[เด็กใหม่]

คือถ้าเทียบกันนะครับ ระหว่าง พัสสาท กับ ออดี้ นั้นเมื่อรับบริการไป ต่อหมื่นกม ต่อ หกหมื่นกม. จะมีค่าใช้จ่ายต่างกันมากไหม ..
 และหากผ่านไป 1 หรือ 2 ปี หรือ 3ปี จะมีค่าเสื่อมหรือ วัสดุเสื่อมต่างกันมากไหมครับ..
 คือผมจะซื้อรถมือสองครับ ยังคิดดูระหว่าง เอ 6 กับ พัสสาท บี 4 ครับ
[ 30 ส.ค. 2005 , 18:41:37 น

[pop]

VW ได้เปรียบตรงเรื่องค่าอะไหล่จะค่อนข้างจะถูกกว่าของAudiครับ แต่ในทางกลับกันระหว่าง 2 รุ่นนี้ A6 จะให้เนื้อที่ในห้องโดยสารกว้างกว่า อุปกรณ์ต่างๆจะให้มาเยอะกว่า  การเก็บเสียง วัสดุที่ใช้ทนทานกว่าครับอะไหล่ตัวถังอันนี้แน่นอนAudi แพงกว่า
ครับ  ถามว่าค่าซ่อมหมื่นต่อหมื่น Audiแพงกว่ามากมั้ย ถ้าเช็คระยะเฉยๆคงไม่ต่างกันมากมายอะไรครับ สำคัญคือการหารถมือสอง ต้องเน้นที่ดูสภาพครับ เพราะรถมันอายุล่วงเลยมาจะ10ปีแล้ว บางทีของชื้นเล็กๆเราเห็นราคาไม่กี่บาทแต่ถ้ารวมๆแล้วราคามันโขอยู่ครับ ระหว่างA 6และPassat จุดที่ควรดูก็คงคล้ายๆกันหละครับ คงไม่ต่างกันมาก แต่A6 ความเสี่ยง จะสูงกว่านิดนึง A6 ระวังพวกท่อยางต่างๆ ท่อน้ำมันพวกนี้อายุมันได้มันจะชอบรั่วตรงบริเวณหัวต่อมันหละครับ แต่ถ้าทำเองเป็นก็เสียเงินแค่หลักร้อยสองร้อยเท่านั้นต่อเส้น ระวังระบบพวงมาลัยเพาเวอร์
ถ้าซึมๆหละปกติ พวงมาลัยของพวกAudi จะเบามากๆครับ ผิดกับPassat พวกมาลัยหนักอึ้ง ตรงนี้ผมให้passatครับทนทานกว่าพวกนี้ถ้าเสียหลักพันครับ 5-7พันบาท เอาอยู่แล้ว

ช่วงล่างราคาAudiน่าจะสูงกว่า แต่ปจบ อะไหล่นอกมีเพียบหรือถ้าต้องการประหยัดจริงๆบู้ชต่างก็เอาไปอัดได้แตความนิ่มนวล ความทนทานอาจหายไปบ้างครับ หากไม่คิดมากก็okครับ

ต่อมาตัวถังรถครับ ในอายุรถขนาดนี้จะเริ่มผุกันแล้วครับ โดยเฉลี่ยแล้วVW จะเจอผุมากกว่าAudi จำได้ว่าตอนออกมาใหม่ๆ
audi จะรับประกันGalvanized Body 10ปี
ส่วนVW แค่7-8ปีประมาณนี้แหละครับ ถ้างบเหลือๆเชียร์A6 ครับ นุ่มนวลมั่นคงกว่าครับ

31 ส.ค. 2005 , 01:45:17 น

[BestVento]

แล้ว A4 กะ vento นี่ค่าซ่อมต่างกันมากไหมครับ และ feeling ในการขับน่ะครับ คุณ pop ช่วยตอบทีนะครับ
31 ส.ค. 2005 , 03:38:30 น

[pop]

