เห็นด้วยกับพี่นุ๊ยครับ น่าจะเกิดจากโอเวอร์ฮีต จนกล่องมันเข้าระบบเซฟตี้ ต้องรอให้เครื่องเย็นแล้วจึงสตาร์ทติดได้
T3 ให้ระวังเรื่องน้ำหล่อเย็นไม่หมุนวนมากที่สุดครับ ก่อนอื่น หาจุดรั่วก่อนเพราะจุดรั่วจะทำให้อากาศเข้าไป(เวลาเย็นตัว มันจะดูดอาอกาศเข้าไปถ้ามีจุดรั่ว) แล้วทำให้เกิดฟองอากาศไปอั้นการไหลเวียน สังเกตว่าถ้าเครื่องร้อนพัดลมหม้อน้ำทำงานสัมพันธ์กับเข็มความร้อนหรือไม่ การอั้นอาจทำให้น้ำร้อนไม่ไปยังหม้อน้ำ เครื่องร้อนฉ่า หม้อน้ำเย็นเจี๊ยบ
อนึ่งต้องเข้าใจว่า เมื่อมีการตัดต่อท่อน้ำจะทำให้แรงดันน้ำที่จะไปยังหม้อน้ำหน้ารถลดลงไปมาก แรงดันที่จะดันน้ำไปยังหม้อน้ำหน้ารถก็หมุนวนออกไปทางหม้อต้มแก๊ซเสียส่วนใหญ่
ทดลองด้วยการแทรกวาวล์น้ำลงไปกั้นหม้อต้ม แล้วลองกลับไปใช้น้ำมันดู อีกอย่างหม้อน้ำหน้ารถเคยล้างเคยเปลี่ยนหรือไม่ ตะกรันสะสมจะทำให้หม้อน้ำยิ่งอั้น
18 ม.ค. 2012 , 09:44:19 น