[ทักษิณ -]

พัดลมหม้อน้ำหน้าเครื่องพาสสาท B4 ปี 96  เค้าเปลี่ยนเมื่อไหร่กันครับ
ตอนนี้เวลายังไมEสตารEเครื่องเปิดสวิชพัดลมไว้ที่เบอรEนึ่งหรือสอง  จะมีเสียงดัง
แต็กแต็กแปลกแปลกที่ตัวพัดลม  ค้องเปิดสวิช AC ในห้องโดยสารด้วยนะครับ
 เวลาเอามือลองหมุนที่ตัวพัดลมจะมีช่วงฝืดเป็นบางช่วง  แต่เวลาพัดลมทำงานสปีดสูง
จะไม่ดัง  ใครเคยเปลี่ยนหรือซ่อมมาบ้างครับ  ของใหม่ยังไม่กล้าโทรไปถามราคากลัวชEค
อีกอย่างกลัวมีปัญหาเรื่องสปีดด้วย  แต่เห็นช่างที่อู่บอกว่าแปลงมาใช้ของญี่ปุ่นได้ประมาณแค่พันกว่าบาท  

[ 20 ก.พ. 2544 , 14:57:40 น

[nutt]

ผมใชEGolf III ปี 97  พัดลมเคยเสียครับ  อาการแรกEติดEดับEพอความร้อนขึ้น ต้องเปิดฝากระโปรงขยับตรง connector ต่อไฟของพัดลม  ไปๆมาEconnector เสีย  ไปเข้าศูนยEmobicom เขาบอกพัดลมเสีย (เสียที่แปรงถ่าน)  ผมว่าไม่น่าใช่เพราะขยับตรง connector ยังทำงานไดE เขายืนยันว่าเป็นแปรงถ่านเสีย อีกทั้ง connector ไม่มีแยกขายเพราะมีการทำงานปรับรอบของพัดลม
ผมเลยต้องตัดใจเปลี่ยนพัดลม  ราคาหรือ...8,500 บาท พิมพEม่ผิดครับ พัดลมไฟฟ้าตัวละ 8,500 บาทไทย vat ต่างหาก รวมค่าแรงอีก 800 บาท  ผมคิดว่าถ้าเป็นคราวหน้าคงแปลงใช้ของญี่ปุ่นดีกว่า  หรือผู้ใดมีแหล่งซื้อได้ถูกกรุณาแจ้งคุณทักษิณด้วยครับ
20 ก.พ. 2544 , 19:10:33 น

[สมชัย]

ผมใชEvariant ปี 97 เหมือนกันครับใช้รถมา ช่วงนั้นใช้รถมาได้แค่ปีเศษ หรือประมาณ 2 หมื่นก.ม. ตัวพัดลมไฟฟ้าก็เสีย อาการเดียวกับคุณ Nutt คือจับทีEconnector แล้วพัดลมทำงาน ถ้าปล่อยมันจะดับ เลยโทรเช็คที่สุขุมวิทอะไหล่ว่าสามารถซ่อมได้ไหมทางร้านบอกซ่อมได้แต่อาจไม่ดีเท่าที่ควร จึงซื้อกับทางและให้ทางร้านเปลี่ยนในราคา 5500 บาทค่าแรงอีก 500 บาท ครับ หลังจากนั้นผมได้ทดลองเอาพัดลมตัวที่เสียมาแกะดู ปรากฎว่าเป็นที่ตัวถ่านมอเตอรE้างอยู่ข้างหนึ่ง (สาเหตุที่ค้างคือมีสนิมติดอยู่ด้านใน ขณะที่เราขยับตัว connector ตัวถ่านจะบิดตัวเล็กน้อยไปจับทุ่นทำให้มอเตอรEมุน) ผมเลยจัดการขัดสนิทออกทั้งสองข้างแล้วใส่น้ำมันจักรกันสนิมลงไป และประกอบกับใช้ได้เหมือนเดิมครับ มานั่งคิดว่าเสียดาย ไม่น่าซื้อตัวใหม่มาเลย

20 ก.พ. 2544 , 20:32:51 น