555 คร่าวๆละกันนะครับ ไม่เคยขับมัน 2รุ่น ต้องเชิญพี่โป้งครับ เพราะพี่โป้งเคยใช้Vento มาก่อน A4 เนี่ยถ้าจำไม่ผิดช่วงล่างมันจะอยู่ในกลุ่มแรกๆมั้งครับ ที่ใช้อลูมิเนียม ซึ่งอาจจะซ่อมแพงต่างจากVento พอสมควร แต่ปจบ บู้ชพวกนี้ก็มีขายตามaftermarket แล้ว รวมทั้งสามารถอัดใหม่ได้ครับ คนไทยเราเก่ง มาถึง feeling ก็คงต้องยกcredit ให้A4 หละครับ เนื่องจากช่วงล่างอุปกรณ์แต่ละชิ้นก็ให้มาใหญ่กว่า รวมทั้งขนาดหน้ายางซึ่งVento ให้มาค่อนจะเล็กกว่า รวมทั้งtrackล้อต่างๆมันก็กว่างกว่าครับ เพราะฉะนั้นความหนึบคงต้องยอมให้A4 เอาไปกินครับ จุดเด่นอีกข้อนึงที่ห้ามพลาดสำหรับA4 คือเรื่องระบบเบรค ซึ่งสามารถพูดได้ว่าA4 ตัวนี้เป็นหนึ่งในรถตระกูลAudi ที่เบรคดีคันนึงเลยครับ ไปดุจานเบรคระหว่างA4และVento เปรียบเทียบดูครับ ข้อเสียของรถทั้ง 2คันที่พบ คือ พวกพลาสติดลอกกระจุบกระจาย อันนี้ชาวVW Audiเรารู้กันดี 2.คือพวกความเก็บเสียงในห้องโดยสาร อาจจะไม่ค่อยดีเท่าไหร่ครับ เวลาวิ่งซํก120km/h
จะได้ยินเสียงลมเข้าพอสมควรเลยครับ
ส่วนการดูแลอื่นๆผมว่าไม่ต่างกันครับระหว่างVW Audi  แต่Audi จะดีตรงที่อุปกรณ์ต่างๆ และ ลูกเล่นต่างๆ มีมาให้เยอะกว่า ดูหรูหรากว่าครับ นอกนนั้นผมว่ามันก้เหมือนๆกันหละครับ
31 ส.ค. 2005 , 16:49:12 น

[BestVento]

ขอบคุณมากเลยครับทั้งคุณ pop และคุณ โป้ง
31 ส.ค. 2005 , 19:03:39 น

[โป้ง]

ยังไม่จบครับ

ระบบเบรค Vento เป็นหน้าดิสก์หลังดัมพ์ เบรกได้นุ่มนวล แต่ถ้าใครไม่คุ้นเคยจะบอกว่าแป้นเบรกลึก ประสิทธิภาพในการชะลอรถที่ความเร็วสูงพอใช้ได้ แต่ ถ้าเบรกกระทันหัน จะใช้ระยะทางมากไปหน่อย พยายามหาผ้าเบรกดีๆ

ระบบ ABS ทำงานได้ดี ผมเคยเบรกจน ABS ทำงานแล้วหักเพวงมาลัยหลบมอเตอร์ไซค์ที่ผ่าไฟแดงมา ไม่มีอาการเป๋ครับ รถยังบังคับได้ดี แต่ A4 นั้นไม่ต้องพูดถึงหนึบกว่ากันมาก balance มาก เบรคแรงๆก็ไม่มีหน้าทิ่ม

การเก็บเสียง A4 ไม่แพ้ยี่ห้ออื่นในระดับเดียวกัน  เสียอยู่อย่างเดียวเก็บเสียงลมไม่ค่อยดี ส่วน Vento นั้น เสียงเครื่องจะดังที่รอบประมาณ 3,000 เสียงลมเข้าก็ดังเอาเรื่องเพราะรถเก่าแล้ว แต่รวมๆก็ดีกว่ารถญี่ปุ่นราคาไม่เกินล้าน  โดยเฉพาะ การเก็บเสียงช่วงล่าง เสียงยางบดถนน เสียงการจราจรคับคั่ง เสียงฝนตก

