[ชัยรัตน์ PASSAT]

ไม่รู้เป็นอะไร ตอนแรกก็ติดๆดับๆ เปลี่ยนสาย speed  sensor มา 3 อาทิตย์ ก็ติดดี วิ่งดีมาตลอด มาเมื่อวานว่งประมาณ 20 กม.
จอดไว้ 1 ชม. มาสตาร์ทมีเสียงไดหมุนแต่ไม่ติด ไฟหน้าปัทก็ปกติ  ตื่นเช้ามาก็ยังไม่ติด ขอความเห็นหน่อยครับ
[ 27 พ.ย. 2544 , 05:48:52 น

[----]

ไส้กุญแจแตก ต้องเปลี่ยนครับ รถผมเคยเป็น
27 พ.ย. 2544 , 10:07:49 น

[โจโจ้]

ของผมปี 96 วิ่งมา 120,000 สตาร์ทครั้งแรกติดมั่งไม่ติดมั่ง ป่านนี้ยังหาสาเหตุที่แท้จริงไม่ได้ซักที
เข้าศูนย์ก็แล้ว อู่ข้างนอกก็แล้ว  เปลี่ยนอะไหล่ทุกอย่างที่เกี่ยวข้องแล้ว
ก็ไม่หายซักที แต่เสียงรถเครื่องเงียบกว่าเดิมมาก เครื่องเดินเรียบขึ้น ก้อโอเคนะ เรื่องสตาร์ทครั้งแรกไม่ติดก็เลยปล่อยเลยตามเลย
จนถึงบัดนี้แหละครับ
27 พ.ย. 2544 , 23:31:02 น

[เกษม]

ดูครับว่ามอเตอร์ไดร์หมุนอย่างเดียวหรือเปล่าและสังเกตว่ามีการฉุดกำลังไปที่เครื่องบ้างหรือเปล่าถ้ามอเตอร์หมุนอย่างเดียว ก็เป็นไปได้ว่าเฟืองรูด ต้องลากไปเปลี่ยนเฟืองที่ 0
28 พ.ย. 2544 , 08:17:31 น

[----------]

อีกอาการนึงคือวาล์วกันนําย้อนเสื่อมสภาพ ทําให้ต้องสตารท์หลายครั้ง
28 พ.ย. 2544 , 09:30:04 น

[ชัยรัตน์ PASSAT]

เปลี่ยนคอยล์แล้วหายครับ ขอบคุณครับ
ไม่รู้อาทิตย์หน้าต้องเปลี่ยนอะไรอีก
29 พ.ย. 2544 , 05:30:33 น

[pop]

อาการที่ผมเคยเจอนะครับอยากจะเล่าเป็นวิทยาทานนะครับคือรถผมมีอาการดังนี้นะครับคืออาการนี้จะเกิดขึ้นเป็นบางครั้งจนตอนหลังๆอาการหนักมากเลยคือบางครั้งถ้าเราสตาร์ทปุ้บเครื่องจะดับปุ้บอาการเดียวกับที่ระบบimmobilizerมันตัดเลยหละครับตอนแรกก็สงสัยเกี่ยวระบบสมองimmoและตัวลีดคอยล์อยู่ตรงรูกุญแจแถวนั้นอาการบางครั้งหนักชินดที่ว่าสตาร์ทแล้วดับเป็น10ครังเลยพอดีโชคดีครับได้ไปเปลี่ยนยางแท่นเครื่อง
นอก0แล้วพอดีช่วงที่เปลีย่นเสร็จช่างก็ขึ้นไปลองสตาร์ทเครื่องเพื่อดูอาการสั่นของเครื่องช่วงที่สตาร์ทผมก็อยู่ตรงหน้าเครื่องพอดูสังเกตว่าจังหวะที่ช่างสตาร์ทเครื่องเนี่ยจะมีเสียงไฟมันกระโดดสปาร์กแป้กแป้กปรากฎว่าปลั๊กหัวปลั้กของคอยล์มันแตกครับทำให้ไฟกระโดดเลยเปลี่ยนไปหลังจากนั้นอาการเหล่านี้ก็หายไปครับเลยประหยัดเงินไปครับไม่งั้นโดนสอมงimmoไป+ลีดคอยล์เกือบหมื่นครับแถมถ้าไปอาการยังไม่หายด้วยก็เลยถือว่าครั้งนี้โชคดีไปครับ
2 ธ.ค. 2544 , 16:24:35 น