[kinneedee -]

จากกระทู้ 30525 เดิมนะครับ ตกลงช่างเป้ แจ้งมาว่าคอมน๊อคแน่นอนครับ ตอนนี้กำลังหาคอมให้อยู่ ราคาล่าสุดที่หามาได้คือ 18,000 กับแผลคอยล์อีก 6-7,000 บาท ช่างพยายามหาให้ถูกกว่านี้ สอบถามแล้วช่างบอกอยากให้ใช้ของมันครับ จะได้ไม่ต้องเจาะรูเพิ่มเติม เดี๋ยวรถมันรูพรุนหมดเสียดายรถ ส่วนผมเสียดายเงิน ไม่รู้จะหาเงินทันไหมน่ะครับ มีใครพอจะช่วยเหลือได้บ้างไหมครับ
[ 21 ก.ค. 2551 , 14:19:06 น

[ป๋า]

คอมมือ2 ประมาณ 3000-3500 แท้ของมัน เชียงกงบางนาเพียบครับ
21 ก.ค. 2551 , 15:22:54 น

[kinneedee]

เช็คราคาจากอู่คุณเล็ก ตลิ่งชัน สวนผัก (บอกว่ามาจากยนตรกิจ) VR6 รุ่น AAA 3000 แต่ผมไม่รู้ว่าขามันใส่กันได้หรือเปล่า ช่างเล็กก็บอกว่าต้องดูขาก่อน แล้วรถT4 ใช้รุ่นไหนครับ
21 ก.ค. 2551 , 16:18:31 น

[vintage]

air factory 02-2743925 น่าจะทำได้ อยู่ประชาอุทิศ
21 ก.ค. 2551 , 16:23:06 น

เช็คคุณหมู air factory แล้ว คุณหมู บอกถ้าของมัน ซันเดน ก็หมื่นกว่าครับ ราคา 12,000 เมื่อ2-3 ปีมาแล้ว ตอนนี้ไม่รู้เท่าไร แต่ถ้าให้ซ่อมก็ต้องเอามาให้ดู ว่าขามันเข้ากันได้หรือเปล่า ที่ร้านมีอยู่ก็ไม่รู้มันรุ่นเดียวกันหรือเปล่า ประมาณ 5,000 ครับ
21 ก.ค. 2551 , 16:57:06 น

[ป๊อบ]

ดูทิศทางการหมุนของคอมแอร์ด้วยนะคับ รถผม VR6 ปี 97 คอมฯหมุนซ้ายคับ ปัจจุบันผมใส่ซันเด้นท์ 510 หมุนขวา คล้องสายพานหน้าเดียวอ่ะคับ คอมหมุนซ้ายแบบที่ตอดมากับรถหาซื้อไม่ได้คับ
21 ก.ค. 2551 , 17:17:30 น

[kinneedee]

ครับได้อ่านกะทู้คุณป๊อบแล้วครับ คอมที่กำลังหาอยู่เป็น 7..น่ะครับ ตอนนี้รอคำตอบจากช่างเป้อยู่ครับ
21 ก.ค. 2551 , 20:10:05 น

ได้ราคามาใหม่ครับ เป็นของใหม่ครับ ร้านคุณวิศิษฐ์ อยู่สมุทรปราการ ส่งถึงที่
คอมแอร์ ซันเดน 709 พร้อมมูเลย์ 9500
คอมแอร์ รุ่น 7 V16 ตัวนี้ 13500
คุณวิศิษฐ์ บอก VR6 มี 2 รุ่นนี้
แต่ต้องเปลี่ยนไดเออร์ 1100
วาล์ว 650
สวิทช์เพรชเชอร์ 1200
ล้างแผงหน้าและแผงล่าง แผงละ 600
แผงล่างที่เปลี่ยนไม่แน่ใจว่ามีหรือเปล่า แต่เอามาโมใหม่ 3-4 วันเสร็จ ไม่ถึง 6000
แต่ที่สงสัยผมสอบถามว่า คอมแอร์อายุกี่ปี แกบอกรถรุ่นนี้มีปัญหาเรื่องความเย็น ถ้าไม่ล้างให้ดี แต่น้ำยาล้างแถมให้นะครับ ......แล้วบอกไม่นานมันก็พังอีก
มันค้านกับความคิดของอาจาร์ยโชตินะครับ
21 ก.ค. 2551 , 22:42:18 น

