สวัสดีครับเข้ามาอ่านนานแล้วแต่พึ่งpostเข้ามาผมมีเต่าปี61ครับ อยากเปลี่ยนไดชาร์จใหม่เล็งไดญี่ปุ่นไว้(งบน้อย)ว่ามีเงินแล้วจะเปลี่ยนเป็นของvwครับ ใครใส่บ้างครับ มีปัญหาจุกจิกหรือเปล่า ทำแล้วจบเลยหรือเปล่าครับ ขอบคุณครับ ฝากตัวด้วยครับ
[ 25 ก.ค. 2544 , 22:29:52 น

[otto63 (อีกแล้ว)]

ติดตั้งได้ไม่มีปัญหาครับ เลือกขนาดพอเหมาะครับ ผมใช้ของ rb 20 (85a) ไฟแรง ชาร์ตเร็ว ไม่มีปัญหาเครื่องร้อน หรือดึงรอบเลยครับ
26 ก.ค. 2544 , 08:55:48 น

[คันธสิทธิ]

ถ้ามีงบอยากให้เปลี่ยนเป็นDi AC ของ
เต่าเลยนะครับ ไม่ยุ่งยาก หรือไม่ก็เอา
Di เก่าไปให้ร้าน Di จัดการพันใหม่แบบให้
ได้กำลังไฟเต็มที่เลย เคยเอาไปให้ร้านพันใหม่ก็ใช้ได้ดีจนถึงทุกวันนี้ครับ ถ้าใช้ Di ญี่ปุ่นต้องดูดีๆ พยายามหารุ่นที่ทำขายึด Di
ได้ง่ายๆ หน่อย  แต่ถ้าของเก่านี่ยังเป็น Di
DC อยู่ก็เปลี่ยนใหม่ไปเถอะครับ
26 ก.ค. 2544 , 08:59:24 น

[nutt]

ของผมมีไดญี่ปุ่นเหลืออยู่ลูกหนึ่ง ใส่กับเครื่อง F 1300 พร้อมขายึด สภาพใช้งานได้เพราะเพิ่งเปลี่ยนเครื่อง  แต่ขอไปเช็คดูก่อนว่าเป็นรุ่น ยี่ห้ออะไร นะครับ
26 ก.ค. 2544 , 12:52:50 น

[เต่าจอไข่]

คุณotto63ครับตอนใส่ไดของrb20 ต้องเอาไดของเดิมมาตัดต่อแกนที่ต่อไปที่โก่งพัดลม หรือว่าทำขาขึ้นมายึดไดตัวใหม่เลยครับไดของเดิมก็ทิ้งไว้ที่ตำแหน่งเดิม  แล้วไดสตาร์ทไม่ทราบว่าใช้ของญี่ปุ่นด้วยหรือป่าวครับ
26 ก.ค. 2544 , 19:07:20 น

[nutt]

คุณเต่าจอไข่ครับ รถปี 66 ที่ผมพึ่งซื้อมา ใช้ไดญี่ปุ่นโดยการทำขาขึ้นมายึดไดตัวใหม่วางไว้ข้างไดของเดิม โดยไดของเดิมก็ทิ้งไว้ที่ตำแหน่งเดิม ส่วนไดสตาร์ทใช้ของโฟล์คเดิม แต่เข้าใจว่าไปพันใหม่ให้เป็น 12Volt ครับ
27 ก.ค. 2544 , 13:49:17 น

[nok nok]

ขอบคุณครับ

28 ก.ค. 2544 , 08:42:22 น