[บาส]

เวลาเครื่องเย็นจะปกติขับได้สัก 15 นาทีจะเริ่มออกอาการรอบตกคล้ายเครื่องจะดับแล้วเด้งกลับมาปกติ หลายทีเข้าเริ่มคล้ายสำลักจนไม่สามารถเร่งได้หรืออาจดับ เคยดับแต่สตาร์ทติดทุกครั้งรอบเดินเบาปกติแต่เร่งเครื่องไม่ได้ต้องรอให้เครื่องเย็นก่อนก็จะสามารถขับได้ปกติอีก 15 นาทีพอเริ่มร้อนก็เอาอีก ตอนนี้รถอยู่อู่ ช่างบอกว่าเป็นที่ สปีดเซ็นเซอร์ ฉนวนเริ่มเสื่อมพอเครื่องเริ่มร้อนมันจึงอ่อนตัวแล้วกลายเป็นสื่อไฟฟ้าสป๊ากกันจนทำให้เครื่องรอบตกได้ยิ่งเครื่องเริ่มร้อนมากอาการยิ่งมาก ตอนนี้ให้ช่างสั่งมาเปลี่ยนราคา 4700 บาท(ของแท้)ไม่รู้ว่าจะได้ผลหรือเปล่าถ้าได้ผลอย่างไรจะรายงานให้ทราบเพื่อที่คันอื่นที่อาการอย่างนี้จะได้รู้วิธีแก้ไขที่แท้จริง
[ 16 ก.พ. 2550 , 21:19:05 น

[sjsk]

เคยเจอกรองเบนซินตัน
(กรองกระโหลกปั๊มติ๊ก)
17 ก.พ. 2550 , 07:52:33 น

[หน่อย]

เซนเซอร์รอบเครื่อง(engine speed) ก็เหมือนกับอุปกรณ์ไฟฟ้าอิเล็กทรอนิกส์ทั่วไป โอกาสเสียน้อยมาก เท่าที่ทราบที่มันเสียเพราะสายไฟมันเปลื่อยและกรอบ จนทำให้เกิดการลัดวงจรกัน ของผมตอนได้มา(เมื่อเดือนตุลาที่ผานมาซื้อมาจาก กทม.)ก็เป็นเหมือนกันถูกเป็นหลุดติดมือ เอาไปให้ช่างเขาดูก็บอกว่าไอ้ตัวนี้เสียบ่อยเพราะสายไฟมันช็อต ตอนนั้นพอรู้เสียววาบเลย เพราะขับมาได้โดยไม่มีปัญหา ตอนนี้ผมเลยทำการฉนวนสายใหม่ เรื่องช็อตหายห่วง วิธีที่ทำคือ เอาท่อหดมาหุ้มสาย มีขายตามร้านขายอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ที่ลนไฟแล้วลัดแน่น แค่เส้นละประมาณ 10 บาท 3 เส้น
17 ก.พ. 2550 , 14:11:20 น

[หนึ่ง]

รถผมเจ้าของเก่าเค้าทำมาแล้วก็คงใช้สายไฟเส้นเดิมแล้วหุ้มฉนวนแทนนั้นละครับ ที่ขอนแก่นผมเคยถามช่างโฟล์ค เค้าเคยบอกว่ารับซ่อมอยู่เส้นละพันสอง แถมรับประกันด้วย ผมว่าถ้ามันไม่เสื่อมถึงขนาดค่าความต้านทานมันยืดค่าได้เหมือนตัวต้านทาน ก็น่าเอาฉนวนหุ้มแล้วใช้ได้เหมือน เดิม หรือว่าสายเส้นนี้จะพิสดาร พอใช้ไปนานๆแล้วค่าเปลี่ยนก็รอผู้มีประสบการณ์มาเล่าต่อครับ
17 ก.พ. 2550 , 14:52:48 น

[nn]

เซนเซอร์รอบเครื่อง(engine speed) ไม่ทราบว่าอยู่ตรงใหนครับคุณ บาส หนึ่งหน่อย  อิอิ  จะได้ไปแก้ก่อนที่จะพังครับ
17 ก.พ. 2550 , 15:16:13 น