[ส้ม]

ใครที่สนใจข้อมูลรถ Vento กรณีที่อยากได้รถมือสอง  เขาเขียนได้ละเอียดดี ลองเข้าไปดูค่ะ
<http://automobile.co.th/used/used_01520.html>
[ 9 ม.ค. 2002 , 08:35:43 น

[ส้ม]

ขอแก้นิดหนึ่งค่ะ
http://automobile.mweb.co.th/used/used_01520.html
9 ม.ค. 2002 , 08:43:08 น

[อนุรัตนE]

ผมจะ post ให้ผู้อ่านที่สนใจแวะเข้ามาดูข้อมูลเพิ่มเติมทีEweb ของ VW-Thai แตEpost ไม่เข้าครับ
ท่านใดก็ได้ช่วย post บอกให้ที
9 ม.ค. 2002 , 08:51:11 น

[แกละ]

 
   

--------------------------------------------------------------------------------

 ยานยนตE
 ข่าวเด็ดยานยนตE
 รอบรู้เรื่องรถ
 ไฮไลทEานยนตE
 รถป้ายแดง
 ภาคสนาม
 อู่รถ
 ยานยนตEลฟEไตลE
 เทคโนโลยียานยนตE
 คารEอดิโอ
 คารEมดิฟาย
 คารEรซซิ่ง
 รถมือสอง
 




  Auto Home > รถมือสอง  


ค้นหา >>> ค้นหาในเอ็มเว็บค้นหาสารบัญเว็บไทย  


 รถมือสอง วันพุธทีE9 มกราคม 2545  
Volkswagen Vento
เวนโต้ที่จำหน่ายในต่างประเทศมีเครื่องยนตEห้เลือกหลายรุ่น ตั้งแต่ดีเซลบล็อกประหยัด 64 แรงม้า ไปจนถึงเบนซินพลังแรง วี 6 สูบ 174 แรงม้า ส่วนในเมืองไทยมีเพียงบล็อกเดียว เป็นแบบเบนซิน 4 สูบ 90 แรงม้า ในรุ่นซีแอล เกียรEรรมดา 5 จังหวะ หรืออัตโนมัติ 4 จังหวะ

แม้โครงสร้างและตัวถังบางชิ้นจะใช้ร่วมกับกอลEไดEเช่น บังโคลนหน้า ประตูทั้ง 4 บาน และกระจกมองข้าง แต่เมื่อเป็นโฉมซีดานแล้ว กลับมีความแตกต่างกันมาก โดยเส้นสายต่าง Eออกไปในแนวเหลี่ยม Eทื่อ Eจนบางคนบอกว่าไม่ค่อยลงตัวเหมือนกอลE โดยตลอดการทำตลาด มีการปรับโฉมไมเนอรEชนจEพียง 1 ครั้งเท่านั้น    คอลัมนEระจำสัปดาหE
Volvo 850
ไครสเลอรEนีออน
วอลโวE940
เซฟิโร เอ31 ขับหลัง
323 Astina ไฟปEป-อัพ

หัวข้อย้อนหลัง  
 


รูปลักษณE้านหน้าออกแบบในแนวทางเดียวกับโฟลEฯยุคนั้น ด้วยกระจังหน้าแบบซี่นอน 2 ชั้น ตรงกลางติดโลโก้โฟลE ประกบข้างด้วยไฟหน้าทรงเหลี่ยมมุมมน ใต้ไฟหน้ามีคิ้วโลหะขนาดเล็ก พ่นสีเดียวกับตัวรถ

กันชนหน้าช่วงบนคาดคิ้วกันกระแทกสีดำต่อเนื่องไปจนถึงตัวถังด้านข้าง และกันชนหลัง มุมซ้าย-ขวาฝังชุดไฟหรี่และไฟเลี้ยวแบบโคมขาว แทรกกลางด้วยที่ติดตั้งป้ายทะเบียนกลางกันชนด้านล่างเป็นช่องดักลมขนาดใหญEประกบข้างด้วยช่องทึบ ด้านขวาเป็นฝาปิดหูลาก

บังโคลนหน้าฝังไฟเลี้ยวแบบโคมเหลือง ครอบกระจกมองข้างและชุดที่เปิดประตูเป็นสีดำ ฝากระโปรงหลังเปิดได้จรดแนวกันชน มุมบนยกสันเล็กน้อย คล้ายเป็นสปอยเลอรEนตัว ชุดไฟท้ายทรงเหลี่ยมขนาดใหญEไฟเลี้ยวเป็นแบบโคมเหลือง แทรกกลางด้วยช่องใส่ป้ายทะเบียน

มิติตัวถังยาว 4,380 มม. กว้าง 1,695 มม. สูง 1,425 มม. ระยะฐานล้อ 2,475 มม. น้ำหนักประมาณ 1,200 กก.

