• ยินดีต้อนรับ, บุคคลทั่วไป



  • กรุณา เข้าสู่ระบบ หรือ สมัครสมาชิก.

    เข้าสู่ระบบด้วยชื่อผู้ใช้ รหัสผ่าน และระยะเวลาในเซสชั่น

    ผู้เขียน หัวข้อ: ภามความเห็นเรื่องเปลี่ยนโช๊คใหม่หน่อยครับ  (อ่าน 337 ครั้ง)

    ไกรทอง กอล์ฟแวน

    • บุคคลทั่วไป
    พอดีของเก่าเอาไปอัดมาทั้ง 4 ต้น ปรากฎว่าแข็งโครตๆ ขับทางเรียบนิ่มดี แต่ทางไม่เรียบหรือคอนกรีตนี่ เลิกพูดกันเลยครับ มันกระด้างๆด้วยผมว่า คือมันไม่นิ่มเอาเสียเลย ขอคำแนะนำทุกท่านหน่อยครับ ตามนี้ครับ
    1 ผมจะซื้อของใหม่แบบเดิมๆไม่ทราบว่าซื้อของอะไรดีครับ ( เอาแบบนิ่มๆเหมือนป้ายแดงเลยอ่ะครับ )
    2 ของใหม่นี่ไม่ทราบว่ามีสปริงด้วยหรือเปล่าครับ ถ้าไม่มีต้องซื้อของอะไรมาใส่อ่ะคับ  (หรือใช้สปริงเดิมติดรถครับ )
    3 ในกรณีที่ซื้อโช๊คของใหม่ เกิดสปริงเก่าที่ใส่ไปนั้น มันเสียหรือมันไม่ดีแล้ว มันจะทำให้นิ่มหรือแข็งเหมือนเดิมหรือเปล่าครับ )
    4 ใครแนะนำร้านซื้อให้ได้ไหมครับ เอาแบบถูกๆคุยได้อ่ะครับ
    สุดท้ายแล้วครับ เลือกของอะไรดีครับ GABRIEL/ SACHS/VERDANT/ MONROE เอาแบบนิ่ม + ราคาถูก

    ขอบคุณครับ
    ไกรทอง กอล์ฟแวน

    [ 4 ก.พ. 2011 , 13:15:29 น

    นิก เวนโต้94

    • บุคคลทั่วไป
    ผมว่าต้องทำความเข้าใจก่อนนะครับว่า สิ่งที่ทำหน้าที่ซับการกระเทือนของช่วงล่างคือสปริง ส่วนโช๊คจะทำหน้าที่หยุดการเต้นของสปริงไม่ให้เด้งดึ๋งจนรถเสียการทรงตัว

    คราวนี้ถ้าคุณไกรทองเอาโช๊คไปอัดจนแข็ง แล้วใช้กับสปริงเดิมซึ่งน่าจะล้าบ้างแล้วตามอายุการใช้งาน กรณีนี้โช๊คจะแข็งกว่าสปริง ทำให้สปริงไม่ค่อยยืดหยุ่นเพราะถูกโช๊คดึง+ยันไว้ สิ่งที่ได้คือความกระด้าง

    แต่ถ้าโช๊คอ่อน ใช้กับสปริงแข็ง โช๊คก็ไม่สามารถหยุดการเต้นของสปริงได้ ทำให้รถเด้งไปมา เสียการทรงตัวได้ง่ายเวลาขับเร็ว

    ดังนั้นถ้าต้องการความนุ่มนวลคล้ายรถป้ายแดง ก็ต้องหาโช๊ค+สปริงที่มีค่าความแข็งใกล้เคียงกันตามสเปคที่โรงงานกำหนดสำหรับรถของเรา

    โช๊คของใหม่เท่าที่ผมเห็นมีขายบ้านเราที่กำหนดสเปคเทียบเท่าโช๊คติดรถจากโรงงาน (ของติดรถยี่ห้อ Boge) ก็มี Sachs Super Touring ตัวนี้ใช้กับสปริงเดิมได้เลย ราคา 4 ต้นหน้า+หลังไม่น่าเกิน 10000 บาท ส่วนยี่ห้ออื่นผมไม่ทราบเหมือนกันเพราะของ Variant หายากอยู่

    สำหรับสปริงเดิมติดรถ ถึงจะล้าบ้างตามอายุใช้งาน แต่น่ายังจะใช้ต่อไปได้กับโช๊คใหม่ครับ แต่ถ้าอยากได้ของใหม่ คงจะต้องเบิกศูนย์อย่างเดียว

    สำหรับโช๊ค+สปริงแต่ง ก็น่าสนใจ ผมเห็นมีคนขายของมือสองยี่ห้อ Weitec ทั้งโช๊ค+สปริงราคาหมื่นหน่อยๆ ตัวนี้จะได้ความนิ่มนวลในทางเรียบและจะได้ความนิ่งเวลาขับเร็ว โดยเฉพาะเข้าโค้งแรงๆ จะไม่มีอาการเอียงหรือวูบ แต่รถอาจเตี้ยลงหน่อยนึงเพราะเท่าที่เห็นจะเป็นสปริงโหลด

