[เข็ม -]

รบกวนเพื่อนๆ หน่อย ตอนนี้สต๊าร์ติดยาก ต้องเปิดสวิทกุณแจแป๊บนึ่ง ค่อยสต๊าร์  แต่พอติดแล้วเครื่องเหมือนจะดับแต่ไม่ดับเหมือนน้ำมันไม่ขึ้น(ตอนสต๊าร์ครั้งแรก) จากนั้นเครื่องก็เดินปกติ   ข้อ2  ใส่เกียรเดินหน้ารถออกตัวปกติแต่เวลาเร่งไม่ขึ้นต้องยกคันเร่ง แล้วเร่งใหม่ก็ปกติ(ใช้น้ำมัน) แต่พอเปลี่ยนเป็นแก๊สเร่งความเร็วปกติกำลังเครื่องไม่ตก  ขอทราบอาการที่เป็นอยู่ไม่ทราบเป็นอะไรครับ  ถ้าพอจะทำเองได้ก็ยากทำเองถ้าอาการไม่มากนัก  ขอบคุณล่วงหน้าครับ
[ 26 มี.ค. 2553 , 00:20:34 น

[nuimk3]

จำเลยที่ต้องพิจารณาครับ
ปั๊มติ๊ก ,  วาล์วกักแรงดันน้ำมัน
26 มี.ค. 2553 , 07:05:50 น

[โชติ]

ตามคุณ nuimk3 แถมด้วยที่หัววาล์วกักแรงดันรางหัวฉีด มี่ท่อแวคคั่มต่อเข้าสามทาง วิ่งไปท่อไอดีและกล่องสมอง ไล่ดูว่ารั่วไหม และมีน้ำมันเบนซินเข้าไปไหม(รั่วมาจากวาล์วกักแรงดัน)

เวลาเช็คปั๊มติ๊ก จะให้ชัวร์ก็เอาเกจ์วัดแรงดันน้ำมันจับที่รางหัวฉีดครับ
26 มี.ค. 2553 , 07:46:30 น

[TAM]

เช็กหัวเทียนด้วยครับ ถ้าใช้GASจะสึกเร็ว  
ผมใช้20000กม.  อาการคล้ายแบบนี้เปลื่ยนแล้วดีขึ้น
26 มี.ค. 2553 , 09:52:20 น

[เข็ม]

ลองเปิดปั้มติกข้างเกียร์ดู สตาร์รถแล้วดูพบว่าสายน้ำมันในตัวถังเส้นที่ออกเข้าเครื่อง มีน้ำมันรั่ว ลองคายน๊อต และขันเข้าไปใหม่ ดูแล้วไม่มีรั่ว  ตอนนี้สตาร์ติดได้แล้ว แต่บ้างครั้งก็ยากหน่อบ  ขอบคุณที่ให้คำแน่นำ  แล้วจะค่อยๆ ลองไปทำระบบที่แน่ะนำมาอีกครั้ง

9 เม.ย. 2553 , 11:41:32 น

ขอสอบถามคุณโชติ  

ท่อแวคคั่มต่อเข้าสามทาง วิ่งไปท่อไอดีและกล่องสมอง ไล่ดูว่ารั่วไหม และมีน้ำมันเบนซินเข้าไปไหม(รั่วมาจากวาล์วกักแรงดัน)

กรณีมีน้ำมันรั่วตามท่อแวคคั่ม จะแก้ไขอย่างไรครับ...

ขอบคุณครับ
1 ต.ค. 2553 , 17:06:14 น