[หมู]

caravelle TDI 2.5 เข้าเกียร์แล้วขับไม่ไป
คือมันเริ่มจากรู้สึกว่าแรงมันหายเลยพยามที่จะชะลอรถ จนหยุดเห็นเกียร์ค้างอยู่ที่เกียร์ 4 ก็ลองเหยีบดูมันไม่มีแรง
ก็เลยดับเครื่องแล้วก็ start ใหม่ปรากฏว่าคราวนี้เข้าเกียร์ D แล้วมันก็แสดงเลข 1 แต่พอแตะคันเร่งแล้วไม่ไปเหมือนเดิม ระหว่างนั้นคุยโทรสับซักครู่รถเริ่มเดินเองแบบปกติ  ก็เลยดับเครื่องแล้วรอซัก 5 นาที คราวนี้กลับมาเป็นปกติทุกอย่าง ไม่แน่ใจว่าเกิดอะไรขึ้นครับ

แต่ก่อนที่จะเกิดเหตุการณ์นี้ผมเหยียบ 160 - 170 มาประมาณ 40 นาที แล้วจากนั้นชะลอแล้วเกิดเหตุการณ์นี้ครับ

ก่อนหน้าไปอีกออย์เกียร์เดิมรั่ว แล้วน้ำเข้าเกียร์ จากนั้นขับแบบวืดๆๆไปอีก 30 กม. จากนั้นยกไปศูนย์ เค้าเอาเครื่องมาจิ้มดู บอกว่า up cruch lock แล้วบอกว่าต้องเปลี่ยนตีราคามา 280,000 ก็เลยยกไปซ่อมข้างนอก ช่างข้างนอกบอกว่าเกียร์ไม่เป็นอะไรเลย เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ แล้วก็เปลี่ยนเป็น air cooler แทนของเดิมที่ใช้น้ำหล่อเย็น แล้วทุกอย่างก็เป็นปกติ  มีก่อนจะเกิดปัญหานี้ไปกลับ เชียงใหม่มารอบหนึ่งด้วยทุกอย่างปกติครับ


[ 12 ก.พ. 2012 , 00:53:24 น

[หมู]

ตอนนี้ทุกอย่างเป็นปกติ ขับได้เหมือนเดิมอัตราเร่งเหมือนเดิม แต่สงสัยว่าที่เกิดขึ้นนั้นเราควรสนใจมันหรือป่าวครับ
12 ก.พ. 2012 , 00:55:32 น

ผมคิดว่าโอริงตูดเกียร์ น่าจะขาดหรือเปื่อยยุ่ย  เดี๋ยวอาการนี้มันจะกลับมาอีก
และบ่อยขึ้น บ่อยขึ้น จนคุณต้องนำรถเข้าโอเวอร์ฮอนล์เกียร์
12 ก.พ. 2012 , 09:25:41 น

[เณร]

tdi 2.5  AXE หริอ AXD   ครับ ........
        เดากันล้วนๆเลยนะ..      จากที่เล่ามาทั้งหมดเกิดจากการแลกความร้อน
 ของแผงออยร์เกียรน้อยไปกับค่า FLOW อาจจะน้อยไป............
       หาออยร์ที่มีค่า  BTU. สูงกว่าเดิมกับขนาดเส็นท่อไม่เล็กกว่า 3/8  
 น้ำมันเกียรมันร้อนเกินไปมันจะเกิดอาการนี้ครับ    แล้วถ้าปล่อยให้เป็นเรื่อยๆ
 เดี๋ยวได้ซ่อมใหญ่กันแน่นอน     รถคันนี้เป็นกันชนหน้าเปิดโล่ง   หรือรุ่นหน้าปิด
 ทึบ     ถ้าอย่างหลังติดออยร์อากาศจะมีปัญหามากกว่าแบบแรกครับ.............
12 ก.พ. 2012 , 14:03:21 น

