[สมศักดิ์]

VW Passat B4 ปี97 วิ่งมาประมาณ2แสนโล เมื่อวานขับอยู่ดีๆ เกิดอาการเครื่องหมุน แต่ล้อไม่หมุน เหมือนใส่เกียร์ว่างไว้ตลอดไม่ว่าจะเข้าเกียร์D เกียร์3 หรือ2 หรือ1 ใช้ได้อยู่เกียร์เดียวคือเกียร์ถอย สรุปเลยต้องยกไปอู่ช่างอัมพร ไม่รู้ว่าอาการจะหนักเบาแค่ไหน จริงๆใช้รถคันนี้ถนอมมากๆไม่เคยขับรุนแรงกับมันเลย เกียร์พังได้อย่างไร เฮ้อ...ชักหมดกำลังใจจะเลี้ยงต่อซะละ...

[ 30 เม.ย. 2550 , 14:50:27 น

[หนุ่ม]

สองแสนนับว่าคุ้มแล้วนะครับ คงต้องซ่อมบ้าง แลกกับอะไรหลายอย่างที่รถญี่ปุ่นบ้านเราไม่มีให้ อีกอย่างเมืองไทยมันร้อนมาก น้ำมันเกียรให้ประสิทธิภาพต่ำกว่าใช้ที่เยอรมัน ช่วงนี้ร้อนมากนะครับ ผมติด Air cooled gear oil cooler ช่วยได้ระดับหนึ่ง ลองคุยกับคุณช่างเหอะดูครับ อุณหภูมินำมันเกียรลด 10-20 องศาเลยครับ
30 เม.ย. 2550 , 21:11:04 น

[โอ๋ Vento]

...หมอวินิจฉัยอย่างไร  ช่วยรายงานด้วยนะครับ...
3 พ.ค. 2550 , 09:04:45 น

[สมศักดิ์]

ลูกสูบในเกียร์แตก(ระบบเกียร์มีลูกสูบด้วยนะ)ต้องเปลี่ยนใหม่ ช่างแนะนำให้เปลี่ยนผ้าคลัชไปด้วยเลย รวมๆแล้วงานนี้งบประมาณ4หมื่นกว่า ตอนนี้ยังซ่อมไม่เสร็จเลยครับ ยังดีที่ไม่ต้องยกเกียร์ใหม่ ผมสังเกตุว่ารถVW มีปัญหาเรื่องเกียร์กันบ่อย อุตส่าห์ถนอมแล้วนะไม่นึกว่าจะเกิดกับตัวเองจนได้ อาการเกิดแบบปุบปับเลยไม่มีอาการเตือนใดๆก่อนหน้าจะเสียซะด้วย เสียวจริงๆ ถ้าไปเสียต่างจังหวัดคงลากยาวเลย
4 พ.ค. 2550 , 11:10:55 น

[โอ๋ Vento]

...40,000  !!!  โอโห  ถ้ารถผมเสียผมจะมีปัญญาซ่อมมั้ยเนี่ย...แต่พี่อำพรไว้ใจได้ครับเพราะพี่เขาเป็นช่างที่เชี่ยวชาญเกียร์โฟล์ครุ่นแรกๆของยนตรกิจครับ...
4 พ.ค. 2550 , 13:09:28 น

[B.5Phayathai]

ของผม B.5 ก็พึ่ง Overhall มาครับ หมดไป 40,000 เหมือนกาน หน้ามึดเลย ทีแรกคิดว่าเป็นไม่มากแค่เกียร์เปลี่ยนแล้วกระตุกแรง ช่วง 2 ไป 3 แต่ลองไปเปลี่ยนน้ำมันเกียร์กับล้าง วาล์วบอดี แล้วไม่จบครับ ยังเหมือนเดิม ช่างที่อู่ พรหมประสิทธิ์ จริงแนะนำให้ผ่าเกียร์ออกมาดู ปรากฏว่า นำมันเกียร์มีกลิ่นใหม้ครับ ผ้าครัชเลยบาง ทำให้เวลาขับนานๆ อากาศร้อนๆ เกียร์เปลี่ยนกระชาก  
5 พ.ค. 2550 , 01:54:01 น