[เทิด]

Passat ปี 99 รุ่นนำเข้า ทรง Highline  นี่แหละครับ เป็นๆ หายๆ แต่ตอนนี้เป็นบ่อย  ตอนจะออกตัว เปลี่ยนจาก N มา D ถ้ากระตุกก็ sure เลยว่าจะเป็น โดย รอบเครื่อง จะลาก 4000-4500 รอบเกียร์ถึงจะยอมเปลี่ยนแถมกระตุกให้อย่างแรง อีก 1 ที เข้าศูนย์ ใช้  VAG เช็ค มันฟ้องว่า fault ที่ throttle valve ตอนนี้mileage อยู่ที่ 32000  เปลี่ยน น้ำมันเกียร์ ล้าง valve body แล้ว ก้ยังไม่หายครับ อ้อ เกียร์ต่อๆไปก็จะกระตุกด้วยเหมือนกัน  รบกวนขอความรู้ คำแนะนำด้วยครับ ตอนนี้ศูนย์บอกว่าต้องเปลี่ยน throtle valva ราคารวมค่าแรง 20000 เศษ (กลัวว่าจะไม่หาย เพราะ พวกนี้ทำงานแบบ trial&error)  ขอขอบคุณ และสว้สดีปีใหม่ ครับ
[ 1 ม.ค. 2002 , 16:24:10 น

[โธ่ถัง]

เคลมน่าจะยังได้น่ะ เพื่อนใช้กอฟไปเคลมเกียมาแย้ว ไป0ใหญ่คุยกะตัวใหญ่ๆเอาคนไปเยอะๆ ไม่ได้มุข
1 ม.ค. 2002 , 18:42:19 น

[เอาใจช่วย]

ต้องติดต่อขอ Claim ทึ่ศูนย์ใหญ่ให้ได้เพราะเมื่อคุณแจ้งเรื่องเกียร์กระตุกนืดเดียว อาจมีการ Claim ภายใต้ชื่อคุณ แต่เอาเกียร์ใหม่ไปให้คนอื่น  หรือเอาไปขายต่อก็ไม่รู้ เรื่องนี้มีคนเคยโดน เสร็จแล้วก็ซ่อมให้คุณให้ผ่านๆไป เดี๋ยวก็เสียอีก พอหมดประกันก็ต้องจ่ายเอง
2 ม.ค. 2002 , 15:31:37 น

[อนุรัตน์]

ในการการเปลี่ยนเกียร์ของระบบเกียร์ออโต้ฯ นอกจากจะเช็คจากรอบของเครื่องแล้วยังมีการวัดองศาการเปิดที่ลิ้นปีกผีเสื้ออีกด้วยครับ จากที่เล่ามา เข้าใจว่าเป็นที่ Throttle Position Sensor อ่านค่าผิดพลาด กรณีนี้เคยเกิดกับ Golf/Vento ซึ่งอาการจะเป็นแบบลักปิดลักเปิด พอใช้ไปนานๆ อาการจะถี่ขึ้นเรื่อยๆ จนรำคาญ จากการได้แกะออกมาดูพบคราบน้ำมันเกาะบนผิว sensor เมื่อทำความสะอาดและประกอบกลับให้ตรงตำแหน่ง อาการเปลี่ยนเกียร์แปลกๆ ก็หายไป แต่ที่แน่ๆ ช่างในศูนย์ฯ จะไม่ทำให้แน่นอนเพราะเปลี่ยนทั้งชุดง่ายกว่า

การเปลี่ยน Throttle Valve ทั้งชุดนั้นหายแน่นอน ทั้งอาการของรถและเงินในกระเป๋าของคุณด้วย แนะนำให้เคลมตามที่ทั้งสองท่านบอกไว้ แต่ถ้าเคลมไม่ได้ก็มีสองทางเลือกคือซื้อใหม่กับลองถอดออกมาซ่อมแซมและทำความสะอาด ซึ่งคิดว่าสำหรับ Passat B5 โครงสร้างพื้นฐานของ Throttle body คงไม่แตกต่างจาก Golf/Vento มากนัก อย่างไรก็ตามขอไปเปิดดูรายละเอียดที่บ้านอีกครั้งก่อนครับ
3 ม.ค. 2002 , 13:22:55 น