[pvm555 -]

เกรงใจชาวบ้านครับ เสียงออกจากบริเวณกรองอากาศดัง วู้ดดดด โดยเฉพาะตอนเปิดแอร์ แต่ถ้าถอดปลั๊กจากกระบอกขนาดเท่าถ่านไฟฉายก้อนใหญ่ บริเวณเหนือท่อไอดีออกเสียงจะเงียบ (รถติดแก๊สแบบFix mix)ถามช่างที่โคราช บอกว่าทางเข้าแก๊สไปขวางทางเดินอากาศ ลองถอดแก๊สออก แล้วใช้แต่น้ำมัน ก็ยังดังเหมือนเดิม ช่วยด้วยครับ คนแถวบ้านบอกเครื่องบินมาแล้ว เกรงใจจริงๆ
[ 22 ต.ค. 2553 , 10:40:01 น

ถ้ามีรูปถ่ายบริเวณที่ติดมิกเซอร์ และท่อที่เข้าเจ้ากระบอกถ่านไฟฉายนั่น ขอดูรูปหน่อยครับ ถ้าโพสต์ไม่ได้ ส่งเมล์มาก็ได้ครับ
22 ต.ค. 2553 , 19:27:56 น

ส่งเมล์ให้คุณโชติดูแล้วนะครับ ขอบคุณครับ
23 ต.ค. 2553 , 14:11:55 น

เมล์ยังไม่มาครับ ดู address แล้วส่งอีกทีนะครับ
23 ต.ค. 2553 , 15:02:37 น

ขอโทษครับ ผมพิมพ์ผิดไปตัวหนึ่ง/ส่งไปใหม่แล้วครับ
23 ต.ค. 2553 , 15:09:35 น

[น้องโฟล์ค]

กระบอกถ่านไฟฉายที่ว่า ถ้าให้เดาคือตัวช่วยเร่งรอบแอร์

T4 2.5 ผมก็ติดแบบ Fix Mix แต่ไม่มีอาการดังว่า
23 ต.ค. 2553 , 17:04:15 น

[โชติ]

เจ้ากระบอกถ่านไฟฉายที่ว่าคือตัวมอเตอร์คุมรอบเดินเบา ISC (Idle Speed Control) ครับ
ปกติเวลาถอดปลั๊กออก ถ้าเปิดแอร์ด้วย เครื่องจะต้องดับนะครับ ถ้าไม่ดับแสดงว่ามีการตั้งปีกผีเสื้อ(เบอร์ 2 ในรูป) ให้เปิดมากผิดปกติ เพื่อชดเชยรอบ ซึ่งจำเลยในกรณีนี้มักเป็นการติดตั้ง/ปรับจูนแก๊สไม่ลงตัว เลยต้องไปรังแกลิ้นปีกผีเสื้อเค้านะครับ

สาเหตุนั้นเนื่องจากท่อลมที่เข้าตัว ISC วิ่งไปรับอากาศที่กรองอากาศ(เส้นสีเหลืองในรูป) โดยไม่ผ่าน mixer ดังนั้นอากาศที่ผ่าน ISC เวลาเดินเบาจึงไม่มีเชื้อเพลิง เลยต้องไปเปิดลิ้นผีเสื้อช่วยเอา เรียกว่าจีบพี่สาวแล้วดันไปฟันน้องสาวอะไรทำนองนั้น ตอนนี้อากาศเข้าเครื่องตอนเดินเบาน่าจะมีมากเกินจำเป็นนะครับ

ถ้าท่ออากาศที่เข้า ISC สามารถอยู่หลัง mixer ได้ การจูนจะง่ายขึ้นครับ

ส่วนเจ้าเสียงลมที่ว่า เมื่อดูรูปแล้ว เจ้าสายไฟที่พันหูหิ้วหม้อกรองอากาศไว้น่าจะมีส่วนเป็นจำเลย(เบอร์ 1 ในรูป) แสดงว่าตัวล๊อคเดิมมันหายไป เอาสายไฟไปพันไว้ หม้อกรองมันผนึกอากาศแน่นดีหรือเปล่า ถ้ารั่วก็น่าจะเป็นเสียงที่ว่าแหละครับ ลองเอามือกดตูดหม้อกรองเข้าไปให้แน่น เสียงหายหรือเปล่าครับ
23 ต.ค. 2553 , 19:44:14 น