[โชติ]

ถ้าคอมน๊อค ต้องล้างระบบ "ภายใน" นะครับ ไม่ใช่เพียงล้างแผง
คือทางเดินของน้ำยาทั้งหมด ล้างข้างในท่อครับ

ที่ว่าจะล้างแต่แผงหน้าและแผงล่าง ผมเกรงว่าจะล้างแต่ภายนอกนะครับ เพราะถ้าล้างให้ครบ ต้องมีคอลย์เย็นตู้หน้าและหลังด้วย

เวลาล้าง(flush) จริงๆจะต้องมีการถอดท่อในหลายจุด เพื่อไล่น้ำยาล้างพร้อมสิ่งสกปรกออก

สิ่งที่ล้าง(flush)ไม่ได้ คือ คอมเพรชเซอร์ ดรายเออร์ และ วาล์ว พวกนี้ต้องถอดออกก่อน flush

สิ่งที่ทำให้คอมพัง คือภาระที่มากเกินไป หรือความสกปรกในระบบ ถ้าขจัดไม่ได้ มันพังอีกแน่นอนครับ

ถ้าจะโมแผงล่าง ลองดูแผง serpentine จากรถรุ่นใหม่ๆหน่อยมาใช้แทนครับ เช่น Benz W210 (ตากลม) ใหม่เอี่ยมแผงละสามพัน ติดพัดลมหม้อน้ำรถญี่ปุ่นขนาด 12 นิ้ว เซียงกงสักสองตัว(ตัวละห้าร้อย) แล้วตีปังลมให้เรียบร้อย วันเดียวก็น่าจะจบครับ(จะโมอะไรกันตั้งสามสี่วัน) หรือถ้าพัดลมเก่ายังแรงดีอยู่ก็ใช้ได้ครับ

แผง serpentine จะเบาแรงคอมกว่าแผงเดิมครับ


22 ก.ค. 2551 , 00:30:38 น

ขอบตุณมากครับท่านอาจาร์ย คอมใหม่เขาไม่รับประกันกันเหรอครับ ร้านคุณวิศิษฐ์เขาพูดเลี่ยงๆน่ะครับ แล้วมันมีของปลอมมั้ยครับ
22 ก.ค. 2551 , 08:31:52 น