เครื่องยนตEป็นแบบเบนซิน 4 สูบ วางตามขวาง แคมชาฟตEดี่ยว 8 วาลE หัวฉีดซิงเกิลพอยตEความกว้างกระบอกสูบ 81 มม. ช่วงชัก 86.4 มม. ความจุ 1,781 ซีซี อัตราส่วนกำลังอัด 10 : 1 กำลังสูงสุด 66 กิโลวัตตEหรือ 90 แรงม้า (PS DIN) ทีE5,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 15 กก.-ม. ทีE2,500 รอบ/นาที ส่งกำลังด้วยเกียรEรรมดา 5 จังหวะ หรืออัตโนมัติ 4 จังหวะ ขับเคลื่อนล้อหน้า

ระบบบังคับเลี้ยวแบบแร็กแอนดEีเนียนพร้อมเพาเวอรEระบบช่วงล่างด้านหน้าแบบแม็กเฟอรEันสตรัต ปีกนก 3 จุดยึด พร้อมเหล็กกันโคลง ด้านหลังแบบทอรEันบีม และเทรลลิงอารE ระบบเบรกแบบหน้าดิสกEลังดรัม พร้อมเอบีเอสป้องกันล้อล็อกเป็นอุปกรณEาตรฐาน กระทะล้อขนาด 6x14 นิ้ว พร้อมยางขนาด 185/60R14

แผงหน้าปัดใช้ร่วมกับกอลE ใช้สีทูโทน ด้านล่างสีอ่อน ด้านบนสีเข้มลดแสงสะท้อน มาตรวัดระยะทางแบบดิจิตอล ที่หลายคนมีความเชื่อแบบผิด Eว่าไม่สามารถกรอกลับไดEจึงขาดความละเอียดในการตรวจสอบรถยนตEือสอง จนอาจถูกย้อมแมวไดE

หลังจากทำตลาดได้ประมาณ 2 ปี จึงมีการปรับโฉม-ไมเนอรEชนจEภายนอกเปลี่ยนกระจังเป็นแบบ 3 ชั้น เป็นชิ้นเดียวกับคิ้วใต้ไฟหน้า ด้านข้างเปลี่ยนกรอบกระจกมองข้างเป็นแบบพ่นสีเดียวกับตัวรถ ด้านหลังเปลี่ยนไฟเลี้ยวเป็นแบบอมดำ Black Look

ภายในเพิ่มความปลอดภัยให้ทั้งผู้ขับและผู้โดยสารตอนหน้าด้วยแอรEบ็กคูEเครื่องยนตEละระบบส่งกำลังไม่มีการเปลี่ยนแปลง

สำหรับคันนีEเป็นโฉมแรกก่อนไมเนอรEชนจEเกียรEัตโนมัติไม่มีแอรEบ็ก ราคากลางที่ขายกันในช่วงปลายปี 2001 รุ่นปี 1994 ประมาณ 350,000 บาท ปี 1995 ประมาณ 370,000 บาท ปี 1996 ประมาณ 390,000 บาท และปี 1997 ประมาณ 430,000 บาท

จากฝาสูบแบบแคมชาฟตEดี่ยว 8 วาลE และแรงบิดสูงสุดที่มาในรอบต่ำเพียง 2,500 รอบ/นาที ไม่ต้องลากรอบสูง Eเพื่อสร้างแรงบิด บวกกับมิติตัวถังที่ไม่เล็กจนคับแคบ แต่ก็ไม่ใหญ่จนเกะกะ ทำให้การขับในเมืองมีความคล่องตัวพอสมควร

อัตราเร่งโดยรวมถือว่าแค่พอใช้ไดEน่าจะอืดอาดสำหรับคนเท้าหนัก จึงควรทดลองขับว่ายอมรับอัตราเร่งจากเครื่องยนตE90 แรงม้ายุโรปได้ไหม เพราะการโมดิฟายเพิ่มเติมภายหลัง ยุ่งยากและไม่มีความคุ้มค่า

