อึม...เสียพร้อมกัน 2 ตัวเลยเหรอ? โอกาสน้อย...กว่าเป็นไข้หวัด 2009 +ชิคุนกุนยา ซะอีก...
ลองเปลี่ยนช่างดู...ดีไหม?
เท่าที่เคยเจอ รถปี 94 มีปัญหาคอนแทคท์ข้างในของ Potentiometer หรือที่หลายๆคนเรียกลิ้นปีกผีเสื้อ มันสัมผัสกับหน้าของตัวต้านทานไม่สนิทดี ต้องงัดง้างหน้าสัมผัสออกมานิดหน่อยก็ใช้ได้
และรถปี 94 ตั้งตำแหน่ง Potentiometer ให้รอบได้ 850 ตอนเครื่องร้อน + เปิดแอร์ +เข้าเกียร์ D +เหยียบเบรค +ดึงเบรคมือ
หมายเหตุ : คู่มือ VW บอกว่าห้ามยุ่งกับ Potentiometer เด็ดขาด แต่ถ้าไม่ยุ่งกับมันแล้วจะซ่อมรถยังไง(วะ)
26 มิ.ย. 2552 , 10:54:08 น