อาจจะต้องประเมินสภาพ"ของเก่า"โดยรวมๆก่อนเช่น
-อายุการใช้งานของเครื่องยนต์, เกียร์
-อาการเสียหาย เครื่องหลวม ไม่มีแรง กินน้ำำใันมาก
-เกียร์อัตโนมัติเริ่มออกอาการล้า
-อุปกรณ์ส่วนควบทั้งหลาย พวกปั๊มน้ำ ปั๊มเพาเวอร์ แรกพวงมาลัย คอมแอร์ ไดชาร์จ ไดสตาร์ท ยางแท่นเครื่อง ท่อยางรวม เพลาขับ ยางหุ้มเพลา
-ฯลฯ
-ตีราคาซ่อมค่าอะไหล่"ของเก่า"รวมๆแล้วมันน่าจะบานไปเกิน 3-4หมื่นบาท
ถ้าออกมาแบบนี้มีลุ้นว่าซื้อเครื่องใหม่(เก่าจากญึี่ปุ่น)มาทั้งแพประมาณ 3-4หมื่น เอาลงเสร็จสรรพมีค่าแรงค่าอะไหล่+ปลีกย่อยอีกประมาณ 10,000
อะไหล่จาก"ของเก่า"ขายเอาทุนคืนได้ประมาณ 15,000-20,000 (แล้วแต่ฝีมือ) หักกลบกันแล้วเท่ากับว่าลงทุนประมาณ 2หมื่นสำหรับการเปลี่ยนเครื่อง+เกียร์+อุปกรณ์อื่นฯลฯ
*ถ้าคิดว่าคุ้มที่จะเปลี่ยนก็ตัดสินใจได้เลย*
16 ส.ค. 2011 , 11:00:11 น