[tam]

เนื่องจากคุณโชติไม่อยากให้ใส่ชื่อก็เลยใส่ระหัสแทน   เรื่องของเรื่องก็คือเจ้าT4 ที่ผมถามไปครั้งก่อนว่ามีอาการฟอดเป็นครั้งคราว นึกจะเป็นก็เป็นนึกจะหายก็หาย สุดท้ายเอาไปทิ้งไว้ที่ศูนย์  นี่ก็ 5 วันแล้วเขาก็โทรมาบอกว่า  ที่ผ่านมามันไม่เป็นเลยเพิ่งจะมามีอาการวันนี้เอง  เขาว่ามันน่าจะเป็นที่ปั้มดูดน้ำมันในถังเสื่อม  เขาให้ผมเปลี่ยนราคาประมาณหมื่นสี่  ผมก็เลยบอกไปว่าผมคงจะเอาไปดัดแปลงที่อู่ข้างนอกเอง  ดังนั้นผมจึงขอรบกวนคุณโชติอีกที  ว่ามันทำได้หรือไม่  เช่นหาปั้มของญี่ปุ่นดัดแปลงใส่  หรือดัดแปลงใส่ปั้มนอกถังแทน  หรือมันไม่สมควรทำ ควรให้ทางอู่จัดการให้ตามนั้นแทน   เพราผมก็ยังไม่แน่ใจครับว่ามันเป็นที่ปั้มจริงหรือไม่  แต่ใจก็เอนเอียงนาครับ  ขอบพระคุณล่วงหน้าสำหรับคำแนะนำครับ
[ 29 ม.ค. 2550 , 17:00:28 น

[ช่างเหอะ]

ขอตอบ...
หาของญี่ปุ่นมือสองดัดแปลงใส่ไปเลย
29 ม.ค. 2550 , 20:47:54 น

[สัก]

ฟังไว้แค่หูเดียวก่อนครับ ศูนย์ฯชอบอยู่แล้วเรื่องแบบนี้
29 ม.ค. 2550 , 22:21:25 น

[โชติ]

ถ้าไม่แน่ใจว่าเป็นที่ปั๊มหรือเปล่า ก็ต้องพิสูจน์ให้แน่ใจก่อน

ทางหนึ่งที่ผมแนะนำคือติดเกจ์วัดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงที่เข้ารางหัวฉีด อันนี้อาจหวังพึ่งศูนย์ไม่ได้ ก็คงต้องพึ่งอู่นอก หรือทำเอง อันนี้สำนักโมดิฟายรถซิ่งอาจช่วยได้ เพราะเกจ์ตัวนี้รถซิ่งครบเครื่องก็ติดกัน

หากต้องเปลี่ยนปั๊มจริง หาข้างนอกศูนย์ไม่น่าถึงหมื่นครับ ของเก่าไม่แนะนำเพราะพวกนี้เก่าเก็บจะเสื่อมเร็ว (จอดทิ้งไว้นานๆก็เสื่อม)

ดัดแปลงก็ไม่แนะนำครับ เพราะไม่ใช่ของเสียบ่อยครับ สิบปีเสียที เอาของมันดีกว่า ชัวร์

ปั๊มในถังปลอดภัยกว่าปั๊มนอกครับ และมันอยู่รวมกับชุดลูกลอยด้วย ดัดแปลงเดี๋ยวไม่จบ
30 ม.ค. 2550 , 21:40:02 น

ผมเพิ่งเจอมาเองครับเปลี่ยนที่ศูนย์(เล็กๆ) ไม่ใช่ศูนย์ยนตรกิจของใหม่เขาคิดราคา 9000บาท (เก้าพันบาท)สาเหตุของผมเป็นเพราะว่า ผมไปเติมน้ำมันที่ปั๊ม ปตท.ซึ่งเป็นปั๊มทีเขาใกล้จะเลิกกิจการซึ่งผมไม่รู้ปรากฏว่ามีน้ำผสมอยู่จำนวนมาก เมื่อผมทิ้งรถไว้ประมาณ 2เดือน ปั๊มมันเป็นสนิมเลยเจ๊ง ตามช่างมาทำที่บ้านเขาคิดค่าบริการ 300 บาท เปลี่ยนรีเลอีกตัวหนึ่งและสายรัดอีก 3ตัว รวมค่าแรงเบ็ดเสร็จ 11280 บาท ใครสนใจโทรมาถามได้ 0850213110 ครับ
10 มี.ค. 2550 , 19:34:57 น