[สมชัย]

ผมเคยเปลี่ยนปั้มติ๊กด้วยตัวเองมาครั้งหนึ่งเมื่อ 7-8 ปีก่อนแล้ว  เมื่อวานนี้ได้กลิ่นน้ำมันเบนซิน แถว ๆ ซุ้มล้อ ก้มลงไปดูเห็นมีหยดน้ำ เลยเปิดฝาปิดที่ห้องโดยสารออกเห็นน้ำมันนองอยู่บนปากถังน้ำมันเต็มไปหมดเลย เลยจัดการอัดแน่นด้วยวิธีการตอกด้วยค้อนให้แน่น  หลังจากนั้นก็ไม่มีน้ำมันออกมาให้เห็นอีก

แต่หลังจากนำรถไปใช้งานก็มาสังเกตเห็นว่า เกจ์วัดน้ำมันมันตกลงมาเรื่อย ๆ จากครึ่งถังลงมาจนเกือบสุด  (เช็คแล้วไม่มีกลิ่นและน้ำมันรั่ว) และเมื่อจอดรถมาสตาร์ทใหม่ มันก็เริ่มสตาร์ทยากแล้ว เลยคิดว่าถึงคราวต้องเปลี่ยมปั้มอีกแล้ว เลยมาขอความรู้หน่อยครับ

1. ตัวเกลียวล็อคปั้มติ๊ก ปากถังนำ้มัน ใช้อะไรคลายมันออกแบบง่าย ๆ ได้ครับ เพราะที่ผมใช้อยู่คือ ใช้ "ค้อน" ตอกออก เวลาใส่กลับก็ตอกกลับ  
2. ยางซึลบนปากถังน้ำมันปั้มติ๊ก จำเป็นต้องเปลี่ยนทุกครั้งหรือไม่
3. พวกท่อยางส่งน้ำมันเบนซินต่าง ๆ จำเป็นต้องเปลี่ยนหรือไม่ครับ เพราะอายุรถมันก็ 13-14 ปีแล้ว ถ้าต้องเปลี่ยนคิดว่าคงไม่ทำเองแล้ว จะพาไปหาช่างดีกว่า

ขอบคุณครับ
[ 4 ม.ค. 2012 , 10:22:48 น

[ห มุ ก เ ห ล็ ก ไ ฟ]

1.special tool ตามรูปครับ By  Mukฯ ครับ



2ไม่จำเป็นครับ ดูตามสภาพ

3จำเป็น เพราะเป็นท่อส่งน้ำมัน ที่เจอส่วนมากจะผุบริเวณในห้องเครื่อง แนะนำว่าถ้าเปลี่ยนก็เปลี่ยนเป็นท่อทองแดงอย่างหนาครับ

ด้วยความยินดี
4 ม.ค. 2012 , 11:46:00 น

[สมชัย]

สวัสดีปีใหม่ คุณ ห มุ ก เ ห ล็ ก ไ ฟ  และขอบคุณกับการให้ข้อมูลที่รวดเร็วทันใจครับ  และวันนี้ผมก็มานั่งไล่ ๆ ดู เท่าที่สังเกตเห็น ผมคิดว่าน่าจะเป็นท่อยางที่ออกปั้มติ๊ก ขณะที่บิดกุญแจ ON ปุีบ มีน้ำมันเล็ดออกมานองอยู่บนฝาปั้มติ๊ก  ตอนนี้ทำการแก้ไขโดยอัดคลิปล็อคแน่นเข้าไปอีก ไว้จะมารายงานอีกครั้งครับ
4 ม.ค. 2012 , 18:37:10 น

รถผมได้มาขับสักสามวัน ดูเหมือนขาลูกลอยหัก น้ำมันหมดแต่เข็มยังชี้ว่ามี จนดับกลางถนน ก้อเห็นช่างใช้สกัดเปิดแบบคุณสมชัยว่า ก่อนหน้าน้ำท่วมสักสองเดือน ปั๊มติกล๊อกก้อดับกลางสะพานข้ามแยกซังฮี้ ช่างพงษ์ก็ตอกอีก (ทั้งเปิด ทั้งปิด) จำไม่ได้ว่าเคยเห็นเจ้ามือเสือแบบของน้าหมุกที่อู่ไหนสักแห่ง แต่อันนั้นมีด้ามจับ ดูคล้ายแปรงล้างห้องน้ำอ่ะครับ  แหมน้าแกสมกับที่คุยว่า"โดนมาเยอะ" จริงๆ ทำเครื่องมือใช้เองเลย คงไม่ได้เอาล้อรถ MRT เค้ามาทำใช้นะ เดี๋ยวตกรางแย่เลย สวัสดีปีใหม่ทุกท่านครับ
4 ม.ค. 2012 , 23:09:19 น