[nuk]

เคยรบกวนถามมาแล้วครั้งหนึ่ง เรื่องรอบแกว่งไปมา รถผมไปติดแกสมาครับ ลองกลับไปจูนใหม่ตามคำแนะนำของคุณช่างเหอะ ที่อู่ขยายปากmixerเป็น 30 มม วิ่งดีขึ้น ตอนอยู่ที่อู่ลองยังไงก็ไม่เจออาการนี้ หลงดีใจ นึกว่าหายแล้ว ตอนเย็นเป็นอีกครับ ลองปรับเป็นใช้นำ้มันก็ยังเป็น จะเกี่ยวกับสายไฟตรงปีกผีเสื้อหรือเปล่า เคยเข้าศูนย์อาการคล้ายแบบนี้ แต่เป็นตลอด ช่างที่ศูนย์บอกว่าซ่อมสายไฟตรงปีกผีเสื้อให้ ใช้มาได้ปีกว่า
[ 20 ก.ย. 2005 , 23:39:02 น

[ช่างเหอะ]

เครื่อง Passat 2.0 เป็นแบบ L-Jet สมบูรณ์แบบกว่าเครื่องรถญี่ปุ่น ตัวคุมเดินเบาเป็นโซลินอยด์ทรงกระบอกยาวประมาณ 10 ซม.เวลาทำงานจะสั่นเหมือนระบบสั่นโทรศัพท์ ลองเช็คดูถ้ามันไม่สั่นก็คงไม่ทำงาน อาจจะเป็นที่สายไฟขาด
ไม่รู้ว่าช่างไปตั้งลิ้นปีกผีเสื้อรึเปล่า? ถ้าตั้งก็ต้องแก้ไขกลับไปที่เดิม(อยู่ตรงไหน???) อันนี้คงต้องให้ช่างที่มีตำราตั้งให้เพราะมีวิธีกำหนดจากโรงงาน (ไม่ต้องเข้าศูนย์ก็ได้...มั๊ง) ดูเหมือนมันจะมีไมโครสวิทช์ให้รู้ว่าเบาเครื่อง
21 ก.ย. 2005 , 12:00:08 น

[nuk]

ขอบคุณครับ ส่วนเรื่องสตาร์ทที่เกียร์ N ลองถอดที่ครอบคันเกียร์ออกมาแล้ว เอาน้ำยาทำความสะอาด หัว CD ฉีด ก็สตาร์ทได้แล้วครับ
21 ก.ย. 2005 , 15:34:53 น

[nuk]

ไปที่อู่ช่างอัมพรมา เช็คfault เจอ multifunction เสีย เปลี่ยนใหม่ก็ไม่หาย รื้อสายไฟตรงแผงฟิวล์ออกมาเช็คท฿งหมดก็ไม่หาย สุดท้ายช่างมาเจอว่าสายไฟของmultifunction ไปเบียดกับขายึดหม้อต้มทำให้ไฟลงGround(สังเกตุยากเพราะว่าถังเก็บน้ำชีดกระจกบังอยู่ ) ย้ายสายไฟใหม่ก็เรียบร้อย เล่นเอาเหนื่อยเลยครับ เช็คตั้งแต่ 9 โมงเช้ามาเจอตอน2 ทุ่ม ค่าแรงช่างทั้งวัน 1500 บาทครับ

28 ก.ย. 2005 , 13:17:11 น