รถผมติดตั้งแก็ส lpg ระบบ mix เองครับมันก็ไม่ยากใช้เวลาทำครึ่งวัน ไม่อยากตัดสายไฟหัวฉีด ก็ซื้อกล่องหลอกหัวฉีดมาใส่ แต่ใช้มากล่องหลอกมันหลอกเราแล้วเสียครับ ตอนสตาร์ทน้ำมันไม่ได้เลยหัวฉีดไม่ยกต้องสตาร์ทแก็สอย่างเดียว เลยสงสัยปั๊มติ๊กก่อนเลย ก็เลยโง่รื้อปั๊มติ๊กออกมาเอาของ RB20DE ของเก่าก่อนจะเปลี่ยนเครื่องเป็น RB20DET ถ้าจะซื้อก็ ราคา3-4ร้อยบาท แต่ถูกกว่าของบี5เดิมๆมาก สำหรับคนงบน้อยแบบผม ครับผมว่าความแรงเหลือๆครับ แปลงไม่ยากครับก็แปลงสายตัวเรือนปั๊มนิดนึงขยับตัวปั๊มให้ใกล้เคียงของเดิมรัดด้วยเข็มขัดเหล็ก นิ้วครึ่งด้วยงบไม่น่าเกิน 500 บาทของผมต้องยกถังแก็สออถ้าเดิมๆไม่ยากครับ ที่กว้างมากครับใส่แล้วไม่หาย เช็คไปเช็คมาเจอที่ กล่องหลอกหัวฉีดเลยไม่ได้ใส่ครับตัดสายหัวฉีดเลยใส่รีเลย์เพิ่มอีก1ตัวเอาไว้สับระหว่างแก็ส/น้ำมันไม่อยากซื้อกล่องหลอกหัวฉีดราคา6-7ร้อยบาท เลยเหลือปั๊มติ๊กของเดิมบี5 ถ้าเพื่อนพี่ๆอยู่แถวมีนบุรี ทิ้งmailไว้เลยครับ ผมให้ฟรีครับ สรุปงานนี้ถ้าลองถอดสายน้ำมันก่อนเข้ารางหัวฉีด เอาสายใส่ขวดแล้วลองเปิดสวิทช์กุญแจดูแรงดันน้ำมัน คงไม่ต้องเหนื่อย คงเป็นประโยชน์สำหรับพี่ๆเพื่อนๆ ถ้ามีปัญหาแล้วแก้ได้จะนำมาเสนออีกครับ
[ 24 ธ.ค. 2553 , 18:46:00 น
หัวข้อ: ปัญหาปั๊มติ๊ก บี5 (อ่าน 127 ครั้ง)
