[VW Black]

ใคร มีแนวคิด แก้ปัญหา เรื่องเครื่อง Over Heat  เมื่อพัดลม หน้ารถ ไม่หมุน หรือสายพานมีปัญหา (ปัญหาจาก พัดลม 1 ตัว 2ใบพัด)  เพื่อเป็นการป้องกัน หากพัดลม ตัวหนึ่ง เสีย อีกตัวยังคงทำงานได้  อะไรประมาณนี้  มีใคร ลองทำบ้างครับ
หรือ มีวิธีใด ช่วยเรื่องการระบายความร้อน ของ Vento ของเรา ให้ดีขึ้นกว่าเดิมได้บ้างครับ ....สนใจ
[ 21 เม.ย. 2551 , 19:45:50 น

[คนซ่อมโฟลค ขับ โฟลค]

ผมว่า วุ่นวายเปล่านะครับ  พัดลมใหม่ ตัวละ สี่พัน มาใส่แทน จบครับ ใช้ไปได้อีกนาน ส่วนเรื่อง ระบายความร้อน พอแน่นอนครับ อย่าดัดแปลงเลย
เวนโต้ ถ้าจะมีปัญหา เรื่องระบายความร้อนให้ดู รีเลย์, wts, วาวน้ำ  ระบบน้ำให้ดีนะครับ   ไม่สมควรดัดแปลงพัดลม  มันลงตัวอยู่แล้ว
21 เม.ย. 2551 , 20:52:38 น

[GOLF9776]

ในรถ ผม เป็นตัวจริงไป แล้ว ทั้ง 2 ตัว
 จะทำไงดี
เชื่อคุณ "คนซ่อมโฟลค ขับ โฟลค "จะดีหรือเปล่า  
  เค้าใช่คำว่า"  ผมว่า วุ่นวายเปล่านะครับ "

22 เม.ย. 2551 , 00:11:38 น

[vw golf mk3]

ผมก็ทำเพิ่มไปแล้วเรียบร้อย ลดแรงที่มอเตอร์อีกด้าน ต้องไปขับสายพานอีกเส้น(ที่เปลี่ยนยาก)ให้พัดลมตัวตามทำงาน

แต่ว่าต้องพ่วงให้รับสัญญาณเหมือน ๆ กันน่ะครับ ตัวหนึ่งพัด อีกตัวหนึ่งไม่พัด  
22 เม.ย. 2551 , 12:37:11 น

[ฐานิศ]

รถผมก็ทำเมเรียบร้อยแล้วครับ โดยพัดลมตัวตามเปลี่ยนมาใช้ของมือสอง ของ Toyota ยี่ห้อ Nippon Denso ครับตัวมันจะบางๆครับ ดูแล้วดัดแปลงโครงพัดลมนิดหน่อย แต่มีความรู้สึกว่าพัดลมจะดังขึ้นนะครับ น่าจะเป็นเพราะพัดลมตัวหลักไม่ต้องไปฉุดตัวตาม ทำให้หมุนได้เต็มกำลัง  สรุปคือ เปลี่ยนแล้วก็อุ่นใจดีครับ ไม่ต้องกลัวว่าพัดลมจะหยุดหมุนพร้อมกันแล้วทำให้เครื่อง heat ยกเว้นไฟไม่เข้า อันนี้ก็อีกเรื่องนึงครับ
22 เม.ย. 2551 , 14:22:11 น

[ตึ๋ง]

ผมก็ว่าจะเปลี่ยนเหมือนกันครับ รองบนิดหน่อยกะเวลาคนซ่อมครับ 555
22 เม.ย. 2551 , 15:00:46 น

[อยากเห็น]

ไม่ทราบว่าที่ทำไปแล้ว  มีท่านใดสะดวกในการลงรูปให้ดูเป็นแนวทางบ้างครับ  อยากทำบ้างครับ
22 เม.ย. 2551 , 17:29:01 น

ไม่ทราบติดพัดลมไฟฟ้าแล้วต้องเพิ่มเซ็นเซอร์อะไรบ้างครับและทำงานกี่สเต็ปค่าใช้จ่ายเท่าไรครับ ทำที่ไหนกันบ้าง
22 เม.ย. 2551 , 20:25:25 น

ผมใช้อยู่2คันครับ คันหนึ่งเป็นเครื่องแบบเดิมๆ ใช้พัดลมแบบเดิมทั้งหมด ตามมาตรฐานโรงงาน เพราะของเดิมทางโรงงานเค้าออกแบบไว้ดีอยู่แล้ว เวลาความร้อนขึ้น ให้สังเกตุดังนี้
1.พัดลมติดพร้อมกันทั้ง2สปรีดหรือไม่
2.หม้อน้ำสกปรกหรือไม่(ล้างภายนอก)
3.น้ำหม้อน้ำรั่วหรือไม่
4.รีเรย์เสียหรือไม่(ในรุ่นี้เวลาน้ำล้นออกจะไหลเข้าที่รีเรย์ แก้ไขง่ายๆโดยตัดแผ่นพลาสติกบังด้านบนจะช่วยได้ครับ)
5.ตรวจดูสายพานพัดลมว่าขาดหรือไม่ (สายพานมีอายูการใช้งานค่อนข้างนาน ใช้สัก1-2ปีแล้วเปลี่ยนใหม่ก็คุ้มแล้ว)
6.อีกปัญหาหนึ่งอันนี้จะต้องสังเกตุให้ดีเพราะเป็นปัญหาที่คนส่วนใหญ่มักจะไม่ทราบ เพราะมักจะบอกช่างว่าพัดลมทำงานดีอยู่ แต่จริงๆแล้วมันทำงานสปรีดเดียว (สปรีดแรง)แต่สปรีดเบาไม่ทำงาน
7.หากเป็นตามข้อ6ก็มีวิธีแก้ไขให้พัดลมตัวเดิมใช้งานได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนใหม่แต่ตอ้งแก้ไขสายที่ตัวพัดลมเดิมเสียก่อน (หากพัดลมไม่เสียจากมอเตอร์ไหม้) เมื่อแก้ไขสายแล้วก็ต้องติดตั้งตัวหน่วงเพิ่มเพื่อให้พัดลมใช้งานได้ตามปกติพร้อมกับเพิ่มสายอีกนิดหน่อยสำหรับตัวหน่วง
หากตรวจสอบได้อย่างที่ผมบอกรับลองหมดปัญหาความร้อนขึ้นแน่นอนครับ
ส่วนอีกคันผมเปลี่ยนเครื่องเลย แต่เป็นเครื่อง 6สูบครับวิ่งมันขับสนุกมาก แต่ไม่ได้แปลงเครื่องน๊ะครับ เป็นเครื่องแท้ของvenTO ทั้งชุดวางได้เลย
แต่ทั้ง 2คันผมติดแก็ส LPG
เวลาติดแก๊สแล้วส่วนใหญ่มักมีปัญหา แก๊สวิ่งได้แต่ใช้เบลซิลไม่ค่อยได้ หรือไม่เครื่องสั่นเวลาใช้เบลซิล มีคนรับแก้ไขครับรถผมก็เป็นแต่แก้ไขแล้ว ใช้งานได้ดีไม่มีปัญหาเลยครับ  ทุกวันนี้ก็ยังใช้อยู่  คอนเฟิล์มใช้ดีกว่าเบ็นซ์E230-C220:ซ๊ะอีก เบ็นซ์จอดครับไม่ขับ
8 ต.ค. 2551 , 22:06:09 น