หากเป็นรถเดิม ๆ น่าจะเกิดจากเครื่องยนต์ร้อนจัด
หากทำได้-หยุดรถ แต่อย่าเพิ่งดับเครื่องยนต์ เปิดฝา ดูว่าน้ำรั่วหรือไม่ พัดลมจังหวะ 2 ทำงานหรือไม่
หากไม่มีร่องรอยว่าน้ำมันเครื่องหรือน้ำรั่ว ระดับน้ำในหม้อพักมีอยู่ถึงครึ่ง พัดลมทำงานปกติ
ตรวจดูระัดับน้ำมันเกียร์-ไม่ควรอยู่ต่ำกว่ารtดับ MIN. (น้ำมันเครื่องหากมีน้อย อาจดูไม่รู้เรื่อง)
็รอสักพักให้ความร้อนลดลง
หากไม่สามารถจอดรถได้นาน ก็ขับต่อไปช้า ๆ เยียบคันเร่งน้อย ๆ พอให้รถเคลื่อนที่ได้
เมื่อพ้นจากช่วงที่จราจรติดขัดแล้ว เยียบคันเร่งหน่วง ๆ ช้า ๆ(อย่าเหยียบลึกทันที)
เพื่อให้รถเคลื่อนที่ สังเกตุว่าเกียร์เปลี่ยนเป็น 2 > 3 > 4 หรือไม่
ถ้าใช่ และ เปลี่ยนเป็นเกียร์ 4 ได้ที่ประมาณ 3,000 รอบ ก็น่าจะไม่เป็นอะไรร้ายแรง
เยียบคันเร่งหน่วง ๆ ขับไปเรื่อย ๆ ให้ความร้อนลดลง
หาที่จอดรถ-แต่อย่าเพิ่งดับเครื่องยนต์-เปิดฝา-ตรวจดูระัดับน้ำมันเกียร์ ไม่ควรอยู่ต่ำกว่ารtดับ MIN.
ดับเครื่อง เมื่อเครื่องเย็น ตรวจดูระดับน้ำมันเครื่อง-น้ำในหม้อพัก
หากเปิดฝาครั้งแรก เห็นน้ำมันเครื่องหรือน้ำรั่ว หรือ น้ำมันเกียร์แห้ง เปิดฝาทิ้งไว้ให้ความร้อนลดลง แล้วจึงดับเครื่อง-แก้ไข
(ไม่ควรรีบดับเครื่องทันที จะทำให้เสื้อสูบ-ฝาสูบมีปัญหา)
ข้อสังเกตุ ขณะเครื่องร้อนจัด หากเหยียบคันเร่งลึก-เร็ว เครื่องจะเขก/น้อค เร่งไม่ขึ้น
9 ธ.ค. 2551 , 15:39:09 น