[ชัย]

-สวัสดีครับ สงสัยคำว่าโอเวอร์ฮอลเกียร์ครับ  สงสัยว่าคำๆนี้หมายถึงช่างจะยุ่งกับเกียร์เท่านั้นหรือหมายความรวมไปถึงตัวทอร์คคอนเวอร์เตอร์ด้วยครับ  เพราะเห็นราคาแต่ละที่บางครั้งต่างกันมาก  เลยสงสัยว่าทุกครั้งที่ทำโอเวอร์ฮอล์เกียร์นั้นช่างจะซ่อมทอร์คไปด้วยทุกครั้งและราคาที่ว่านั้นรวมราคาซ่อมทอร์คไปด้วยแล้วใช่มั้ยครับ เพราะผมคิดว่า 2ตัวนี้น่าจะเสียในเวลาใกล้ๆกัน

[น่าจะเรียกว่าซ่อมมากกว่า]

คำว่าโอเวอร์ฮอลเกียร์น่าจะหมายถึง เปลี่ยนภายในเกือบทั้งหมดนะ แต่ไม่รวมท็อก
คือปั๊มเกียร์ ชุดคาริเออร์ ชุดCoupling สมองวาล์วบอดี้ แผ่นคลัชท์ แผ่นเหล็ก ลูกสูบ
ชุด freewhere แต่การซ่อมเกียร์บ้านเรา น่าจะเปลี่ยนแค่แผ่นคลัชท์ ลูกสูบ ชุดซีลโอริง
น้ำมันเกียร์ แล้วก็ส่งท็อกผ่า เบ็ดเสร็จก็น่าจะประมาณนี้นะ หรืออย่างไรท่านผู้รู้จริงท่านอื่น

[คนเล่นคลื่น]

ใช่แล้วครับ

[ชัย]

ขอบคุณครับ  ผมสงสัยว่าสมมุติว่าเกียร์รถมีปัญหาและนำไปโอเวอร์ฮอลเกียร์โดยที่ทอร์คมันไม่เสีย ช่างเขาจะซ่อมทอร์คมั้ยหรือซ่อมแต่เกียร์ครับ

[คนเล่นคลื่น]

ปกติต้องทำคู่กันนะครับสำทอคล์รู่นใหม่ๆที่มีผ้าคลัชถ้าไม่ทำก็อยู่ไม่นานหรอกครับเพราะอายุของมันก็พอๆกับเกียรนั่นแหละครับถ้าขับแรงบ่อยอาจจะไปก่อนเกียรด้วยซ้ำไป ตั้งแต่ปี98เป็นต้นไปยิ่งเกียร 5 HP 19 ล่ะก็ไม่ได้เลยครับ   100000  ก.ม.ขึ้นไปไม่ได้เลยครับนี่คือสิ่งที่ได้เจอมานะครับ