    4 ก.พ. 2011 , 14:03:24 น

    • บุคคลทั่วไป
    พี่นิกครับ ผมลังเลอยู่พี่ เพราะตอนแรกคิดว่าไม่เปลี่ยนอัดใหม่ใช้ไปก่อน ถ้ารู้ว่าอัดมาแล้วเป็นแบบนี้คงไม่ทำแน่นอนครับพี่ ขอบคุณพี่นิกมากครับที่อุตสาห์ตอบซะยาว ว่าแต่ผมขอเมมเบอร์พี่นิกซักหน่อย เผื่อมีปัญหาขอปรึกษา จะรังเกียจไหมครับ ส่งทางเมลล์ก้อได้ ขอบคุณครับพี่

    ไกรทอง กอล์ฟแวน

    4 ก.พ. 2011 , 14:25:09 น

    FKP

    • บุคคลทั่วไป
    พี่นิกน่าจะเปลี่ยนชื่อใหม่เป็น นิก Block A แล้วนะ

    เจ้าพ่อตัวจริง เล่นกว้านซื้อมากองไว้ในเมืองไทยหมดเรย

    PS. Borbet Block A

    4 ก.พ. 2011 , 14:41:40 น

    เจ้าอาวาสวัดไร้ศรัธาธรรม

    • บุคคลทั่วไป
    ไปอัดมา  ต้องดูร้านด้วย
    4 ก.พ. 2011 , 14:52:14 น

    ไกรทอง กอล์ฟแวน

    • บุคคลทั่วไป
    ท่านเจ้าอาวาสอย่าว่าอะไรผมน่ะ เพราะร้านที่อัดมาอ่ะ มันคนละร้านกับที่ท่านแนะนำมาอะครับ

    เหตุเพราะมันเดินทางไกลครับ ช่วงนี้น้ำมันขึ้นเอาๆ รถผมก้อไม่ได้ติดแก๊สด้วย

    ไกรทอง กอล์ฟแวน

    4 ก.พ. 2011 , 15:23:51 น

    ช่างเหอะ

    • บุคคลทั่วไป
    ติดแก๊สสิ จะนิ่มขึ้นแยะ...
    ใส่ถัง 75 ลิตร เติมแก๊สให้เต็มบ่อยๆ
    ป.ล.ไม่ลองกลับไปที่ร้านซ่อมโช๊คเดิม บอกเขาว่ามันแข็งไป เปลี่ยนน้ำมันให้นิ่มลงหน่อย ทำแข็งได้ทำให้นิ่มก็ได้
    ไม่เชื่อถาม FKP คนที่ชอบทำแข็งด้วยตัวเอง ต้องให้คนอื่นทำนิ่ม ก็เลยเสียสตังค์เยอะ

    4 ก.พ. 2011 , 16:06:56 น

    a319

    • บุคคลทั่วไป
    แนะนำเพิ่มของผมใช้ Bils สีดำ แก๊ส+น้ำมัน ครับประทับใจมากๆ

    ถ้า B4 std กลับเยอรมันจะลองอีกหนึ่งชุด

    4 ก.พ. 2011 , 16:13:27 น

    ไกรทอง กอล์ฟแวน

    • บุคคลทั่วไป
    ขอบคุณพี่ท่าน ช่างเหอะครับผม เดี่ยวจะลองกลับไปที่ร้านดูครับ เพราะเค้ารับประกันอยู่ 6 เดือน ถ้ามันทำให้นิ่มได้จริงๆอย่างที่ท่านว่า ผมจะได้ไม่เสียตังครับ เอาตังไปติดแก๊สดีก่าอะ

    ขอบคุณครับ
    ไกรทอง กอล์ฟแวน

    4 ก.พ. 2011 , 16:16:30 น

    FKP

    • บุคคลทั่วไป
    ผู้ชายเนี่ยเข้าใจยาก บางครั้งอยากจะให้แข็งก็ไม่แข็ง ส่วนอีตอนแข็งแล้วก็อยากจะให้นิ่ม เฮ้อ..

    Thank you to Viagra : )

    4 ก.พ. 2011 , 16:31:28 น

    เด็กโฟล์ค

    • บุคคลทั่วไป
    ผมเปลี่ยนโช้คมาวันแรก นุ่มขึ้นชัดเจน ไปเปลี่ยนยางมาอีก โอ้โห มันนุ่มจนเหลือเชื่อ ขับเที่ยวเพลินเลยครับ ใช้ไปได้สัก 1 ปี ยางไม่นุ่มแล้ว สปริงยังไม่ล้า ลองกดดูก็แข็งพอตัว โช้คก็หยุดการเด้งได้เร็วดี แต่แข็งไปนิด แต่ก็ได้การทรงตัวที่ดีมาทดแทน ก็เลยอยากจะแนะนำเพิ่มจากหลายๆ ท่าน อีกนิดว่า ยางก็มีผลต่อความกระด้างน่ะครับ
    4 ก.พ. 2011 , 23:25:42 น

    เจ้าอาวาสวัดไร้ศัทธาธรรม

    • บุคคลทั่วไป
    ผมแนะนำใ้ห้ ท่านซื้อรถใหม่จะดีกว่า  ไม่ต้องทำอะไร
    :-)

    5 ก.พ. 2011 , 10:52:16 น

    jeed B4

    • บุคคลทั่วไป
    เอางั้นเลยรึครับ   (" ,)
    5 ก.พ. 2011 , 14:05:58 น

    vento97

    • บุคคลทั่วไป
    น้ำมัน อาจจะหนืดไป  หรือมากไป  
    5 ก.พ. 2011 , 19:26:47 น