[t4@t4]

จะพา t4 2.5 gl 96 เปลี่ยนน้ำมันเกียร์/เครื่อง อยากถามว่าใช้กี่ลิตร ต่ออย่าง
และกี่กิโลถึงเปลี่ยน ยี่ห้ออะไรดีถ้าไม่
ใช่ volk (พึ่งซื้อรถมาได้ 3 เดือน)
รบกวนพี่ๆด้วยครับ
[ 28 มี.ค. 2551 , 23:21:26 น

[โชติ]

น้ำมันเครื่อง 20w-50 เกรดธรรมดา ใช้ 5.5 ลิตร ย่อห้อไม่เกี่ยง กรองเป็นของพวก Knetch Mahle ราคา 5-600 บาท

น้ำมันเกียร์ ธรรมดา API GL5 เกรด 90 ประมาณ 3 ลิตร

น้ำมันเกียร์ออโต้โฟล์ค ใช้ไม่เกิน 4 ลิตร เปลี่ยนกรองด้วย

น้ำมันเครื่องเปลี่ยนทุก 5000 กิโลเมตร
น้ำมันเกียร์ธรรมดา 20000 กิโลเมตร
น้ำมันเกียร์ออโต้ 40000 กิโลเมตร

29 มี.ค. 2551 , 10:29:22 น

[t4@t4]

 t4 2.5 gl auto ปี 96 ปกติเค้าถ่ายกันแบบ
ไหนคับ ต้องดูดรึป่าวคับ แล้วมีวิธีทำความ
สะอาดห้องเกียร์มั้ย หรือว่าแค่ถ่ายน้ำมัน
เปลี่ยนกรองน้ำมันเกียร์เป็นอันว่าเรียบร้อย
อ่อ กรองน้ำมันเกียร์ ยี่ห้ออะไรดีคับ
29 มี.ค. 2551 , 22:15:53 น

[โชติ]

เปิดก้นแคร้งเกียร์ถ่ายออก ก็ต้องเปลี่ยนปะเก็นและกรองเกียร์ไปด้วย กรองเกียร์ลองเช็คห้างดู ราคาอาจไม่ต่างจากข้างนอกนัก

ไม่ต้องไปใช้วิธีดูดครับ มันสำหรับฝรั่งสันหลังยาว เพราะถ้าเปลี่ยนน้ำมันก็ควรเปลี่ยนกรองด้วย ไม่รู้มันจะดูดออกไปทำไมถ้าไม่เปลี่ยนกรอง แบบเมืองนอกค่าแรงมันแพงเลยคิดหาวิธีอ้อมกันเรื่อยแหละครับ แล้วยังมาหลอกขายคนไทยอีก
29 มี.ค. 2551 , 23:07:06 น

[T4@T4]

ขอบคุณครับคุณโชติ
30 มี.ค. 2551 , 13:01:58 น

[ดูดีดี]

เห็นด้วยกับคุณโชติครับ เปลี่ยนน้ำมันเกียร์แต่ไม่เปลี่ยนกรองมีหวังกลับบ้านเก่าแน่ ผมไปถ่ายน้ำมันเกียร์ที่ โฟล์คธนบุรี ไม่ต้องรอคิว ไม่เกิน 1 ชั่วโมงก็เปลี่ยนเสร็จแล้ว แต่ชอบและประทับใจตรงที่ เห็นการทำงานของช่าง เปลี่ยนกันเห็นๆ ที่แรกก็คิดว่าจะดูแล้วไปเปลี่ยนเอง พอเห็นแบบนี้แล้วให้ทางศูนย์โฟล์คธนบุรีทำดีกว่ายอมทำเพือความชัวร์ ศุนย์ดีๆต้องสนับสนุนครับจะได้อยู่ดูแลกันนานๆ
24 มิ.ย. 2552 , 05:54:29 น

[ลองของ]