ประสิทธิภาพของช่วงล่างและการทรงตัว เป็นไปตามมาตรฐานยุโรป ที่ให้ทั้งความนุ่มนวลในช่วงความเร็วต่ำ-ปานกลาง และไว้ใจได้เมื่อใช้ความเร็วสูง ระบบเบรกแม้จะเป็นแบบหน้าดิสกEลังดรัม แต่ก็มีเอบีเอสเป็นอุปกรณEาตรฐาน จึงมั่นใจได้แม้เบรกกระทันหัน

เครื่องยนตEละช่วงล่างเป็นแบบพื้นฐาน ไม่มีระบบอิเล็กทรอนิกสEากมาย จึงดูแลง่ายและทนทานพอสมควร ห้องโดยสารมีอุปกรณEี่จำเป็นอย่างครบครัน เบาะหลังนั่งไดE3 คนแบบเบียดนิด E

จุดที่น่ากังวลสำหรับรถยนตEุ่นนีEอยู่ที่ตอนซ่อม ซื้อตัวรถยนตEาในราคาถูก แต่อาจต้องซ่อมแพง ประเด็นอยู่ที่ราคาและความแพร่หลายของอะไหลEที่ต้องพึ่งของใหม่ในศูนยEริการเป็นหลัก อะไหล่แท้เบิกห้าง(ศูนยEริการ) หลายชิ้นมีราคาแพง ส่วนอะไหล่เทียบใช้จากร้านอะไหล่โฟลEแถววรจักร ซึ่งมีอยูE2-3 แห่ง มีไม่ครบทุกชิ้น นอกนั้นก็กระจัดกระจายอยู่ในกรุงเทพฯ บ้าง แต่ไม่แพร่หลาย ส่วนอะไหล่มือสองหายากมาก Eหรือมีสภาพไม่ดี

รถยนตEี่อายุการใช้งานกิน 5 ปี ชิ้นส่วนต่าง Eย่อมทยอยกันเสื่อมสภาพ ถ้าต้องพึ่งศูนยEริการอย่างเดียวคงแยEอะไหล่ใหม่นอกศูนยEริการทั้งแทEเทียบ-เทียม จึงเป็นทางเลือกที่น่าสนใจ ถ้าหาซื้อเองได้ไม่สะดวก ก็ควรมีอู่ที่บริการใหEโดยไม่บวกราคาค่าอะไหล่มาเกินไป ไม่ใช่หนีเสือปะจรเขEซ่อมตามอู่แต่แพงเท่ากับศูนยEริการ

ถ้าสนใจรุ่นนี้ควรเลือกรุ่นเกียรEัตโนมัติ เพราะเมื่อเป็นมือสองแล้ว จะมีราคาแพงกว่ารุ่นเกียรEรรมดาเพียงเล็กน้อยเท่านั้น และถ้ามีงบประมาณมากพอ แนะนำให้เลือกรุ่นที่มีแอรEบ็กคูEโดยต้องแน่ใจว่ายังใช้งานได้ตามปกติ นอกนั้นก็ดูสภาพทั่วไป ตัวถังไม่ช้ำ และอายุรถยนตEม่กี่ปีแค่นีEยังไม่น่ามีการทำสีทั้งคัน ช่วงล่างไม่หลวม เกียรEัตโนมัติยังทำงานครบทุกจังหวะ และเปลี่ยนได้นุ่มนวลไม่กระตุหรือกระชาก

โฟลEสวาเกน เวนโตEประกอบนอก มาตรฐานเยอรมนี ราคามือสองไม่แพง ช่วงล่างและเบรกไว้ใจไดEเครื่องยนตEละช่วงล่างทนทาน ภายในมีอุปกรณEรบและกว้างขวางพอควร หาสภาพสวย Eได้ไม่ยาก และต้องยอมรับอัตราเร่งที่ไม่หวือหวา

รถยนตEุ่นนี้น่าสนใจก็ต่อเมื่อมีลู่ทางซ่อมนอกศูนยE หรือมีอู่ที่หาซื้ออะไหล่ได้ในราคาไม่บวกมากเกินไป แต่ถ้าเห็นแค่ว่าราคาตัวรถยนตEม่แพง แล้วคิดจะซ่อมโดยเข้าศูนยEริการเท่านั้น ก็ไม่น่าซื้อ

