เบอร์น้ำมันเครื่องหมายถึงความข้นความเหลวที่เป็นมาตรฐานกำหนดไว้ที่อุณหภูมิที่กำหนด
เย็นลงก็ข้นขึ้น ร้อนขึ้นก็เหลว แปรไปตามอุณหภูมิ
เบอร์น้ำมันที่ใช้สำหรับเครื่องยนต์รถ ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิแวดล้อมภายนอกเป็นหลัก ไม่ได้ขึ้นกับยี่ห้อรถหรือรุ่นเครื่องยนต์
สำหรับเมืองร้อนแบบเมืองไทยปกติจะต้องใช้น้ำมันเครื่องเบอร์ 40 ที่เหมาะกับอุณหภูมิ 25 - 35 องศาซีเป็นส่วนใหญ่ ตอนเช้าๆน้ำมันจะข้นหน่อยต้องใช้เวลาอุ่นเครื่องนานซักนิดกว่าจะเหลวได้ที่
ต่อมามีการพัฒนาสารสังเคราะห์ที่ผสมเข้าไปแล้วทำให้น้ำมันเครื่องคงความข้นใสได้ดีกว่า ก็เลยทำเป็นน้ำมันมัลติเกรดมาขาย 20W-50 ก็ประมาณว่าใช้แทน เบอร์ 20 ไปจนถึง 50 เฉลี่ยๆก็ราวๆเบอร์ 30 - 40 ประมาณนั้น
แต่ในระยะแรกๆสารสังเคราะห์ไม่ค่อยทน ทำให้น้ำมันเครื่องมัลติเกรดอายุสั้น หลังๆนี้ดีขึ้นมาก
ส่วนพวกน้ำมันเครื่องเบอร์ 10w-30 10w-40 หรือ 5w-40 นั้นไม่เหมาะกับเมืองไทยนักหรอก แต่ทำไงได้ก็ผู้ผลิตดังๆที่เมืองนอกบางรายเขาไม่สนใจจะผลิตเบอร์ 20w-50 เพราะตลาดเล็กไป พวกที่อยากขายก็เลยบอกว่าใช้ได้ๆ แม้แต่ ปตท.ที่อ้างว่าผลิตเองก็เอากะเขาด้วย
เบอร์ที่ว่ามีทั้งน้ำมันจากฟอสซิลและน้ำมันสังเคราะห์หรือกึ่งสังเคราะห์(กึ่งฟอสซิล)
21 ธ.ค. 2553 , 15:22:43 น
หัวข้อ: ขอถามเรื่องน้ำมันเครื่องเกรด 20W-50 ครับ (อ่าน 745 ครั้ง)
