[โปเต้]

B4 ติดแก๊สระบบดูดของใหม่เติมเต็มถังประมาณ 500 บาท วิ่งได้ ประมาณ 180 โล  ตก 4โลลิตร  โอ้แม่เจ้าไหงมันรับประทานมากมายขนาดนั้นครับ  รบกวนท่านที่มีประสพการณ์ช่วยบอกหน่อยต้องดูที่ไหนครับ เคยอ่านบางท่านบอกว่าเปลี่ยนคอยล์จะข่วยได้  จริงไหมครับ  ขอรบกวนด้วย
โปเต้
[ 29 พ.ย. 2552 , 19:46:31 น

[นิก เวนโต้94]

ไหงมันกินขนาดนั้นอ่ะพี่พจน์ ของผมเติม 500 วิ่งได้ประมาณ 300 กว่ากิโล

ที่จริงว่ากันว่าเครื่อง B4 จะประหยัดกว่าเวนโต้นะครับ ลองให้ร้านจูนใหม่ดีกว่า

เปลี่ยนคอยล์ก็ช่วยได้ ถ้าระบบไฟทำงานสมบูรณ์ครับ

29 พ.ย. 2552 , 20:30:26 น

[เด็กโฟล์ค]

กินขนาดนี้ถ้าเป็นน้ำมัน กระเป๋าแฟ๊บเลยน่ะเนี่ย ผิดปกติแล้วล่ะครับ อย่าลืมดูกรองอากาศ อันนี้ช่วยได้เหมือนกันครับ แต่สาเหตุหลักไม่ใช่กรองอากาศหรอกครับ น่าจะเป็นอย่างอื่นที่สำคัญกว่านี้ แต่ผมไม่ทราบครับ มาให้กำลังใจไปพลางๆ ระหว่างที่ยังไม่มีใครมา รอท่านอื่นๆอีกหน่อยดีกว่าครับ
29 พ.ย. 2552 , 23:33:47 น

[เด็ก b4]

ลองเช็คตามนี้นะครับ
1.กรองอากาศ ทำความสะอาด หรือเปลี่ยนเลยครับ
2.หัวเทียน เปลี่ยนดูครับ หรือ Check ระบบไฟครับ
3.Oxygen Sensor เปลี่ยนหรือ ลองเอาออกดูก่อน ว่าอย่างไหนประหยัดกว่ากัน

ลองดูตามนี้ก่อนนะครับ

30 พ.ย. 2552 , 06:34:34 น

[numm]

ผมยังไม่อยากแนะนำให้รีบเปลี่ยนอะไหล่

คุณลองดูก่อนครับ ระหว่างติดด้วยน้ำมันกับแก็ส เครื่องยนต์ทำงานเหมือนกันมั้ย เดินเบา เร่งเครื่อง ขับขี่

ถ้าเหมือน ตรวจการรั่วของระบบแก็ส  ติดเครื่องด้วยแก็ส หาน้ำผสมผงซักฟอก(อะไรก็ได้ที่มีฟองขึ้น) มาลูบตามรอยต่อต่างๆ  จากที่ผมเจอมักรั่วที่วาล์ว โดยเฉพาะวาล์วแบบมัลติวาล์ว

ถ้าไม่เหมือน คือติดน้ำมันปกติ ติดแก็สแย่กว่า ตรวจการทำงานของระบบแก็ส เช่น จูนใหม่
บางทีคุณสังเกตุจากกลิ่นไอเสียดูก็ได้ เผาไหม้ปกติ สมบูรณ์ กลิ่นแก็สที่ออกมาไม่ได้กลิ่นเลย(เครื่องร้อนที่อุณหภูมิทำงานประมาณ 90 องศา)  ต้องให้ช่างจูนใหม่ครับ

แต่ถ้าน้ำมันก็เป็น แก็สก็เป็น แย่พอกัน อันนี้เตรียมเสียตังครับ
30 พ.ย. 2552 , 07:47:10 น

[โปเต้]

ขอบคุณครับที่แนะนำ  ขอความเห็นจากท่านอื่นเพิ่มเติมด้วยครับ กะจะเอาเข้าอู่อีก 2-3 วันจะได้ให้ช่างไล่แต่ละจุดไปเลย   อ้อสายหัวเทียนกับหัวเทียนเปลี่ยนใหม่ได้ประมาณ 1 ปีแล้วช่วง 2-3 วันนี้จะลองวิ่งน้ำมันดูและจับอัตราการกินน้ำมัน  หากแตกต่างกันมากจะได้เน้นเช็คระบบแก๊สอย่างเดียว
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ
30 พ.ย. 2552 , 08:41:13 น

[ส.b4]

รถผมเคยกินแก๊สคล้ายๆ กันอย่างนี้หละครับ เปลี่ยนกรองอากาสช่วยได้นิดเดียวเอง

ลองค้นหาในกระทู้ที่เกี่ยวกับการปรับ power valve ดูซิครับ ดูเหมือนจะต้องเร่งเครื่องค้างไว้ที่ประมาณ 2500 รอบ แล้วหมุน power valve ไปจนได้จุดพอดี (หมุนทวนเข็มนาฬิกา ให้เครื่องเร่งสุด แล้วจำตำแหน่งไว้ ต่อไปก็หมุนตามเข็มนาฬิกา จนเครื่องเบาสุดใกล้จะดับ นับจำนวนรอบที่หมุนมาจากเร่งสุด จนเบาสุด ได้เท่าไหร่แล้วหารสอง หมุน power valve ไปไว้ตรงตำแหน่งที่คำนวณได้นั้นก่อน) ข้อสำคัญ ตรงตำแหน่งที่เราค้างคันเร่งไว้ที่ 2500 รอบ นั้น ต้องอย่าให้เคลื่อน เลื่อนไปเลื่อนมาในระหว่างหมุน valve นะครับ

จากนั้นก็เป็นการทดสอบ ถ้าใช้งานแล้วยังกินแก๊สมากอยู่ ก็ลงมาปรับวาล์วไปตรงทเศทางที่เครื่องเบา(ของผมตามเข็มนาฬิกา) ปรับแล้วก็คอยจับตาดูการสิ้นเปลืองแก๊สอีก ถ้ายังกินมากอีก ก็ลงมาหมุนวาล์วให้มันกินน้อยอีก (ของผมปรับครั้งละ 1/4 รอบ) ถ้าปรับจนมันกินแก๊สน้อยไป เวลาเร่งเครื่องเร็วๆ แรงๆ มันก็จะเกิด back fire เสียงดัง ปุ้ง ท่อยางตรง mixer ก็จะหลุดอ้า หรือไม่ก็ฝาครอบกรองอากาศอ้าออกมา

ไม่เป็นไรครับ ปรับให้มันกินแก๊สมากขึ้นอีกนิดก็หาย   อ้อ ตัว powe valve นั้น อยู่บนท่อยางแก๊ส ตรงที่มาจากหม้อต้มจะเข้า mixer ครับ

ผมตอบคุณโดยอ่านเอาความรู้จากในเวบนี้มา และจากประสบการทดลองเอง ครับ


30 พ.ย. 2552 , 15:38:49 น