THAIDRIVER  
7 December 2001




ความเห็นของคุณ

ความคิดเห็นทีE1
เคยใช้อยูE2ปี)ประมาณ 80,000km แต่ปัจจุบันขายไปแล้วเพราะเกียรEauto มีปัญหาและเข้าศูนยE็แก้ไม่หาย(ล้างสมองเกีนรEล้ว) ศูนยEรุปต้องเปลี่ยนเกียรEูกใหมEเป็น100,000) เลยขายทิ้ง. ท่านใดสนใจ ่่EปรดลองเกียรEห้ดEะครับ
จากคุณ : soyti@hotmaIL.COM - [8 ธันวาคม 2544]

ความคิดเห็นทีE2
เคยใช้อยูE2ปี)ประมาณ 80,000km แต่ปัจจุบันขายไปแล้วเพราะเกียรEauto มีปัญหาและเข้าศูนยE็แก้ไม่หาย(ล้างสมองเกีนรEล้ว) ศูนยEรุปต้องเปลี่ยนเกียรEูกใหมEเป็น100,000) เลยขายทิ้ง. ท่านใดสนใจ ่่EปรดลองเกียรEห้ดEะครับ
จากคุณ : soyti@hotmaIL.COM - [8 ธันวาคม 2544]

ความคิดเห็นทีE3
เคยใช้อยูE2ปี)ประมาณ 80,000km แต่ปัจจุบันขายไปแล้วเพราะเกียรEauto มีปัญหาและเข้าศูนยE็แก้ไม่หาย(ล้างสมองเกีนรEล้ว) ศูนยEรุปต้องเปลี่ยนเกียรEูกใหมEเป็น100,000) เลยขายทิ้ง. ท่านใดสนใจ ่่EปรดลองเกียรEห้ดEะครับ
จากคุณ : soyti@hotmaIL.COM - [8 ธันวาคม 2544]

ความคิดเห็นทีE4
อยากทราบว่าผ้าเบรครถรุ่นนีEเราสามารถหาซื้อได้จากที่ไหน ถ้าไม่ต้องการซื้อที่ศูนยEรบกวนแจ้งชื่อและเบอรEทรด้วยค่ะ ขอบคุณมากค่ะ
จากคุณ : earn_28@thailand.com - [11 ธันวาคม 2544]

ความคิดเห็นทีE5
ก็เปลี่ยนได้เกือบทุกทีEที่ซ่อมช่วงล่างนะ ไม่จำเป็นต้องใช้ของห้าง ที่max auto ก็มี ราคา ประมาณ 2000 นิด นิด นะ
จากคุณ : เต่า - [4 มกราคม 2545]

   แสดงความคิดเห็น
ชื่อ/email/ICQ :  
ความคิดเห็น :  

ข้อความที่ท่านได้อ่าน เกิดจากการเขียนโดยสาธารณชน และส่งขึ้นมาแบบอัตโนมัติ เจ้าของเว็ปบอรEไม่รับผิดชอบต่อข้อความใดๆทั้งสิ้น เพราะไม่สามารถระบุได้ว่าเป็นความจริงหรือ ชื่อผู้เขียนที่ได้เห็นคือชื่อจริง ผู้อ่านจึงควรใช้วิจารณญาณในการกลั่นกรอง และถ้าท่านพบเห็นข้อความใดที่ขัดต่อกฎหมายและศีลธรรม หรือเป็นการกลั่นแกล้งเพื่อให้เกิดความเสียหาย ต่อบุคคล หรือหน่วยงานใด กรุณาส่ง email มาทีEremove@mweb.co.th เพื่อให้ผู้ควบคุมระบบทราบและทำการลบข้อความนั้น ออกจากระบบต่อไป ขอขอบพระคุณล่วงหน้า มา ณ โอกาสนีE



 






9 ม.ค. 2002 , 11:03:26 น

[ม้า]

เคยอ่านบทความนี้ในหนังสือ เมื่อ 3-4 วันก่อนครับ เค้าพูดถึงเว็บของชมรมด้วยแต่ว่าตอนเอามาลงใน เน็ต คงโดนตัดออก
9 ม.ค. 2002 , 11:21:30 น

[อนุรัตนE]

แฮ่ะEสงสัยผมคงบอกไว้ไม่กระจ่าง
คือต้องการ post ชื่อชมรมฯ พร้อม URL ไว้ใน web เขาครับ ไม่ใชEpost ใน web เรา

หุ หุ
9 ม.ค. 2002 , 12:37:31 น

[vw3]

เอิ๊กๆๆๆๆE/font>
10 ม.ค. 2002 , 13:12:07 น