[PoRr]

Golf3 ปี94 ครับ มีข้อสงสัยเรื่องอุณหภูมิความร้อนหม้อน้ำ
คือ..ถ้าขับตอนกลางวัน(อากาศร้อน)ไม่ว่าจะขับเร็วหรือจอดเดินเบา อุณหภูมิบนเกจ์จะเป็นปกติ
ไม่เกิน90องศา แต่ถ้าขับตอนกลางคืน(อากาศเย็น)
อุณหภูมิบนเกจ์จะไปอยู่เกือบร้อยหรือบางครั้งก็แตะ100องศา
พัดลมจังหวะ2 ทำงานช้า(ตอนอากาศเย็น)
และเดี๋ยวนี้เวลาดับเครื่อง พัดลมไม่ยอมทำงานต่อ ทั้งๆที่เครื่องยังร้อนอยู่

ขออนุญาตบอกก่อนครับว่ารถคันนี้ พัดลมจังหวะ1-2 ทำงานได้เป็นปกติ
ทั้งเวลาเปิดแอร์และปิดแอร์
และได้ทำการสลับสายไฟตรงปลั๊กเทอร์โมสวิทซ์(แดงขาว-แดงเหลือง)
เพื่อให้พัดลมจังหวะ2 ทำงานเร็วขึ้น ตามที่มีพี่ๆเคยแนะนำมา
แต่ก็เหมือนว่าจะไม่ได้ส่งผลตามนั้นในเวลากลางคืนหรืออากาศเย็น

จึงอยากทราบสาเหตุและวิธีแก้ไขครับ
[ 28 ก.ค. 2553 , 10:37:15 น

[PoRr]

ลืมบอกไปอีกอย่างครับ ถ้าขับกลางคืน(อากาศเย็น) รถวิ่งเร็ว..ไม่มีปัญหา

แต่ถ้าวิ่งช้ามากหรือจอดเดินเบา ความร้อนถึงจะขึ้น(90+)

ตอนกลางวันไม่มีปัญหาอะไร

ขอบคุณครับ
28 ก.ค. 2553 , 18:14:05 น

[PoRr]

อาการแปลกดีใช่ไหมครับ..
28 ก.ค. 2553 , 18:27:53 น

[boyz]

เคยเป็นเหมือนกันครับ สมัยนั้น ใช้ติดพัลมเพิ่มอีกตัวครับ แร้วต่อสวิทถ้ามันร้อนก็เปิดเอาอ่ะครับ


28 ก.ค. 2553 , 22:00:40 น

      เรื่องเครื่องร้อน Volk  ประมาณว่าระบบหม้อน้ำเป่าลมสะอาด  ท่อน้ำไม่รั่ว  ไม่บวม  เพราะเร่งเครื่องท่อตีบลงได้  หรือไดร์ชาร์ไฟฟ้าไม่ดีชาร์ไฟไม่พอใช้พัดลมหมุนช้าลงไม่ได้รอบ  หรือมอเตอร์พัดลม  ร่วมมือกับสายพานเล็กหมุนพัดลมอีกตัวกำลังจะลาออกจากราชการ/เอกชน  หรือ  Delay  กับฟิวส์คงใกล้จะขาดไฟเดินพอมั่งไม่พอมั่งแล้วแต่จังหวะและอารมณ์  อย่าลืมเดิมน้ำยารักษาหม้อน้ำในสัดส่วนที่ถูกต้อง  3/1  เพิ่มเติม  หรือก้าวไปเกี่ยวกับการใช้น้ำมันเครื่องไม่ได้คุณภาพหรือเปลี่ยนช้าไปก็ได้ครับ  หาน้ำมันเครื่องสารเคลือบบ้างจะแก้ได้อีกทางหนึ่ง  เครื่องเดินนิ่มขึ้น  หรืออาจง่ายๆ  หัวปลั๊กแน่นๆ  อาจหายก็ได้นะครับ  
     อาการที่เล่าเหมือนผีเข้าผิดหลักการไปหมด  ให้ดูดังข้างต้นทุกรายการ  ถ้าแก้ทีละอย่างก็ลำบากไปไหนก็หัวใจเต้นไม่เป็นปกติ  โดยเฉพาะที่รถติดเยอะๆ ครับ  จะคิดมากไปหรือเปล่า
     
   
17 พ.ย. 2553 , 02:51:26 น