 



31 ส.ค. 2005 , 21:00:08 น

[BestVento]

ค่าซ่อมอื่นๆที่ไม่ใช่ช่วงล่างนี่พอกันไหมครับ แล้ว A4 นี่มีอะไรที่เสียบ้างครับ
1 ก.ย. 2005 , 00:14:17 น

[โป้ง]

ผมใช้มายังไม่ถึง 3 เดือน ซื้อมาแล้วก็เข้าเช็คทันที มีรายการหลักๆดังนี้
เข้าศูนย์พระรามเก้า (อยากลองของแท้แพงๆ สักครั้ง) เมื่อ1/7/2005
1. น้ำมันเกียร์  6 ลิตรๆละ 895 = 5370 บ.
2. ปะเก็นอ่างน้ำมันเกียร์ 810 บ.
3. ไส้กรองน้ำมันเกียร์ 1960 บ.
4. ยางแท่นเครื่อง 2269 บ.
5. ยางแท่นเครื่อง 3281 บ.
6. โช้คอัพฝากระโปรงหน้า 1365 บ.
7. ปีกนกหน้าซ้าย 4370 บ.
8. ลูกหมากคันชักตัวซ้าย 2785 บ.
9. ท่อไอระเหย 900 บ.
10. ค่าแรง 3850 บ.

หลังจากนั้นขับไปซักพักก็พบว่ามันยังมีอาการไม่แน่นอยู่ก็เลยไปใช้บริการอู่แถวหมู่บ้านนักกีฬา
ยกลงมาทั้งคาน ปรากฎว่าลูกหมากปีกนกหลายตัวคลอนหมดแล้ว ถ้าเปลี่ยนละก็หมดไปอีก3-4 หมื่นแน่ๆ ก็เลยซ่อมแทน ซึ่งก็ใช้ได้ดี แน่นเหมือนรถใหม่
1. ซ่อมลูกหมากปีกนกล่างตัวหลังซ้าย+ขวา 560 X 2 = 1120 บ.
2. ซ่อม+เชื่อมพอกลูกหมากปีกนกล่างตัวหลังซ้าย+ขวา 950 x 2 = 1900 บ.
3. ซ่อมลูกหมากปีกนกบนตัวหน้าซ้าย+ขวา 560  x 2 = 1120 บ.
4. ซ่อมลูกหมากปีกนกบนตัวหลังซ้าย+ขวา 560 x 2 = 1120 บ.
5. ยางแท่นเกียร์ 970  x 2 = 1940 บ.
6. ลูกหมากปลายคันชักตัวขวา 1350 บ.
7. ยางเบ้าหัวโช้คอัพหน้า 1050 x 2 = 2100 บ.
8. ยางเบ้าหัวโช้คอัพหลัง 744 x 2 = 1488 บ.
9. ค่าแรง 1000 บ.  

ลองสังเกตดูราคาลูกหมากปลายคันชักราคาต่างกันสองเท่าเลย



1 ก.ย. 2005 , 16:13:49 น

[BestVento]

ขอบคุณมากเลยครับพี่โป้ง รู้สึกว่าแพงเหมือนกันนะครับเนี่ยน้ำมันเกียร์ก็ 5000กว่าๆแล้ว ไส้กรองอีก 1960 อืม....แต่ก็น่าใช้นะครับเนี่ย
2 ก.ย. 2005 , 01:27:11 น

[1]

-1'
4 ม.ค. 2012 , 10:51:23 น

[-1']

1
4 ม.ค. 2012 , 10:51:23 น

[1]

1
4 ม.ค. 2012 , 10:51:24 น

[1]

1
4 ม.ค. 2012 , 10:51:24 น

[1]

1
4 ม.ค. 2012 , 10:51:25 น