[นายสิทธิชัย ชนะมี (ช่างป๊อด) -]

ปัญหาที่เกิดเป็นไปได้หลายสาเหตุครับ เช่น ระบบเกียร์ (น้ำมัน/กรอง/สมอง/เกียร์), ระบบระบายความร้อนเกียร์ (ตัน/รั่ว), ระบบควบคุมรอบเครื่องยนต์ (รอบการทำงานไม่สัมพันธ์กับระบบเกียร์), หรืออาจเกิดจากระบบไฟฟ้า (กล่อง) ก็เป็นไปได้ครับ กรณีปัญหาที่เกิดใหญ่ขึ้นถึงขนาดต้องเปลี่ยนเกียร์ใหม่ ปัญหาจุดเล็กๆ ที่คุณมองข้ามอาจเป็นปัญหาหรือสาเหตุของปัญหาที่ส่งผลกระทบถึงระบบเกียร์ ควรรีบตรวจเช็กเพื่อแก้ไขก่อนที่จะกลายเป็นปัญหาใหญ่ครับ เพราะปัญหาจุดเล็กๆ ที่ว่าอาจเป็นสาเหตุทำให้ต้องเปลี่ยนเกียร์ลูกที่แล้วก็ได้ครับ  

ยินดีให้คำปรึกษา เน้นการซ่อมและแก้ปัญหาด้วยประสบการณ์ ภายใต้งบประมาณที่คุณเป็นผู้เลือกจากคุณภาพและราคาวัสดุ/อุปกรณ์ (มือหนึ่ง มือสอง ซ่อมเล็ก/ใหญ่) ส่วนค่าแรงตกลงราคาแบบเป็นกันเองครับผม

นายสิทธิชัย ชนะมี (ช่างป๊อด)

ยินดีให้บริการด้วยประสบการณ์ บนพื้นฐานของความซื่อสัตย์และจริงใจ

Tel : 082-451-5646, 083-177-0697
volkrepair@hotmail.com
www.volkrepair.com

[ 12 พ.ค. 2011 , 09:30:42 น

[มดแดง]

มีทางเลือกอีกทางแล้วครับ
12 พ.ค. 2011 , 12:16:52 น

[taiVento]

ซ่อมทุกยี่ห้อเลยหรือครับ
13 พ.ค. 2011 , 00:43:59 น

ระบบพื้นฐานของเกียร์แต่ละยี่ห้อมีทั้งความแตกต่างและคล้ายคลึงกันอยู่ครับ บางรุ่นหรือยี้ห้อ ผมอาจยังมีประสบการณ์ไม่มากพอ แต่หวังว่าคำปรึกษาหรือการบริการจากประสบการณ์ที่มีจะเป็นประโยชน์กับท่านบ้างไม่มากก็น้อยครับผม

นายสิทธิชัย ชนะมี (ช่างป๊อด)

ยินดีให้บริการด้วยประสบการณ์ บนพื้นฐานของความซื่อสัตย์และจริงใจ

Tel : 082-451-5646, 083-177-0697
volkrepair@hotmail.com
www.volkrepair.com
13 พ.ค. 2011 , 09:24:12 น

ผมเจอช่างป๊อด ช้าไป 4 ปีครับ เสียดายจัง b4 ผม โดนช่างแถวเมืองเอก ผสมข้ามพันธุ์
ไปเรียบร้อย อยากบอกครับฮ่วยแตกมากๆ เพลาก็ไม่ตรง ออกตัวสั่นเหมือนผีเข้า ด้วยเพราะตอนนั้นไม่มีความรู้เรื่องโฟล์คเลย ช่างบอกเกียร์พัง ซ่อมไม่ต่ำกว่าห้าหมื่น ลมใส่ เปลี่ยนเครื่องเลยช่างบอก เดี๋ยวลงให้แจ๋วเลย ค่าตัวไม่เกิน 4-5 หมื่น เบ็ดเสร็จ 5 หมื่นต้นๆ รูดบัตรปรื๊ดเอาก็เอา สุดท้ายจบลงด้วยน้ำตาท่วมโฟล์ค ถอยหลังขึ้นเนินนิดเดียวมันยังไม่ขึ้นเลย ทนใช้ไปซ่อมไป โดยเฉพาะยางหุ้มเพลาขับฉีกบ่อย ไม่รวมพวกระบบอ่านค่าต่างๆ ใช้ไม่ได้เลย เฮ้อเขียนมาเยอะมันอัดอั้นตันใจ ขอโทษด้วยนะครับ
14 มิ.ย. 2011 , 13:54:04 น