• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ผู้เขียน หัวข้อ: หม้อน้ำระบบปิด(T4)  (อ่าน 946 ครั้ง)

    vintage

    • บุคคลทั่วไป
    หม้อน้ำระบบปิด(T4)
    « เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
    ไม่ทราบว่ามีหลักการทำงานอย่างไรเห็นรถยุโรปเป็นแบบนี้ซะส่วนใหญ่
    ตอนนี้ผมใช้ T4 อยากเปลี่ยนน้ำยาหม้อน้ำจะได้เป็นแนวทางเพื่อคุยกับช่างและต้องไล่ลมด้วยหรือเปล่า

    [ 29 มี.ค. 2551 , 11:05:36 น

    โชติ

    • บุคคลทั่วไป
    RE: หม้อน้ำระบบปิด(T4)
    « ตอบกลับ #1 เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
    ที่ว่าระบบปิด หมายถึงที่ตัวหม้อน้ำไม่มีฝาใช่ไหมครับ

    ฝามีฝาเดียวอยู่ที่หม้อพักน้ำ และมีระดับน้ำให้ดูที่หม้อพักน้ำ เวลาเครื่องเย็นระดับน้ำอยู่ระหว่าง min กับ max ก็เป็นอันใช้ได้แล้ว

    ไม่ควรเปิดฝาขณะเครื่องร้อน แต่จริงๆก็เปิดได้นะครับ เพราะมีระบบระบายแรงดันขณะเปิดฝาจังหวะแรก

    การถ่ายน้ำ มีน๊อตถ่ายด้านล่าง ที่ท่อเหล็ก ต้องเปิดแผ่นปิดใต้ท้องก่อน หรือจะเลือกถอดท่อยางด้านล่างเส้นไหนก็ได้ ตามสะดวก

    เติมน้ำก็เติมที่หม้อพักน้ำ ติดเครื่องไปด้วยไม่ต้องไล่ลมอะไรเป็นพิเศษ เพราะหม้อพักน้ำอยู่สูง ลมมันขึ้นมาเอง

    ควรใช้น้ำยาหม้อน้ำด้วย เพราะหม้อน้ำสมัยนี้เป็นอลูมิเนียมท่อรูเล็กนิดเดียว ถ้าปล่อยให้มีตะกรัน เดี๋ยวเดียวก็ตันแล้วครับ

    ผสมน้ำยาหม้อน้ำ G12 หนึ่งขวด (1.5ลิตร)ให้ได้น้ำ 3-4 ลิตร ก็พอเพียงแล้วครับ

    ฝาหม้อน้ำถ้าเก่ามากแล้วควรเปลี่ยน เพราะเป็นพลาสติกทั้งอัน มันกรอบแตกได้ครับ แล้วควรเก็บขอเก่าไว้ในรถด้วย เผื่อฉุกเฉินครับ

    29 มี.ค. 2551 , 17:24:47 น

    vintage

    • บุคคลทั่วไป
    RE: หม้อน้ำระบบปิด(T4)
    « ตอบกลับ #2 เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
    สวัสดีครับคุณโชติ
    แล้วเจ้า ออย์เกียร์ เป็นส่วนเดียวกับหม้อน้ำหรือเปล่า

    29 มี.ค. 2551 , 21:21:39 น

    โชติ

    • บุคคลทั่วไป
    RE: หม้อน้ำระบบปิด(T4)
    « ตอบกลับ #3 เมื่อ: เมษายน 01, 1998, 09:56:35 am »
    ออย์คูลเลอร์เกียร์ มีเฉพาะเกียร์ออโต้ อยู่ที่ตัวเกียร์ แต่มีน้ำไหลผ่าน ถ้ามันรั่ว น้ำมันเกียร์จะออกมาปนน้ำหม้อน้ำได้ครับ
    29 มี.ค. 2551 , 23:01:54 น