ผมขอร่วมแนะนำด้วยในฐานะที่ใช้อยT5อยู่ ส่วนตัวผมชอบเบนซิลเพราะวิ่งนุ่มเครื่องแรงเหยียบมัน (เติม95ซุปเปอร์นะ) แต่ถ้าโซฮอลล์ก็อืดหน่อย ใช้มาตอนนี้200,000km แล้วก็ยังไม่เห็นมีปัญหาอะไร เปลียนนำมันเครื่องทุก 10,000km น้ำมันเกียร์ทุก30,000km ( แท้ )เครื่องหรือกียร์ไม่เคยมีปัญหาเลยขับได้ดีเหมือนเดิม เสียงเครื่องก็ไม่ดังมากไปกว่าเดิม เกียร์ก็วิ่งนุ่มนวนเหมือนเดิม ไม่เหมือนvr6-v6ที่ประมาณ100,000kmก็อาจจะต้องมีอันเป็นไป เมื่อเปรียบเทียบจากข้อมูลที่ได้มา ระหว่างT5/TDI กับเบนซิล ผมว่ายังไงเบลซิลก็น่าเล่นกว่าไม่มีปัญหาจุกจิกกวนใจเหมือนดีเซล ที่ต้องระวังมากกว่า ที่เจอกันอยู่หลายคันดีเซล เทอร์โบพัง ราคาดูเหมือนไม่แพงแค่แปดหมื่นกว่าๆแต่ต้องวัดดวงบางคัน50,000KMก็พัง แล้วน้ำมันเครื่องก็ต้องเฉพาะรุ่นดีเซลของโฟล์คเท่านั้น ขืนใช้อย่างอื่นพังแน่ ตามสเป็คนอกน้ำมันเครื่องให้ใช้แค่7,500KMท่านั้นแต่บ้านเราใช้หมื่นห้า ฟังดูแปลกๆ เพราะว่าทำตัวเลขให้ดูเหมือนว่าTDIมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่าเบลซิล เมื่อ+เอาเทอร์โบ+เกียร์ที่มีปัญหาของTDIแล้วไม่อยากคำนวน ทุ่กอย่างถ้าโชคดีอาจจะวิ่งได้ถึง100,000KM ถ้าตีนหนักอาจอยู่ไม่ถึง รุ่นนี้เกียร์ไม่มีซ่อมต้องเปลี่ยนทั้งลูกก็ประมาณ4-500,000บาทได้มั้ง ส่วนประตูผมว่าถ้าใช้งานดีๆทำความเข้าใจกับระบบก็ไม่น่าเป็นปัญหา ถึงเวลาก็ไปให้ทางศูนย์ปรับตั้งประตู ให้มันอยู่ที่ในตำแหน่งตามเดิมก็จะไม่มีปัญหา ส่วนที่ทำให้ประตูมีปัญหาคือเมื่อประตูมันตกไม่อยู่ในตำแหน่งพร้อมใช้งาน สาเหตุหลักคือถนนบ้านเรามันห่วย/มีหลุม/มีเนินกลางถนน/มีคอสะพานที่เหมาะสำหรับวิ่งออฟโรดที่ชอบการกระแทกกระทั้นและมันส์ที่สุดในโลก ถ้าเป็นเก๋งโหลดจะมีประกายไฟใต้ท้องเวลาขึ้นลงสะพานตื่นเต้นดี ของผมก็ใช้บริการของโพล์คธนบุรีตั้งแต่ซื้อรถแล้ว สถิติไม่เคยหลอกใคร เบลซิลเครื่องเงียบ เกียร์ดี เหยียบมันส์แน่ไม่ผิดหวังฟันธง
24 มิ.ย. 2552 , 08:47:47 น
หัวข้อ: อยากหาซื้อ หาที่ซ่อม T5 มาใช้งาน (อ่าน 1391 ครั้ง)
