[หนึ่ง - เชียงใหม่ -]

1. ติดแก๊สระบบดูดมีอุปกรณ์ อะไรบ้าง และควรเลือกหม้อต้มแบบไหนหรือยี่ห้อไหนดีครับ
2. ถึงแก็สที่วางท้ายรถนั้น เห็นช่างบอกว่าใช้เป็นแขวนจะดีกว่าการเจาะวางกับพื้นรถ เพื่อนๆที่ติดแก๊สกับ VW Vento มีความเห็นว่าอย่างไรครับ ในแง่ความปลอดภัย แข็งแรงทนทาน
[ 11 ธ.ค. 2011 , 15:07:01 น

[ทนายรูปหล่อ]

ส่วนใหญ่ก็แขวนกันหมดครับ  อุปกรณ์ก็มี หม้อต้ม(โทมาฯก็ดี) ปากมิกเซอร์(ขนาดไหนลองไปหาดูเองครับแล้วแต่สูตรใครสูตรมัน)  ถังแก็ส วาล์วถัง(มัลติวาล์วโทมาก็ดี) สายแก็ส ท่อน้ำร้อน  สวิทย์ปรับแก็สแบบออโต้หรือใช้มือควบคุมเอง อะไรประมาณนี้ครับ
11 ธ.ค. 2011 , 18:31:53 น

[kung]

ปากมิกเซอร์ กับ Variable
1.มีข้อแตกต่างกันอย่างไร
2.แบบไหนดีกว่ากัน
3.ต้องการแบบแรง และประหยัด
หมายเหตุ เครื่องADZ
12 ธ.ค. 2011 , 09:42:34 น

[เวนโต้เก่า]

ที่ติดแบบแขวนเพราะจะได้ถังแก้ส 58 ลิตร ถ้าติดวางพื้นจะได้ถัง 48 ลิตรเพราะหลังรถเวนโต้จะแคบหน่อย

ช่างเล็กที่คุณเสน่ห์แนะนำติดแก้สให้บอกว่า ถ้าติดแบบแขวนต้องเจาะคานโครงตัวถังซึ่งวิศวกรไม่แนะนำ เพราะมันเป็นตัวกันกระแทกถ้ารถเกิดอุบัติเหตุพลิกคว่ำ ไม่ให้ตัวถังด้านหลังบีบเข้าหาผู้โดยสาร ผมเชื่อช่างเล็กเลยติด ชนิด 48 ลิตรเจาะพื้นครับ

ติดระบบดูดมาเกือบปีแล้วใช้ 2 ระบบ ตัดรอบ โอโตเป็นแก้สตอนรอบ 2000 ยังใช้สบาย ๆ

ถือว่าเป็นข้อมูลนะครับ หรือไม่ลองเปิดฝากระโปรงหลังดูเข้าไปลึก ๆ จะเห็นคานโค้งรับตัวถังอยู่

ถ้าพับเบาะหลังลงจะเห็นชัดขึ้น คุณว่าควรเจาะคานตัวนั้นเพื่อติดถังแก้สหรือเจาะพื้นตัวถังวางถังดีล่ะ โชคดีนะ


12 ธ.ค. 2011 , 15:30:35 น

ขอบคุณทุกข้อมูล/ความรู้/ประสพการณ์/ความคิดเห็น ครับ รู้สึกอบอุ่นครับที่มี ชมรมนี้ไว้แลกเปลี่ยน เติมเต็มสิ่งที่หาไม่ได้สำหรับผู้ใช้รถ VW ทำให้ไม่รู้สึกโดดเดี่ยว แม้ว่าเวลาขับรถไปบนท้องถนน มองไปรอบๆด้าน ก็มีแต่รถที่คุ้นๆตา ที่ไม่เหมือนเรา แต่ก็ภูมิใจครับ ที่ได้เลือกใช้ VW Vento ของดี ราคาไม่แพงเกิน สบายกระเป๋า

