ขอเดาดังนี้ครับ...
แบตที่ผลิตออกมาจากโรงงาน จะมีแค่ตัวกล่องพลาสติคและก้อนตะกั่วอยู่ข้างใน ซึ่งเมื่อยังไม่ได้เติมน้ำกรดเข้าไป ก็จะยังไม่เริ่มเสื่อมอายุ จึงทำให้ไม่ต้องโชว์วันผลิตให้ลูกค้าเห็น เพราะวันผลิตกับวันขายคงห่างกันไม่กี่เดือน
พอเริ่มใช้งานคือเติมน้ำกรด น้ำกลั่น และชาร์จไฟ ร้านค้าก็จะระบุวันเริ่มใช้ไว้บนตัวแบต (ยุคก่อนใช้เหล็กตอกเป็นตัวเลขให้เป็นรอยลงไป ยุคนี้เห็นใช้ปากกาเมจิคเขียนก็มี ) ทำให้เจ้าของรถประเมินได้ว่าแบตของตนใกล้เสื่อมสภาพหรือยัง
อายุแบตแต่ละลูก ไม่เคยเห็นใครระบุชัดเจน ได้แต่ประเมินว่า ประมาณ 12-18 เดือน แต่บางยี่ห้อ-และบางลูก อยู่ได้ถึง 3 ปีก็มี แล้วแต่การวิ่งใช้งาน ถ้าวิ่งทางลูกรังบ่อย รถกระเทือนอยู่ตลอด ตะกั่วก็เสื่อมสภาพเร็วกว่ารถที่วิ่งทางเรียบ
ที่ว่า...แบตใกล้หมดอายุจะถูกชาร์ทบ่อยๆเวลารถวิ่งทำให้สิ้นเปลืองมาก...
ขอถามว่า สิ้นเปลืองอะไรครับ
เท่าที่ทราบมาคือ เมื่อรถวิ่ง ไดชาร์จจะชาร์จกระแสไฟมาเพื่อใช้กับระบบต่างๆสำหรับการขับเคลื่อนก่อน เมื่อกระแสเหลือจึงจะส่งเข้าไปเก็บในแบตเตอรี่ แบตเก่าหรือใหม่ คงไม่เกี่ยวกับการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมั้งครับ
18 ก.ย. 2551 , 00:01:18 น