[สน]

สตาร์ทตอนเช้าหลัง 1 นาทีเครื่องสั่นรอบตก จนดับต้องคอยเลี้ยงเครื่องไม่ให้รอบตกถึงจะผ่านไปได้ หลังจากนั้นก็ไม่เป็นไรถ้าเครื่องร้อน และมีเสียงบริเวณแถวๆใส้กรองด้วยดังแคร๊กๆๆๆ สักพัก ไม่ทราบว่าเป็นอะไรครับ เกี่ยวกับ กรองเบนซิน สายหัวเทียน หัวเทียน จานจ่าย หรือเปล่าครับ
[ 23 ธ.ค. 2546 , 13:44:22 น

[nutt]

รถอะไรเอ่ย  ถ้าเป็น watercool อาการดังกล่าว คือ TPA (มอเตอร์ชดเชยรอบเดินเบา) เสียไปแล้วครับ สามารถถอดมาซ่อมเองได้ใน DIY
ถ้าเป็น Aircool ลองปรับตั้งคาร์บู พร้อมตั้งไฟ (ไฟอาจจะแก่ไป  ซึ่งจะเกิดอาการเวลาดับเครื่องแล้วเครื่องไม่ค่อยจะยอมดับ) น่าจะหายครับ
23 ธ.ค. 2546 , 18:33:31 น

[ปุ้ย]

อาการนี้รถผมเคยเป็นครับ สาเหตุเกิดจากการเสื่อมสภาพของ Oxygen sensor (Lambda) ที่เสียบอยู่ตรงทางออกไอเสียครับ แต่ก่อนเปลี่ยนลองเช็ค VAG ดูก่อนนะครับ เพราะราคาค่อนข้างสูง VAG จะสามารถบอก Fault ของ sensor ตัวนี้ได้ครับ
23 ธ.ค. 2546 , 23:46:48 น

[สน]

แต่พอสักพักก็หายนะครับ เพียง 1 นาที คอยเร่งเครื่องไม่ให้มันดับ ไม่ทราบว่าเกี่ยวขอบคุณครับ กับอะไรได้บ้างอีกครับ
24 ธ.ค. 2546 , 21:17:47 น

[hs0xbm]

ผมนั่งหาข้อมูลเก่ามาเจอของคุณสน อาการเดียวกับผม เลยขออนุญาติยืมกระทู้เก่า มาหาคำตอบ

Variant 97 ติด LPG
อาการนี้ผมเป็นมา 2-3 เดือนแล้ว วันนี้ก่อนมาพิมพ์ สตาร์ทครั้งแรกรอบเครื่่องขึ้น 1200 รอบ อยู่มันวูบลงมาเหลือไม่ถึง 800 รอบ แล้วก็สั่นอยู่อย่างนั้น  ผมทำการดับเครื่องแล้วเริ่มสตาร์ทใหม่ทันที รอบเครื่องขึ้น 1000 ออกนิด และก็กลับเข้าสู่รอบเดินเบาปกติ

ผมได้ทำการตรวจเช็คดังนี้
1. เช็คตัว TPA  แล้วก็ปกติดี  แต่ไม่แน่ในว่ามันจะใกล้กลับบ้านหรือยัง
2. ท่อแวคคั่มต่าง ๆ ก็สวมอยู่ครบไม่หลุด
3. สายหัวเทียน หัวเทียน ก็เช็คดูเรียบร้อยดี

แต่ผมมาสังเกตุเห็นตัวสวิทช์แรงดันน้ำมันเครื่องมีน้ำมันซึมออกมา ไม่รู้ว่าเจ้าตัวนี้จะเป็นตัวการของงานนี้ด้วยหรือไม่ครับ

ไม่ทราบว่าคุณสน ค้นพบสาเหตุของอาการนี้แล้วหรือไม่   หรือว่าเพื่อน ๆ ท่านใดพอทราบสาเหตุของอาการนี้บ้างครับช่วยแนะนำด้วยครับ


ขอบคุณครับ