ผมไปติดแก๊สมาแล้วควรับ เป็นระบบดูดหรือ Mixer
ที่เชียงใหม่ผมติดกับ TG gas ตอนขับกลับบ้านก็รู้สึกว่าเครื่องวิ่งดีทีเดียว
ช่างบอกว่า เมื่อติดระบบแก๊สใหม่ๆ ให้ใช้งานไปสัก 1000 กม เสมือนเป็นการ run in อุปกรณ์พวกหม้อต้ม ระบบต่างๆให้มันมีการปรับขยาย แล้วให้กลับไปตรวจสอบและปรับจูนซ้ำอีกครั้ง

แล้วหลังจากใช้งานก็ให้มาเช็คราวๆทุกๆ 6 เดือนโดยประมาณ หรือระบบเริ่มมีอาการผิดปกติ

เผอิญวันที่ไปติด ได้พบกับป้าแน๊ต ซึ่งใช้รถรุ่นเดียวกัน แต่ติดระบบหัวฉีด เห้นบอกว่าใช้งานได้ดี (ช่างก็เคยแนะนำให้ติดระบบหัวฉีด โดยใช้แผงควบคุมที่เรียกว่า K-jet) ช่างบอกว่า ที่นี่ทำได้และใช้งานได้ดี ซึ่งผมเองก็รอดูอีกสักระยะ อีกสักราวปีนึง แล้วจะสอบถามป้าแน๊ตว่าใช้งานเป็นไงบ้าง แต่เท่าที่ป้าแน็ตบอก ติดตั้งมาใช้งานเกิน 6 เดือนมาแล้ว ไม่มีปัญหาอะไรผิดปกติเลย หากดีจริง คิดว่าจะทำอัพเกรดจากระบบดูดไปเป็นระบบหัวฉีด คุยๆกับช่างไว้แล้ว
13 ธ.ค. 2011 , 07:09:41 น

ขอบคุณทุกข้อมูล/ความรู้/ประสพการณ์/ความคิดเห็น ครับ รู้สึกอบอุ่นครับที่มี ชมรมนี้ไว้แลกเปลี่ยน เติมเต็มสิ่งที่หาไม่ได้สำหรับผู้ใช้รถ VW ทำให้ไม่รู้สึกโดดเดี่ยว แม้ว่าเวลาขับรถไปบนท้องถนน มองไปรอบๆด้าน ก็มีแต่รถที่คุ้นๆตา ที่ไม่เหมือนเรา แต่ก็ภูมิใจครับ ที่ได้เลือกใช้ VW Vento ของดี ราคาไม่แพงเกิน สบายกระเป๋า

ผมไปติดแก๊สมาแล้วควรับ เป็นระบบดูดหรือ Mixer
ที่เชียงใหม่ผมติดกับ TG gas ตอนขับกลับบ้านก็รู้สึกว่าเครื่องวิ่งดีทีเดียว
ช่างบอกว่า เมื่อติดระบบแก๊สใหม่ๆ ให้ใช้งานไปสัก 1000 กม เสมือนเป็นการ run in อุปกรณ์พวกหม้อต้ม ระบบต่างๆให้มันมีการปรับขยาย แล้วให้กลับไปตรวจสอบและปรับจูนซ้ำอีกครั้ง

แล้วหลังจากใช้งานก็ให้มาเช็คราวๆทุกๆ 6 เดือนโดยประมาณ หรือระบบเริ่มมีอาการผิดปกติ

เผอิญวันที่ไปติด ได้พบกับป้าแน๊ต ซึ่งใช้รถรุ่นเดียวกัน แต่ติดระบบหัวฉีด เห้นบอกว่าใช้งานได้ดี (ช่างก็เคยแนะนำให้ติดระบบหัวฉีด โดยใช้แผงควบคุมที่เรียกว่า K-jet) ช่างบอกว่า ที่นี่ทำได้และใช้งานได้ดี ซึ่งผมเองก็รอดูอีกสักระยะ อีกสักราวปีนึง แล้วจะสอบถามป้าแน๊ตว่าใช้งานเป็นไงบ้าง แต่เท่าที่ป้าแน็ตบอก ติดตั้งมาใช้งานเกิน 6 เดือนมาแล้ว ไม่มีปัญหาอะไรผิดปกติเลย หากดีจริง คิดว่าจะทำอัพเกรดจากระบบดูดไปเป็นระบบหัวฉีด คุยๆกับช่างไว้แล้ว
13 ธ.ค. 2011 , 07:09:51 น