราคาคงต้องขึ้นเพราะตรึงไว้จนตึงไปหมดแล้ว คงเป็นการทะยอยขึ้นแบบทีละเล็กละน้อย จนคนใช้ไม่รู้สึกว่าแพง หรือถ้าขึ้นตามข่าว ครั้งล่ะ 3-4 บาท ทะยอยขึ้นทุก 6 เดือน 4-6 ครั้ง คือ 2-3 ปี เพื่อให้ราคาอ้างอิงเป็น 30 กว่าบาทหรือเท่าไหร่จำไม่ได้แล้ว เพราะตอนนี้ราคาอ้างอิง LPG อยู่ที่ 18 บาทกว่าๆ ขายจริงที่ 11 บาทกว่าๆ อุดหนุน 7 บาทต่อหน่วย แต่ถึงเวลานั้นก็จะยังอุดหนุนอยู่ หรือไม่อุดหนุนเลยไม่ทราบ เพราะจะไปอุดหนุนเฉพาะแก๊สหุงต้มตามครัวเรือนแทน
ถ้ามองในมุมมองส่วนตัวผมว่ารถยนต์ไปแย่งก๊าซหุงต้มของชาวบ้านเขามาน่ะครับ ประเทศเมืองหนาวใช้แก๊สเพื่อเป็นเตาผิงในตอนที่หนาวมากๆ ด้วย (ทำไมไม่ติดฮีตเตอร์ในบ้านก็ไม่ทราบ)
ส่วนภาษีประจำปีขึ้นได้ยากกว่ามั้งครับเพราะเหตุผลไม่เพียงพอ ที่ว่าจะให้คนใช้แก๊สน้อยลง
13 ส.ค. 2011 , 07:48:47 น

[นิก เวนโต้94]

ติดเลย อย่าไปคิดมากว่ารัฐจะขึ้นราคาหรือภาษีรถ

ผมติด 3 เดือนก็คุ้มทุนแล้ว

ถ้ารัฐจะรีดภาษีจากรถติดแก๊ส ผมก็จะแจ้งยกเลิก

ถ้าจะขึ้นราคา ตราบใดที่ยังถูกกว่าน้ำมัน ผมก็ว่ายังคุ้ม

ส่วนเรื่องการใช้ผิดวัตถุประสงค์ ผมขอมองต่างมุมจากคุณเด็กโฟล์คนะครับ

แก๊ส LPG ไม่ได้แปลว่าแก๊สหุงต้ม แต่เป็นแก๊สเชื้อเพลิง แต่จะใช้เพื่อการหุงต้ม อุตสาหกรรม หรือการขนส่งนั่นอีกเรื่องนึง

ถ้าดูสัดส่วนปริมาณการใช้ ภาคขนส่งยังน้อยกว่าภาคอุตสาหกรรมและภาคครัวเรือนที่ใช้สำหรับหุงต้ม ส่วนต้นทุนและการชดเชยของรัฐ ผมไม่ขอวิจารณ์เพราะข้อมูลของรัฐและ ปตท หมกเม็ดเยอะ

ในต่างประเทศไม่ได้ใช้แก๊สเพื่อเครื่องทำความอุ่นในบ้านเรือนอย่างเดียว เค้าใช้ในภาคขนส่งและอุตสาหกรรมมาตลอดครับ รถติด LPG ในต่างประเทศมีมานานแล้ว ทั้งในอิตาลี เยอรมัน และฝรั่งเศส เพียงแต่คนไม่นิยมเพราะราคาต่างจากน้ำมันไม่มาก และคนบ้านเค้าไม่เดือดร้อนกับค่าใช้จ่ายส่วนนี้เนื่องจากระบบการคมนาคมขนส่งมวลชนเค้าสะดวกกว่าบ้านเรามาก

อันที่จริงรัฐควรส่งเสริมให้คนหันมาใช้แก๊ส LPG ด้วยซ้ำ เพราะไม่ก่อมลพิษ และต้นทุกถูกกว่าน้ำมันเยอะเนื่องจากเป็น by-product จากการกลั่นน้ำมันอยู่แล้ว (แต่ดันไปส่งเสริม NGV ซึ่งไม่มีประเทศไหนในโลกเอามาใช้ในรถยนต์ นอกจากเมืองไทย)

ปัญหามันอยู่ที่ว่า ขายในประเทศได้ราคาต่ำ แต่ถ้าส่งออกหรือขายตลาดโลก ปตท จะได้กำไรมากกว่านี้แค่นั้นเอง

อาเมน
14 ส.ค. 2011 , 01:07:51 น

[เนยสด]

นำเข้าก็นำเข้ามา  ขึ้นราคาก็ขึ้นไปสิ

แต่ทำไมจะต้องขึ้นภาษีด้วย  ไม่เข้าใจจริงๆเลย (ยังไงเรียกว่าพลังงานทางเลือก
หรือว่าอยากจะขายน้ำมันมากกว่าอ่ะลูกเพ่ฮะ)
15 ส.ค. 2011 , 11:04:53 น