ถ้าชอบที่จะศึกษาอย่างลึกซึ้งก็ติดไปเถอะ..
มันจะช่วยให้เราปรับจูนปริมาณเชื้อเพลิงก๊าซได้ตามที่ได้ศึกษามา..
แต่พอถึงตอนใช้งานจริงแล้ว เครื่องยนต์อาจตอบสนองการทำงานไม่เหมือนที่เราคาดหวังเอาไว้..
เพราะระบบเชื้อเพลิงก๊าซจริงๆแล้ว วิวัฒนาการมันย้อนยุคไปอยู่ในระดับที่ต่ำกว่าคาร์บิวเรเตอร์ของเชื้อเพลิงเบนซิน และไม่ได้ถูกพัฒนาควบคู่กันมากับเครื่องยนต์..
แต่ถ้าไปติดระบบหัวฉีด มันก็มักจะมีการดึงข้อมูลการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงรายงานไปยังกล่องควบคุมอยู่แล้ว ผู้ใช้ไม่จำเป็นต้องรู้อีกนั่นแหละ..
ขออนุญาตถือโอกาสสังเกตลายเซ็น!
5 ก.ย. 2011 , 14:31:54 น