เรียนคุณโชติ กรองอากาศนี้ผมเคยกดจนแน่นสนิท ก็ยังดังครับ เคยถอดกรองออกโล่งๆ แล้วติดเครื่องโดยไม่มีกรอง ดังเหมือนเดิม จริงๆอยากจะโทรถามคุณโชติเอง แต่เกรงว่าจะรบกวนเวลา เลยรอให้คุณโชติว่างมาตอบกระทู้น่าจะสะดวกกว่า ขอบคุณครับ
24 ต.ค. 2553 , 09:48:03 น

[โชติ]

โทรมาได้ครับ แต่ไม่แน่ว่าจะช่วยอะไรทันทีหรือเปล่า ถ้าได้ฟังเสียงอาจจะเดาดีขึ้นนะครับ โทรมาแล้วจ่อโทรศัพท์ให้ผมฟังเสียงเลยดีกว่า

ตอนนี้สงสัยมิกเซอร์ แต่แสดงว่ามันต้องเป็นมาตั้งแต่ติดแก๊สแล้ว
อีกทีก็อาจมีการรั่วหรือแตกหักของท่อไอดี ช่วงที่เป็นยางหรือพลาสติก
24 ต.ค. 2553 , 20:55:52 น

คุณโชติครับคิดว่าน่าจะเจอตัวการเสียงแล้วครับ ก็ตัวช่วยเร่งรอบ(กระบอกไฟฉาย)นั่นแหละ พอดีเพื่อนๆแถวนั้นลองสับเอาของ ออดี้ใส่เสียงมันเงียบเลย ผมเลยลองประแจหกเลี่ยมตัวแอลไปปรับตรงรูตรงกลางของตัวเร่งรอบ(ไหนๆก็คิดว่ามันเสียอยู่แล้ว)หมุนเข้าไป4รอบ ประกอบเข้า ติดเครื่อง รอบพุ่งขึ้นไป 4พันกว่ารอบ แต่เสียง วู้ดดดหายไป ตั้งรอบใหม่ ทำได้แค่พันกว่า ต่ำกว่านั้นจะมีเสียงอีก ผมเลยคิดว่าตัวเร่งรอบเสีย ตัวนี้มีอะไหล่มั้ย ราคาประมาณครับ
25 ต.ค. 2553 , 13:33:29 น

[โชติ]

หลายตังค์อยู่ครับ น่าจะมี 5 พันขึ้น แต่เสียยากนะครบ เช็คให้ดี
แล้วตอนเอาของเอาดี้มาใส่ มันคุมรอบได้ไหมครับ

เอาให้แน่ว่าตัวนี้ทำให้เกิดเสียงจริงหรือเปล่า ผมแนะนำว่าให้หาอะไรมาทำงานแทนมันชั่วคราว ง่ายสุดคือยืมมาจาก T4 คันอื่น แต่ถ้าหาไม่ได้ลองวิธีต่อไปนี้เพื่อเช็คว่า ถ้าเจ้าตัวนี้ทำงานปกติ มันจะไม่มีเสียงวู้ดดดมาจากที่อื่นอีก

เจ้าตัวนี่มันทำหน้าที่เหมือนวาวล์เปิดช่องอากาศตัวหนึ่ง ดังนั้นผมแนะว่าหาวาวล์ที่บังคับเปิด-ปิดได้ เช่น บอลวาวล์ที่ใช้ต่อท่อน้ำเข้าชักโครก มาทำหน้าที่แทน (อาจต้องใช้ท่อยางอื่นเฉพาะกิจมาต่อ) แล้วติดเครื่อง เอามือปรับเปิด-หรี่ จนได้ที่ แล้วดูว่ามันยังมีเสียงอีกไหม ถ้ายังมีเสียง ก็มาจากที่อื่นนะครับ
26 ต.ค. 2553 , 00:35:42 น

[โชติ]

นึกได้ว่าวาวล์ที่น่าจะเหมาะในการทดลองนี้ คือเพาเวอร์วาวล์แบบที่ใช้ในสายแก๊สก่อนเข้ามิกเซอร์นั่นแหละครับ
26 ต.ค. 2553 , 00:38:43 น

[pvm555]

ขอบคุณครับคุณโชติ เวปนี้อบอุ่นจริงๆครับ
26 ต.ค. 2553 , 14:03:28 น

Looking 4 free ***, write me Steve@bullochent.com
16 มี.ค. 2011 , 04:23:53 น

Looking 4 free ***, write me Steve@bullochent.com
16 มี.ค. 2011 , 11:06:09 น