วันนี้ไปที่อู่ช่างเป้มาครับ พอดีเฮียวิศิษฐ์ทีอยู่สมุทรปราการแกผ่านมาทางนี้เลยแวะมาดูคอมแอร์ว่าเป็นรุ่นไหน ตอนแรกช่างเป้แกจะให้ติด อะไรเซลๆนี่แหละที่ราคา 18000 มันใช้กับ AUDI กับ B4 B5 เพราะแกติดให้กับลูกค้า T3 T4 มาเยอะแล้วไม่มีปัญหา แต่ที่สอบถามหลายที่ รวมทั้งคุณต้น 0 วิภา...... T4 ใช้ ซันเดน 7V16 กับ 709 ซึ่งก็ต้องดูว่ามันมีกี่ขา 6 หรือ 8 ขา แล้วเป็นรุ่นไหนอีก ของผมปรากฏว่ามันเป็น 715 แสดงว่าถ้าไม่ 0 ธนบุรี...ก้ช่างแปลงเอาแล้วเจาะขาเพิ่ม เพราะมีการเจาะรูเพิ่ม แต่ที่สำคัญวันนี้เปิดดูน้ำมันทีคอมแอร์มันแห้งสนิทเลยครับ  
สภาพคอมใหม่มาก แสดงว่าช่างเดิมอาจไม่ได้เติมน้ำมันเพิ่มเข้าไป ตัวคอมก็ไม่เหลืองจากความร้อน ทำให้คอมมันล๊อค(ลองใช้ประแจขันไปเรื่อยๆมันติด) ไม่ใช่คอมน๊อค.... น้ำยาแอรที่ระบุที่ตัวคอม R134 แต่ดูจากท่อแอร์มันเป็น R12 ก็ได้ข้อสรุปว่าจะใช้ 7V16 ตามสเปค แล้วล้างระบบใหม่ เปลี่ยนดรายเออร์ เปลี่ยนวาวล์ แต่สวิทย์เพรสเซอร์ ช่างเป้บอกไม่ต้องเปลี่ยนยังดีอยูครับ แล้วแนะนำว่าน่าเปลี่ยนแผงระบายความร้อนตัวหน้าใหม่..... ส่วนตอนแรกที่บอกว่าไม่มีแผงคอยล์ด้านล่าง มีอยู่ครับ เป็นของญี่ปุน ตัวใหญพัดลมพร้อม เดี๋ยวถอดมาล้างใหม่ ก้ OK แล้วครับ  
22 ก.ค. 2551 , 23:10:15 น

ราคาที่อ้างอิงตอนแรกจากคุณวิศิษฐ์ที่ว่าถูกแล้ว ได้ทีใหม่ถูกกว่าอีกครับอยู่หลังดับเพลิงสุทธิสาร คุณต้น 0 วิภาแนะนำมาให้ครับที่นีส่ง 0 ยนตรกิจครับ
 คอมแอร์ซันเดน 7V16.......12000 (ก็ต้องดูด้วยว่ากี่ขานะ มันมีหลายรุ่น คอมรุ่นนี้ใช้ได้ 7 สูบ)
      คอมแอร์ซันเดน   709........ 8500 พร้อมมูเลย์ชนิดธรรมดา 8 ขา
       แผงคอยล์ด้านล่าง ไม่ถึง ......2000 มีหลายแบบต้องถอดมาให้ดู มันมีแบบเหลี่ยมแบบกลม แบบไหน
อย่างอื่นๆยังไม่ได้ถาม
สรุปแล้วร้านนี้ช่างเป้ก็สั่งของประจำเหมือนกัน ผมก็เลยให้ช่างเป้ประสานแล้วจัดการเลยครับ บวกนิดหน่อยไม่เป็นไรแต่ช่างเป้ทำแล้วงานจบ ผมก็ OK ครับ
อย่างแกสติดตั้งแล้วยังไม่เคยไปจูนอีกเลย ตอนนี้ก็ต้องลองดูว่ามันกินเฉลี่ยกี่กิโลต่อลิตร แล้วค่อยไปปรับจูนอีกที
ส่วนเสียงครืดคราดที่อาจเป็นจากลูกหมากหรือปีกนก จะดูให้ ลูกหมากก็ ประมาณ 2000 ถ้าเป็นปีกนกก็ประมาณพันเศษครับ
ขอบคุณทุกท่านมากนะครับ
22 ก.ค. 2551 , 23:11:33 น

[โชติ]

ราคาดีครับ ขยันหาจัง

ให้ช่างหาให้ เป็นอะไรก็น่าจะเคลมได้ครับ ดีแล้วครับ

สงสัยตรงท่อแอร์บอกน้ำยา R12 เป็นท่อยางใช่ไหมครับ ถ้าเอามาใส่น้ำยา R134 มันจะรั่วครับ เป็นสาเหตุให้คอมพังได้ครับ

แผงหน้าถ้าจะเปลี่ยนใหม่ ขอย้ำให้เป็นแบบ serpentine นะครับ อาจมีตัวเลือกแบบเก่าที่ราคาถูกกว่านิดหน่อย อย่าใช้ครับ
22 ก.ค. 2551 , 23:57:47 น