เรื่องนี้เป็นอุธาหรน์    สำหรับคนที่ชอบช่างที่ชอบเสนอตัวรับงานไซร์ราย จากศูนย์บริการ  ผมใช้รถ V6 มีปัญหาวิ่งดับบ่อย เกียร์กระตุกแรง เลยนำรถเข้าศูนย์เพื่อตรวจเช็คอาการ ทราบจากช่างว่า ต้องเปลี่ยนคอยส์ หัวเทียน สายหัวเทียน ส่วนเกียร์ต้องยกครัทใหม่ ล้างวาวเกียร์ ช่างยืนข้อเสนอขอรับงานเองโดยไม่ผ่านศูนย์ ผมเลย OK ในใจนึกว่าดีเหมือนกัน จะได้ประหยัด ช่างให้ผมไปซื้ออะไหล่แถววรจักร์เองฟังดูดีเหมือนแฟร์ๆ แต่ให้แจ้งกับร้านอะไหล่ว่าช่างชื่อนี้แนะนำมา เบ็ดเสร็จผมเสียค่าอะไหล่ไปประมาณ30000มาเตรียมไว้แต่คอยส์ไม่มีขายต้องเบิกห้าง ช่างบอกว่าจะหาให้ เสียเงินค่าคอยส์ให้ช่างอีก9000   ช่างเปลี่ยนอะไหล่ตามที่ซื้อมาให้เบ็ดเสร็จ ปรากฏว่า เครื่องสั่นหนักกว่าเก่า เกียร์เข้าแล้วรถก็ไม่วิ่ง ยกเกียร์ลงมาปรากฏว่าครัทซ์ไหม้หมดเหล็กละลาย ผมเลยทำอะไรไม่ถูก ช่างตอบผมมาง่ายมากต้องซื้ออะไหล่มาให้ใหม่ ผมเลยถามแบบหงุดหงิดว่าเกิดจากอะไร ตอบมาว่าสงสัยวาวเกียร์น่าจะเสียต้องเปลี่ยนวาวล์เกียร์ด้วย (ใช้คำว่าสงสัยเพื่อเลียงปัญหาความรับผิดชอบ)  ผมถามว่าจะรับผิดชอบยังไง ได้รับคำตอบว่า อะไหล่พี่เป็นคนซื้อมาอะไหล่ไม่ดีเป็นของปลอม ผมเลยโทรไปร้านอะไหล่เพื่อต่อว่าและเพื่อขอเคลมอะไหล่ ร้านบอกว่าช่างทำไม่ดีประกอบไม่ดีช่างไม่เก่ง อะไหล่ขายไปเยอะแยะ ไม่เห็นเคยมีปัญหา ผมเลยถามไปว่าช่างเป็นคนแนะนำผมไปซื้อที่คูณ อะไหล่ของคุณ และช่างบอกว่าอะไหล่ของปลอมคุณจะว่าอย่างไร ร้านตอบมาว่า ให้เงินค่าแนะนำ 20%กับช่าง ช่างต้องรับผิดชอบเอง ส่วนอะไหล่วรจักรมันก็ปลอมทุกร้านแหละ ถ้าต้องการแท้ก็เบิกห้างหรือเข้าซ่อมที่ศูนย์จะได้มีประกัน อะไหล่ซื้อแล้วไม่รับคืน แค่คุณทำกล่องขาดหรือฉีกถุงก็คืนไม่ได้แล้ว เพราะถุงขาด ดูมันตอบเอาเปรียบลูกค้ามาก  สุดท้ายติดต่อช่างไม่ได้ ที่สำคัญมันเบิกค่าแรงไปแล้ว8000 มันหลอกให้เจ้าของรถซื้อของเองโดยมันไม่ต้องลงทุน รับ20%จากอะไหล่ 8000จากค่าแรงแถมรถพังหนักกว่าเก่า แถมมีคอยส์เก่าปนมาอีก4ตัวเสียอีกต่างหากมาหลอกขาย ช่างประเภทนี้มีเยอะ ศูนย์บริการต้องลงทุนเครื่องไม้เครื่องมือเป็นล้านเพื่อซ่อมรถ แต่ไอ้ช่างพวกนี้ซ่อมรถมาแต่ตัว( คติของมันคือรับงานไว้ก่อนทิ้งปัญหาไว้ที่หลังเป็นได้เงิน )ผมเลยยกเข้าศูนย์แถวพระราม2 เอาคอยศ์ติดรถเดิมใส่คืนทั้งหมดเปลี่ยนแค่สวิทสัญญานรอบเครื่องวิ่งดับหายเลย ส่วนเกียร์ทำตามศุนย์แนะนำตอนนี้เหมือนได้รถใหม่เกียร์วิ่งเปลี่ยนนุ่มมาก อะไหล่เก่าทางศูนย์ส่งคืนหมด แถมยังมีรับประกันให้ด้วย ดังคำที่ว่า เสียน้อยเสียยาก เสียมากเสียง่าย / ของดีราคาถูกมีที่ไหน ของเลวจัญไรจึงขายถูก เพิ่มเงินอีกหน่อยได้ของชัวร์ ไม่น่าหลงกลพวกมิจฉาชีพเลย ใครไม่โดนไม่รู้ ขอระบายความอัดอั่นไว้ท่านี้นะครับ จะได้ช่วยกันกำจัดคนที่ไม่รักอาชีพให้ออกไปจากระบบ
24 มิ.ย. 2552 , 07:35:21 น