[โอ๋ Vento]

...คือระหว่างวิ่งแบบรถติดในเมือง  วิ่งๆ  หยุดๆ  กับวิ่งบนมอร์เตอร์เวย์  แบบ  80  กม/ชม  คงที่  อย่างใหนระจะสึกหรอมากกว่ากัน  อย่างไรบ้าง  จงอธิบาย?...
[ 29 ส.ค. 2550 , 16:39:33 น

[MAN]

อ้าว...อย่างนี้ก็ต้องแบบรถติดในเมืองสิครับ
เบรคสึกหรอครับ แถมซดน้ำมันกว่าด้วย
29 ส.ค. 2550 , 18:22:26 น

[หน่อย]

ถ้าพูดถึงเครื่องยนต์โดยปกติ ถ้าสองกรณีนี้ บอกได้เลยว่า ในเมืองสึกหรอมากกว่า  การสึกหรอเกิดจากการที่ชิ้นส่วนเคลื่อนที่สองชิ้นทำงานร่วมกัน สัมผัส เสียดสีกัน ตัวที่ป้องกันคือการหล่อลื่น(น้ำมันหล้อลื่น) ถ้าอุณหภูมิสูง การหลอลื่นจะด้อยลง แต่ถ้าเย็นก็สึกหรอเหมือนกัน(เกิดแรงเฉือนมากในชิ้นสวนที่เคลื่อนที่) หาก วิ่ง 80 ความเร็วคงที่  ความร้อนมักจะขึ้นไม่มาก ทั่วไปก็น่าจะ 75-80 องศาซึ่งเป็นอุณหภูมิการทำงานปกติของเครื่อง ส่วน ในเมือง 90-105 องศา  รอความเห็นท่านต่อไป....
30 ส.ค. 2550 , 10:52:56 น

[โอ๋ Vento]

...ท่านอื่นละครับ...(เรื่องพื้นๆแต่อยากทราบครับ)
30 ส.ค. 2550 , 12:10:24 น

[นก]

ผมว่านะ วิ่งไปๆ หยุดๆ สึกหรอมากกว่า เพราะอัตราทดที่เกียร์ 1-2 ยังไงก็มากกว่าที่ เกียร์ 3-4 แน่นอน พออัตราทดสูง แรงฉุดก็ต้องมากตามไปด้วย แรงฉุดมากก็ตามมาด้วยความเครียดที่เกิดจากแรงเฉือนบริเวณจุดหมุนต่างๆ ไปด้วย........... (โฮะๆๆๆๆ มาแนวกลศาสตร์ไปหน่อยนะ) อย่างอื่นก็เช่นความร้อนสะสม เพราะขับรถเร็วมีอากาศไหลข้าหน้ารถมากกว่าไปแบบรถติดในเมืองแน่นอน
30 ส.ค. 2550 , 14:39:00 น

ในเมืองเครื่องสึกหรอมากกว่าแบบว่ามากกกกกกครับ แต่วิ่งทางไกลต่างจังหวัด ทั้งเครื่องทั้งเกียร์สึกหรอน้อยมากๆครับ...ถ้าขับแบบคนปกตินะครับ..วิ่งในเมืองน้ำมันเครื่องเป็นโคลนง่ายกว่าวิ่งทางไกลด้วยครับ แล้วคราบเขม่าสะสมจับอื้อเลย ระยะยาวรถจะตื้อๆครับ ต้องหมั่นออกกำลังกายให้รถบ้างครับ
30 ส.ค. 2550 , 18:35:08 น

[good]

ก่อนถามเครื่องถามตัวเราเองก่อนว่า เรารู้สึกผ่อนคลาย ระหว่าง นอก-ในเมืองอย่างไร ผมว่า 99.99% ตอบนอกเมืองดีกว่า วิ่งในเมืองสึกหรอมากกว่า ครับผมว่ามากกว่าเยอะทีเดียว ขับในเมืองต้องมีการเปลี่ยนของรอบเครื่องบ่อยมาก รวมทั้งระบบส่งกำลัง เกียร์ เนี่ยแหละตัวดี 1 ไป 2 ไป 1ไป 2 3 วันนึงก็กี่สิบรอบ  ความร้อนเกิดเยอะ  ไหนจะขับแบบจี้ จี้กันคันอื่นแซง โอ้ยฟังแล้วเหนื่อยแทนเครื่องยน  ส่วนนอกเมือง ขับสบาย แถมคนขับไม่เครียดเลย
30 ส.ค. 2550 , 22:16:14 น

[pitak]

 ถามยังกะสอบเลยนะ
2 ชม. 10 กม. กับ 2 ชม 160 กม อันไหนสึกหรอมากกว่าตอบยาก  เวลาเท่ากัน แต่ตามปกติของเครื่องยนต์ถ้าการหล่อลื่นดีที่อุณหภูมิทำงานการสึกหรอจะน้อยมากย้ำที่อุณหภูมิทำงาน เปรียบเทียบ การทำงานที่เท่ากันแล้วเครื่องที่มีการเปลี่ยนแปลงความเร็วและภาระ(วิ่ง - หยุด)คือมีน้ำหนักกับไม่มีน้ำหนักเครื่องที่มีภาระมากย่อมสึกหรอมากกว่าเป็นธรรมดานั่นแล
31 ส.ค. 2550 , 05:52:24 น

[โอ๋ Vento]

...เอาละ  อาจารย์ขอให้คะแนนทุกท่านเต็ม  100  ครับ   ดีมาก  ดีมาก...
31 ส.ค. 2550 , 08:23:10 น

[James]

เคยอ่านหนังสือคู่มือการใช้รถเล่มหนึ่งเป็นหนังสือแปล ผู้เขียนบอกว่าความสึกหรอที่เกิดกับเครื่องเกิดมากที่สุดตอนสตาร์ทขณะที่เครื่องยังเย็นอยู่ ดังนั้นถ้าขับทางไกลความสึกหรอก็ไม่ได้มากตามระยะทาง แต่หากวันหนึ่งสตาร์ทรถ 4-5 ครั้งแต่ขับนิดเดียวแล้วจอดให้เครื่องเย็น ก็จะเสียหายกับเครื่องมากกว่า
2 ก.ย. 2550 , 20:52:33 น