• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ผู้เขียน หัวข้อ: หลังจากแอร์ระเบิด ความร้อนก็ขึ้นจน coolance พุ่ง  (อ่าน 349 ครั้ง)

    Krit -

    • บุคคลทั่วไป
    เมื่อวานที่เล่าว่าแอร์ระเบิดตอนบ่ายๆน่ะครับหลังจากนั้นก็วิ่งไปหาพี่แมวแต่บังเอิญแกปืดเพราะเป็นวันอาทิตย์ พอไม่เจอก็วิ่งกลับมาถึงบ้านห่างจากอู่พี่แมวประมาณ 5 กิโล กำลังจอดรถเลยก็เกิดเหตุการณ์ไม่คาดฝันขึ้นไฟเตือนความร้อนกระพริบ(ตัวซ้ายสุดน่ะครับ) เราเลยดับเครื่องทันที 5 วิต่อมาพุ่งเลยครับ  coolance เติมมาเดือนเดียว ตอนนี้อยากทราบว่าที่ความร้อนขึ้นเป็นเพราะแอร์เสียป่าวครับ(พัดลมไม่ทำงานทั้ง 2 ตัว)เพราะไม่ได้เปิดแอร์เวลาขับ หรือใครคิดว่าไงมีความเห็นเช่นไรมา share กันหน่อยครับ ตอนนี้น้องโต้ผมนอนอยู่ที่บ้านพี่แมวเรียบร้อยแล้วครับให้แกรักษาลูกผมให้หน่อยค่ำนี้เลิกงานแล้วว่าจะไปรับกลับบ้าน
    [ 21 ส.ค. 2006 , 19:20:29 น

    Goft เมื่อวาน

    • บุคคลทั่วไป
    อนุมานจากที่เล่าใว้ น่ามาจากพัดลมไม่ทำงานครับ
    21 ส.ค. 2006 , 19:32:21 น

    Krit

    • บุคคลทั่วไป
    แล้วระบบแอร์มันเกี่ยวกับระบบระบายความร้อนเหรอป่าวครับเพื่อนผมบอกว่าถ้าปิดแล้วพัดลมมันก้อจะไม่ทำงานฉนั้นควสามร้อนเลยขึ้นจริงป่าวมัยโยงมาหากันได้เหรอครับ
    21 ส.ค. 2006 , 19:44:46 น

    TUB โฟล์คกะปัด

    • บุคคลทั่วไป
    จริง ๆ แล้วพัดลมจะต้องทำงานครับ ถึงแม้ว่าจะปิดแอร์ไปแล้วก็ตาม น่าจะลองเช็คตัวเซนเซอร์วัดความร้อนหลังหม้อน้ำดูอาจจะเสีย ผมเพิ่งเปลี่ยนมาเหมือนกัน เนื่องจากว่าปิดแอร์แล้วพัดลมไม่ยอมทำงาน และความร้อนจะขึ้นสูง
    21 ส.ค. 2006 , 20:31:19 น

    สกล

    • บุคคลทั่วไป
    มันเกี่ยวกันนะครับ เคยสังเกตุไหมครับว่า
    ตอน start เครื่องใหม่ๆ พัดลมจะยังไม่หมุน
    แต่เปิด air ปุ๊บ พัดลม step 1 จะหมุนทันที

    21 ส.ค. 2006 , 20:32:50 น

    Krit

    • บุคคลทั่วไป
    ดีครับมาร่วมแชร์ความเห็นกันนะครับจะได้ทราบข้อสรุปกันว่ามันเกิดจากอะไร แล้วมันเกี่ยวกันมันไอ้ 2 ระบบเนี้ย และถ้าใช่แล้วทางแก้ไขเป็นไงมั่งอ่ะครับ
    21 ส.ค. 2006 , 21:03:36 น

    Krit

    • บุคคลทั่วไป
    เมื่อกี้คุยกะพี่แมวมาแกบอกว่าปกติแล้วพัดลมจะทำงานถึงปิดแอร์ก็ตาม แต่ของมามันมีเศษพลาสติกไปติดที่พัดลมทำให้พัดลมไม่หมุน ในเบื้องต้นฟิวส์จะขาด และต่อมาจะทำให้พัดลมแอร์ไม่ทำงาน ต่อมาก็ทำให้แอร์ระเบิด และเมื่อพัดลมไม่ทำงานเนื่องจากที่กล่าวมาความร้อนก็ขึ้นสิครับ เฮ้อ......น่าจะจบกันสักทีเรื่องนี้ เอาไว้เจอเรื่ออื่นอีกก็จะมาเล่าให้ฟังครับ (แต่ไม่อยากเจอเรื่องอื่นอีกแล้วครับอ่านอย่างเดียวดีกว่า) 555
    21 ส.ค. 2006 , 21:22:24 น

    หนุ่ม

    • บุคคลทั่วไป
    อย่างไรก็ตาม หากปิดแอร์ พัดลมก็ต้องทำงานเมื่อความร้อนขึ้นมถึงระดับหนึ่ง แต่หากเครื่อร้อนจนฮีท แสดงว่า พัดลมไม่ทำงาน หรือปัมน้ำเสีย ลองตรวจสอบดูครับ
    21 ส.ค. 2006 , 21:25:31 น

    หนุ่ม

    • บุคคลทั่วไป
    อย่างไรก็ตาม หากปิดแอร์ พัดลมก็ต้องทำงานเมื่อความร้อนขึ้นมถึงระดับหนึ่ง แต่หากเครื่อร้อนจนฮีท แสดงว่า พัดลมไม่ทำงาน หรือปัมน้ำเสีย ลองตรวจสอบดูครับ
    21 ส.ค. 2006 , 21:25:46 น

    สมชัย

    • บุคคลทั่วไป
    - ในกรณีถ้าเราปิดแอร์ขับรถ ถ้าความร้อนขึ้นถึงประมาณ 84 องศา พัดลมก็จะทำงานจนอุณหภูมิลดลงมาถึง ประมาณ 80 องศาพัดลมจังหวะที่ 1 ก็จะหยุดทำงาน (อันนี้ผมทดลองโดยใช้ VAG ทำการทดสอบและไม่มีการเปลี่ยนแปลงตัว sensor คือมากับรถรุ่นนี้เลย)
    - แต่ถ้าเราเปิดแอร์พัดลมจังหวะที่ 1 จะเริ่มทำงานทันทีมันก็จะทำงานไปตลอด การทำงานในขณะเปิดแอร์ มันจะถูกควบคุมด้วยสวิทช์แรงดันที่ติดอยู่กับไดร์เออร์  ถ้าแรงดันสูงเกินจากกี่บาร์? (อันนี้ผมไม่มีข้อมูล ) พัดลมจังหวะ 2 มันก็จะเริ่มทำงาน
    ผิดถูกอย่างไรช่วยเสริมด้วย เพราะผมนั่งทดลองด้วยตัวเอง

    22 ส.ค. 2006 , 03:02:40 น