[แก้ไม่ตรงจุดมาเยอะ]

เครื่อง 2.0 agg สตาร์ททีแรกไม่ค่อยติด ขับเร่งไม่ขึ้นเหมือนไม่ค่อยมีแรง มีอาการเขก
ตัวการใหญ่น่าจะเป็น "ตัวกักแรงดันน้ำมัน" ขอความคิดเห็นหน่อยครับ

[ 22 ธ.ค. 2011 , 14:44:28 น

อาการสตาร์ทติดยาก เร่งไม่ขึ้นเหมือนไม่มีแรง เป็นได้ทั้งระบบเชื้อเพลิงเดินไม่สะดวกซึ่งก็มีหลายสาเหตุ และก็เป็นได้ทั้งระบบไฟฟ้าของรถด้วยก็เป็นไปได้ครับ หรือหากแย่หน่อยก็อาจจะเป็นที่กล่องควบคุมที่ใกล้จะกลับเยอรมันนีก็เป็นไปได้ครับ
22 ธ.ค. 2011 , 15:42:55 น

[nuimk3]

เช็คองศาไฟ ครับอาจตั้งผิด อาจเป็นเพราะใส่สายพานราวลิ้นผิดไม่ตรงมาร์ค เช็คบริเวณจานจ่ายนั่นแหล่ะครับ ตอนประกอบใส่ถูกตำแหน่งหรือไม่
ตัวกักแรงดันถ้าเสียจะทำให้สตาร์ทยากเฉย ๆ ครับ
22 ธ.ค. 2011 , 16:17:03 น

[แก้ไม่ตรงจุดมาเยอะ]

ถึงคุณ nuimk3 ตัวกักแรงดันไม่มีผลต่ออัตราเร่งเลยหรือครับ ก่อนหน้านี้สตาร์ทยากอย่างเดียว แต่ตอนนี้มันเริ่มเป็นเยอะขึ้นตามที่บอกข้างต้นครับ
22 ธ.ค. 2011 , 20:58:47 น

[เณร]

     รถรุ่นนี้จะตั้งไฟแก่อ่อนได้ด้วยตัวมันเอง     โดยใช้น๊อคเซ็นเซอร์เป็นตัวจับอาการน๊อคของเครื่องยนต์         ถ้าเราเร่งคันเร่งแล้วมีอาการเขกหรือน็อค       น่าจะเกิดจาก
เซ็นเซอร์      ตัวนี้ไม่ค่อยเจอเสียนะครับเจอแต่ปลั๊กแตกแล้วเสียบสลับขั้วมากกว่า...
     .........  ปลั๊กสีน้ำตาลหันหน้าเข้ารถอยู่ขวามือของจานจ่าย............
22 ธ.ค. 2011 , 22:22:57 น

[nuimk3]

ตัวกักแรงดันถ้ารั่ว น้ำมันจะไหลกลับถังจะไปเร็วกว่าหัวฉีด ที่เรียกว่าแรงดันไม่พอนั่นแหละครับ มีโอกาสที่จะทำให้รถเร่งไม่ขึ้นได้ครับ
23 ธ.ค. 2011 , 07:51:20 น

[เจ้าของกระทู้]

ขอบคุณทุกท่านมากๆ
23 ธ.ค. 2011 , 09:20:54 น

[ปิดกระทู้]

เจอตัวแล้วครับ สรุปท่อกักแรงดันน้ำมันในปั๊มติ๊กรั่วครับ เปลี่ยนแล้วขับมันส์ดี
26 ธ.ค. 2011 , 16:55:07 น