[B4 เชียงใหม่]

B4 ติดแก๊สระบบธหมือนชาวบ้านท่วไปครับรรมดามา ๓ ปี  ช่วงเช้าสตาร์ทติดเป็นปกติ (สตาร์ทน้ำมัน วิ่งแล้วตัดเป็นแก๊สอัตโนมัติ)  ว่งได้ ๕-๑๐ กม. ดับเครื่อง สตาร์ทใหม่ด้วยน้ำมันไม่ติด แต่สตาร์ทแก๊สติด รอบเดินเบาพุ่งขึ้น ๓,๕๐๐ รอบ จึงดับเครื่อง รอพรุ่งนี้เช้า สตาร์ทน้ำมันติดเป็นปกติ เป็นลักษณะแบบนี้ควรเริ่มแก้ไขอะไร อย่างไร จึงจะมาเป็น B4 ที่ปกติเหมือนชาวบ้านท่วไป ครับ
[ 16 มี.ค. 2011 , 10:51:31 น

[FKP]

ลองสตาร์ทให้ยาวขึ้นกว่าเดิมนะฮะ คาดว่าแก๊สยังค้างอยู่ในระบบเลยทำให้สตาร์ทน้ำมันยาก

ส่วนเรื่องรอบสูงนั้นรอคนข้างล่างมาตอบ
16 มี.ค. 2011 , 13:41:42 น

[kmc]

ลองดับด้วยน้ำมันก่อน
16 มี.ค. 2011 , 14:06:22 น

[nuimk3]

มีแก็สค้างในลูกสูบ พอสตาร์ทใหม่ ส่วนผสมหนาเลยสตาร์ทด้วยน้ำมันติดยาก พอสตาร์ทติดรอบก็เลยพุ่งไงครับ เข้าใจว่าอาจเป็นที่การติดตั้งระบบแก๊ส และอุปกรณ์ที่ใช้ ของผมก็เป็นแต่นาน ๆ เป็นที ถ้าเป็นผมเจอแบบนี้กดสวิทซ์ให้สตาร์ทด้วยแก๊สเลย

วิธีแก้ไขจริง ๆ น่าจะเป็นความฉลาดของระบบควบคุมมากกว่า ในการเืลือกสตาร์ทว่าจะเลือกสตาร์ทด้วยแก๊สหรือน้ำมัน แต่ต้องอ่าน "parameter" หรือตัวแปรที่จะให้กล่องตัดสินใจได้ ซึ่งก็ตามมาด้วยค่าใช้จ่าย
16 มี.ค. 2011 , 14:31:23 น

[B4 เชียงใหม่]

ขอบคุณทุกท่านมากครับ  ขอเพิ่มข้อมูลอีกนิด  คือว่าเมื่อสตาร์ทแก๊สติดแล้ว รอบเดินเบาสูง มาก กดเปลี่ยนเป็นน้ำมันรอบก็สูงเหมือนเดิม เมื่อขับรถออกไปรอบเดินเบาก็ไม่ลด  แต่ถ้าดับเครื่องทิ้งไว้สตาร์ทวันใหม่รอบเดินเบาเป็นปกติครับ
16 มี.ค. 2011 , 17:29:43 น