[GOLF9776]

ท่านใดเคยแปลงบ้าง  เห็นหลายคน มีปัญหาเกี่ยวกับเจ้าตัวนี้อยู่เรื่อย  ขอถามเป็นแนว
เผื่อจะลองดูซักตั้ง  เหน็นหน้ามันอยู่(TPA)
[ 28 ก.ค. 2550 , 20:12:52 น

[ช่างเหอะ]

ไม่เคยแปลง ไม่เคยคิดว่าต้องแปลง
คุณมีสิทธิเลือก...
1.คำเตือนจาก VW ตำแหน่ง Potentiometer ตั้งจากโรงงานมาอย่างถูกต้องแล้วห้ามปรับแต่งเด็ดขาด
2.อาการแบบที่ว่า ปรับตำแหน่ง Potentiometer (บางคนเรียกลิ้นปีกผีเสื้อ) ให้ถูกที่ก็ใช้งานได้เป็นปกติ
29 ก.ค. 2550 , 09:54:28 น

[pitak]

ลองอธิบายแนวคิดที่จะแปลงก่อนครับ รถทุกคันต้องมีตัวที่ทำหน้าที่นี้ ISC ของรถอื่นก็ทำหน้าที่แบบเดียวกัน หรือแบบแวคคั่มของรถคาร์บิว สมัยก่อน จะเอาแบบที่ใช้มอเตอร์แบบเดิมหรือไม่ใช้ ของเดิมที่มีปัญหาเนื่องจากพลาสติกหมดอายุถ้าเปลี่ยนเฟืองตัวหนอนและเฟืองขับเป็นวัสดุอื่นก็คงทนทานขึ้น
29 ก.ค. 2550 , 10:45:50 น

[GOLF9776]

ขอบคุณทุกความเห็นครับผม
1 ส.ค. 2550 , 05:49:03 น

[GOLF9776]

ขอบคุณที่ช่วยแนะนำ  ขอบคุณทุกท่าน
 จากที่คุณpitak แสดงความเห็นให้ไว้
  คือผม ไม่อยากใช้ moter ในตัวTPAมาดันแกนปีกผีเสื้อ  เพราะดูจากwave formใน LOVATO(ผมติด GAS FIX MIX LAMBDA CONTROL) จะเห็นได้ว่า volt ของ
TPS มันขยับไปมาตลอด น่าจะมาจากการดันและหด ของmoter ใน TPA จึงอยากลองทำดูว่ามันจะนิ่งไหม ถ้าไม่มี MOTERมาคอยดันอยู่  จึงรบกวนตั้ง กระทูถามไว้
 ผมกะจะใช้ TPA เก่าๆที่มันเสียแล้ว เอาmoter ออก คงไว้แต่ IDEL SWITCH อย่างเดียว    ส่วนที่จะทำหน้าที่เป็น IDEL SPEED
CONTROL อาจจะใช้ VSV VALVE ของtoyota มาทำงานแทน เพื่อชดเชยรอบ ขณะ start+warmเครื่องเมื่อเครื่องยนต์เย็น+ขณะเปิดแอร์  
   ส่วนเรื่องเฟืองหนอน ผมลองใส่แล้ว มันก็ทำงานได้ แต่ตัว TPAของผม ซ่อมมาหลายครั้งแล้ว  ผมคิดว่ามันคงหลวม  ประกบกันได้ไม่ค่อยดี  ทำให้บางครั้งมันถูกสั่งให้หดสุด  มันจะติดอยู่ตรงนั้น ไม่ยอม ยืดออกมา  ก็เลยมีแนวคิดว่า ไหนๆ จะต้องเปลี่ยน  ก็ลองมาแปลงดูซักหน่อย  
            ขอบคุณทุกความเห็น
 
4 ส.ค. 2550 , 22:30:43 น