ของผมเจอมาสดๆ เริ่มจากคอย์ลคลัชหน้าคอมใหม้ เปลี่ยนใหม่ปรากฏว่าน้ำยาไม่เหลือในระบบแวคไม่เจอรั่ว(เหมือนท่าน จ.ข.ก.ท.)เติมน้ำยาใหม่วิ่งได้ 5 วันน้ำยาหมดอีก
เลยเข้าร้านให้เช็ครั่วพร้อมล้างแอร์ ผลปรากฏว่า แผงคอยล์ร้อนหน้าหม้อน้ำรั่ว(เปลี่ยน) ตู้แอร์หน้ารั่ว (เปลี่ยน) ข้อต่อตู้แอร์หลังรั่ว(ซ่อม) คอมเพรสเซอร์รั่ว(ซ่อมซีลหน้าคอม) ดรายเออร์ใกล้ตัน(เปลี่ยน) ออกมาเย็นเจี๊ยบฝ้าขึ้นรอบคันเลย
วิ่งได้อีก 5 วัน แอร์ไม่เย็นไปเฉยๆ ปรากฏคอมเพรสเซอร์พังอีก เปลี่ยนอีกครั้ง ตอนนี้ปกติแล้วต้องลองใช้ดูก่อน เฮ้อ.........หมดไป สามหมื่นนิดส์ๆ เหลือแค่ตู้แอร์หลังกับแผงคอยล์ร้อนใต้ท้องรถเท่านั้นที่ยังไม่ได้เปลี่ยน
อ้อลืมไปอันนี้ยังไม่พังแต่เปลี่ยนคือพัดลมตู้แอร์หลังครับเปลี่ยนจากของเดิม 3,500 รอบเป็น 5,000 รอบ ลมเย็นขึ้นเยอะ
1 พ.ค. 2011 , 19:55:46 น