ผมไม่แน่ใจว่าเป็น AXE หรือ AXD แต่กันชนหน้าเปิดโล่งครับ   วันนี้เป็นอีกแล้วขับไปอยุธยา ระหว่างขับรอบนี้ขับแบบไม่เร็วคือ 100 เท่านั้น รอบไม่เกินสองพัน  แต่พอมาติดในกรุงเทพซัก 1 ชม จากนั้นก็เริ่มเป็นอีกแล้ว  วันนี้เลยโทรไปปรึกษาพี่อีกคนเค้าแนะนำเหมือนคุณเณร ว่าแผงออยร์เกียร์ที่เปลี่ยนไปน่าจะเล็กไประบายความร้อนไม่ทัน  เพราะสังเกตว่าจะมาเป็นตอนที่รถวิ่งช้าๆๆ ทั้งสองครั้งเลยครับ    แต่ยังไงเด๋วผมจะเอาทั้งความเห็นของคุณ Tonvw และคุณ เณร ไปบอกให้ช่างดูทั้งสองอย่างเลยครับ

ตอนนี้ตรงจอที่มีเลขไมล์ เวลาปิดกุญแจครั้งแรกจะมีคำว่า service ขึ้นมากระพริบซัก 5 ครั้งก่อนที่จะแสดงเป็นเลขไมล์เหมือนเดิม  ไม่รู้ว่ามันบอกอะไรหรือป่าว

ถึงคุณเณร ครับ แล้วถ้าแบบผมเป็นมาสองครั้งแบบนี้ มันจะมีอะไรเสีย หรือเสื่อมหรือป่าวครับ
คือเป็นกังวลว่าถ้าแก้ไปแล้วแต่ ไอ้สองครั้งที่เป็นมาแล้ว มันจะทำให้อะไรเสื่อมหรือป่าวครับ รบกวนขอความเห็นด้วยครับ ขอบคุณครับ
12 ก.พ. 2012 , 22:44:20 น

[เณร]

  มันเป็น service ตามกำหนดที่ตั้งไว้ครับ ...      ไม่น่ากลัวอะไร         รุ่นหน้าเปิดโล่ง
ปัญหาจะมีน้อยกว่าครับ          ปกติออยร์อากาศของรุ่น T5  ติดรถจากโรงงานมาก็มีใช้กัน
       ถ้าจำไม่ผิดประมาณ 2004  หรือ 2005   มันจะติดตั้งมาเป็นออยร์อากาศเครื่อง vr6
 เบนซิล 3,200cc   ขนาดของแผงกว้างประมาณ 7"   ยาวเท่ากับความกว้างของหม้อน้ำ
 มันไม่เล็กเท่าไหร่นะครับ       ส่วนอาการที่เกิดมาแล้วอาจจะทำให้น้ำมันเกียรหมดสภาพ
 การใช้งานเร็วกว่ากำหนด       รวมทั้งการสึกหรอของแผ่นครัชและจะตามมาด้วยครัชไหม้
 ในที่สุดครับ          ถ้าอาการตอนน้ำมันเกียรยังเย็นอยู่เป็นปกติไม่มีอาการหลงเกียร
        หรือเซพโหมดเกียรเดียว         หรือคลิ๊กดาวเกิดแบบโดยที่เราไม่ต้องการให้มัน
คลิ๊ก      ถ้าตอนเย็นไม่เกิดอาการนี้         ยังรอดอยู่ครับแต่ไม่ควรขับต่อจนกว่าจะได้ปรับปรุงระบบให้ถูกต้องก่อนครับ..............
   
         
12 ก.พ. 2012 , 23:16:48 น

[หมู]

อ่านคำแนะนำจากคุณ เณรแล้วอุ่นใจขึ้นเยอะเลย ขอบคุณมากๆๆนะครับพอดีพึ่งเข้ามาในวงการ  ซึื้อมือสองมา จากนั้นเสียเอาเสียเอา แต่ก็มันไปอีกแบบพอเราต้องจ่ายเยอะๆๆทำให้เราสนใจที่จะเรียนรู้ว่าเราต้องจ่ายค่าอะไรบ้าง   ไม่เหมือนแต่ก่อนขับเก่ง ศูยน์ว่ายังไงก็ยังงั้น

ขอบคุณครับผม
13 ก.พ. 2012 , 19:31:13 น