• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ผู้เขียน หัวข้อ: ปัญหา T3 ร้อนแล้วดับ ภาค 4  (อ่าน 1850 ครั้ง)

    pop888

    • Newbie
    • *
    • กระทู้: 7
      • ดูรายละเอียด
    ปัญหา T3 ร้อนแล้วดับ ภาค 4
    « เมื่อ: กรกฎาคม 10, 2012, 11:13:48 am »
    กลับมาอีกครั้ง กับเวปใหม่ สวยจริงๆๆ
    รถผมตอนนี้เรียกว่า ระบบ น้ำในรถ ค่อนข้างสมบรูณ์ อย่างมาก
    วิ่งทางไกล-ใกล้ (รถไม่ติดมากมาย) สบายไม่ต้องกังวล
    ส่งลูกไปโรงเรียน ตอนเช้า สบายๆแอร์เย็น ฉ่ำ
    ลืมบอกครับ ผมเปลี่ยน คอมท์แอร์ จาก SENDEN 508 เป็น  PA 17
    ก่อนหน้านี้ ใช้แล้วรู้สึกว่า SENDEN จะ ดึงรอบเครื่อง จึงทดลอง เปลี่ยน เป็น PA 17
    ดีขึ้นไม่ดึงรอบเครื่อง เวลาจอดรถติดไม่ต้องกลัวรถดับ เวลา คอมท์ตัดหรือติดขึ้นมาใหม่ก็รู้สึกดีกว่า
    SENDEN อย่างมากๆครับ

    เวลาขับในเมือง(เปิดแอร์)รถติดมากๆ ต้องตัดไปใช้น้ำมันแทนแก็สครับ เพราะเวลาเครื่องร้อนมากๆๆ
    จะตัดกลับไปกลับมา (ลูก-ภรรเมีย บ่นไม่ชอบเสียงแก็สตัดไป-มา) ไม่ดับ
    (กล่องเดินเบา สีดำ ทำความสะอาดบ่อยๆตามโกเล็กบอก) และรถห้ามดับ จะสตารท์ยาก ครับ
    หมั่นตรวจดูท่อต่างๆ ในรถ เพื่อความปลอดภัยครับ

    สรุปเป็นที่น่าพอใจอย่างยิ่ง ครับ ในการปรับปรุงแก้ไขรถ ในภาค ก่อนหน้านี้ ครับ
    ขอขอบคุณ VW THAI ที่ให้ พื้นที่ แลกเปลี่ยนความคิดเห็นครับ
    ขอบคุณ เพื่อนๆ ที่ให้ความรู้ครับ

    โครงการ  EJ 25 ใกล้เข้ามาแล้วครับ ใกล้มากๆๆด้วย
    (วางถังแก็สในตำแหน่งใหม่อยู่ ทำเหล็กแท่นเครื่องรอ ดัดท่อไอเสียใหม่รอ(หลบหัวหมู)
    แวริ่งสายใหม่รอแล้ว) วางจบจะมาลงให้อ่านใหม่ครับ

    POP888

    หะมู

    • Hero Member
    • *****
    • กระทู้: 1432
      • ดูรายละเอียด
    Re: ปัญหา T3 ร้อนแล้วดับ ภาค 4
    « ตอบกลับ #1 เมื่อ: กรกฎาคม 10, 2012, 02:24:37 pm »
    ยินดีด้วยครับจะได้ขับรถสบายใจ  แต่ผมไม่รู้จักคอมเพรสเซอร์ยี่ห้อ PA 17 เลย เป็นของอะไรหรือครับ พอจะมีรายละเอียดไม๊ครับ ขอบคุณครับ

    pop888

    • Newbie
    • *
    • กระทู้: 7
      • ดูรายละเอียด
    Re: ปัญหา T3 ร้อนแล้วดับ ภาค 4
    « ตอบกลับ #2 เมื่อ: กรกฎาคม 10, 2012, 02:46:28 pm »
    nippon denso ครับ

    น้องฟ้า VR6

    • Sr. Member
    • ****
    • กระทู้: 429
      • ดูรายละเอียด
    Re: ปัญหา T3 ร้อนแล้วดับ ภาค 4
    « ตอบกลับ #3 เมื่อ: กรกฎาคม 10, 2012, 04:34:06 pm »
    ยินดีครับ ใช้ดีแล้วบอกเพื่อน.....

    แอร์รถผมใช้ SD508 ตัวเดิม (เปลี่ยนคอมพ์ที่ sticker แจ้งว่า MD in Singapore แต่ยังใช้รุ่นเดิม) จากที่ป้ายให้ใช้น้ำยาตัวใหม่ 134A ลองใช้ระยะหนึ่ง เย็นงั้นๆๆ แค่พอเย็น แดดอ้าวๆ แดดแรงๆ เอาเท่าไหร่ก็ไม่อยู่ ขนาดเปลี่ยนตู้ร้อน ตู้เย็น ไดรเออร์ แล้ว ฉานต้องบอกว่า อี นี่ เอาไม่อยู่ สู้แดดไม่ได้ มันมี pressure มาก สรุปไม่ได้เรื่อง เลยไปเอาน้ำออก (น้ำยา134A) กลับมาใช้น้ำเดิม R12 จัดการ vac จนหมดจด เติมน้ำยาเรียบร้อย เออ น่า อ๋อ น่า......ตอนนี้ เอาอยู่ ไม่กลัวแดดแล้ว จะกี่แดด กี่องศา มาเลย เอาอยู่


    เรื่องเครื่อง....เก็บเกี่ยวความรู้จาก EJ ไป เครื่องผมยังปกติอยู่

    dorn

    • Hero Member
    • *****
    • กระทู้: 670
      • ดูรายละเอียด
    Re: ปัญหา T3 ร้อนแล้วดับ ภาค 4
    « ตอบกลับ #4 เมื่อ: กรกฎาคม 11, 2012, 07:23:47 am »
    คุณpop888ครับ  ใช้t3 เข้าไปที่type2shop หรือเปล่า? เพราะที่นั้นเขาใช้ t3 กันเยอะ มีข้อมูลที่เป็น d.i.y.

    ทั้งเครื่องเก่า กับ เครื่อง ej และ ในกลุ่มมีจากทั่วประเทศ มีmeetingในกลุ่มเรื่อยๆ ครอบครัวสุขสันต์  ครับ

    pop888

    • Newbie
    • *
    • กระทู้: 7
      • ดูรายละเอียด
    Re: ปัญหา T3 ร้อนแล้วดับ ภาค 4
    « ตอบกลับ #5 เมื่อ: กรกฎาคม 12, 2012, 12:36:16 pm »
    เข้าครับ คุณ dorn
    ขอบคุณครับ  ความรู้มากมายครับ