[vw66]

วันนี้มีปํญหาใหม่มารบกวนถามชาวโฟล์ค(คุณเต่าจอไข่/คันธสิทธิ/otto63/showtime/ทศและคนอื่นๆๆ)
ปัญหาก็คือ พบว่า คอล์ยจุดระเบิดร้อนมาก ร้อนชนิดที่ว่าจับไม่ได้ ประมาณว่า 90 ถึง100องศาเซ็นติเกรด(เคยลองจับของคนอื่นที่ดี/ไม่มีปัญหา จะประมาณ 50องศา เมื่อคืนนี้ไท่สีลม มา ขอเค้าจับเทียบความรู้สึกดู)
ปัจจุบันใช้ Boash blue coil แต่ ก็ยังไม่พบปัญหา เครื่องดับ และสตาร์ตติดยาก จะร้อนให้พะวงอย่างเดียว หรือ จะเริ่มเป็นสัญญาณเตือน  คำถามคือ
1/ปกติมักจะสันนิธานเอาว่า คอล์ยเสื่อม   และถ้าไม่ใช่ จะเป็นสาเหตุอื่นได้หรือไม่  เช่น สายไฟแรงสูง/ต่ำรั่ว / คอนเดนเซอร์เสื่อม  ที่ถามเช่นนี้ไม่มีเจตนาจะขัดแย้งอะไร แต่หวังเพียงว่าจะเป็นสาเหตุอื่นที่ค่าใช้จ่ายถูกๆๆ (เพราะ เพิ่งจ่าย ค่าเทิอม ลูกๆๆปิดบัญชี ไปมาดๆ) ตอนนี้งบประมาณค่อนข้างผ่านยาก
2/ถ้าต้องเปลี่ยนคอล์ยจุดระเบิด จริงๆ งบประมาณ(ของใหม่/เก่าเซียงกง)ประมาณเท่าไร
ป.ล.ฝากบอกคุณotto63 ด้วยว่า ผม กำลังรอ ข้อมูล เรื่อง การติดตั้งVacumnทดรอบและ Oil cooler
สวัสดี และ ขอบคุณ ที่สละเวลา

[ 14 ก.ค. 2545 , 09:34:31 น

[blues]

บลูคอลย์ ตอนนี้ไม่มีแล้วครับ เค้าเปลี่ยนเป็นสีเงิน (ของใหม่)ผมซื้อที่ร้านเต่าทอง อะไหล่ปีที่แล้วประมาณ500บาทครับ
14 ก.ค. 2545 , 10:10:01 น

[vw66]

ถึงคุณblues ได้ทำตามที่คุณแนะนำแล้วครับ ซื้อมาเมื่อเที่ยงนี้ในราคา620บาท(ราคาป้าย680บาท) ทดลองติดเครื่องไปออกวิ่งประมาณ30นาที อาการ คอล์ยร้อนเหมือนเดิม  แต่อย่างไรเสียก็ต้องขอขอบคุณ เพราะจะได้ตัดข้อสงสัยไปอีกข้อหนึ่ง  ส่วนของเก่าเก็บไว้เป็นคอล์ยประจำรถ  
14 ก.ค. 2545 , 17:52:06 น

[blues]

 ส่วนสายหัวเทียนผมซื้อเปลี่ยนเมื่อปีที่แล้วที่ร้านเต่าทองเหมือนกันราคาประมาณชุดละ450ใส่เต่าพอดีเลย เวลาเจอปัญหา หาสาเหตุไม่ได้แล้วของราคาไม่สูงนักผมใช้วิธีซื้อของใหม่มาเปลี่ยนเลย แล้วเอาของเก่าเก็บไว้เป็นอะไหล่ติดรถ..เรื่องคอลย์ร้อนมาก ผมว่าธรรมดานะครับ ตอนวิ่งมาใหม่ๆคอลย์ของผมก็ร้อนมากเหมือนกัน แต่ก็ไม่เป็นปัญหาอะไร
15 ก.ค. 2545 , 10:32:35 น

[เต่าจอไข่]

ไม่ทราบว่าได้ลองเช็คระบบชาร์จไฟหรือยังครับ ผมเคยเจออาการคล้ายๆกัน พอไฟไม่ชาร์จเครื่องจะดึงกระแสจากแบตอย่างเดียวไฟที่แบตจะตกลงเรื่อยๆ เครื่องจะร้อนรอบจะตกไปเรื่อยจนดับไปเลย ถ้ามีมิเตอร์วัดไฟลองวัดไฟที่ขั้วไดชาร์จตรงจุดB+ ตอนที่เครื่องติดอยู่ไฟที่วัดได้ควรจะได้ประมาณ13V. ไม่ควรจะต่ำกว่า12V. พอเร่งเครื่องไฟก็ควรจะเพิ่มขึ้นไปประมาณ14V. ยังงัยลองเช็คดูนะครับ
15 ก.ค. 2545 , 14:12:03 น

[vw66]

ใช้โวล์ทมิเตอร์วัดแล้วหลังจากอ่านข้อแนะนำของคุณเต่าจอไข่ ผลคือ วัดได้ขณะติดเครื่องยนต์ 14.45 volt  ขอบคุณครับ
15 ก.ค. 2545 , 17:24:17 น