• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ผู้เขียน หัวข้อ: พอร์ทเดี่ยว พอร์ทคู่คืออะไร มีข้อดี-เสียต่างกันอย่างไร  (อ่าน 335 ครั้ง)

    งงจัง

    • บุคคลทั่วไป
    ช่วยอธิบายหน่อยนะ
    [ 1 ส.ค. 2545 , 08:48:50 น

    otto63

    • บุคคลทั่วไป
    โดยพื้นฐานของเครื่อง ถ้าเป็น 12-1300 จะเป็นพอร์ทเดี่ยว ละก็จะมี 1600 พอร์ทเดี่ยวและพอร์ทคู่ด้วย ซึ่งความแตกต่างจะอยู่ที่ท่อไอดีและฝาสูบ ถ้าเป็นพอร์ตเดี่ยวท่อทางเดินไอดีจะเล็กกว่า ปากไอดีน่าจะเริ่มที่ 28-31 mm. ปลายจะแยกซ้าย-ขวาไปเข้าที่ฝาสูบในแต่ละด้าน ซึ่งฝาสูบของพอร์ทเดี่ยวจะมีรูพอร์ทช่องเดียว ส่วนพอร์ทคู่ลักษณะจะเหมือนพอร์ทเดี่ยวทุกประการแต่ที่ปลายก่อนเข้าฝาสูบจะแยกเป็น 2 ทาง เหมือนกล้วยแฝดคว่ำติดกัน และฝาสูบจะมี 2 ช่องครับ แยกกันเลยลูกใครลูกมัน และท่อไอดีจะใหญ่กว่า รู้สึกว่าจะ 34 mm. ข้อดีเท่าที่ผมรู้สึกได้คือ อัตราเร่งดีขึ้นครับ

    ลองฟังท่านอื่นได้นะครับ

    1 ส.ค. 2545 , 12:51:48 น


    ต้น

    • บุคคลทั่วไป
    คุณทศครับ  คุณนี่เก่งมากที่สุดเลยละครับ...ที่จำได้และค้นได้กระทู้ที่ตอบเหล่านี้มา  ผมอยากรู้ว่าบรรดากระทู้ทั้งหลาย  คุณทศมีวิธีค้นอย่างไร ?  เพราะผมจะกลับมาอ่านหน้าแต่ละครังยังหาไม่เจอละครับ.....ขอบคุณครับ.
    3 ส.ค. 2545 , 06:38:03 น

    otto63

    • บุคคลทั่วไป
    search จากข้างบนครับ
    5 ส.ค. 2545 , 10:00:37 น