[Passat B4 ลพ]

คือผมหาข้อมูลเกี่ยวกับล้อ Passat B4 ครับ ที่ติดรถมาจะเป็นแบบ 6-14 4รู 100 CB57 ถูกต้องหรือไม่ครับ ที่นี้ 6-14 ผมเข้าใจว่า เป็นความกว้างกระทะล้อ = 6 นิ้ว และ เส้าผ่านศูนย์กลางวงล้อ = 14 นิ้ว, 4รู ก็คือมีรูสำหรับร้อยน๊อต 4 รู แต่ 100 CB57 ไม่รู้หมายถึงอะไรครับ แล้วล้อขอบ 14 มี 4 รูน๊อตอื่นๆ เช่นของ Toyota Altis ที่มีขนาด 6-14 ET45 หรือของ VIOS ที่มีขนาด 5.5-14 ET39 เอามาใส่แทนได้มั้ยครับ จะมีผลต่อรถหรือการขับอย่างไรครับ
[ 24 เม.ย. 2552 , 14:16:47 น

[พอลล่า]

100 (หน่วยเป็น มม. ) คือระยะห่างของรู้ทั้ง 4  ที่เค้าเรียกกัน 4 รู 100 หรือ 114
ระยะห่าง มีหลายขนาด 4 รู 100 , 4 รู 114 , 5 รู 100 หรือ 8 รู 100 ประมาณนี้
สำหรับ passat (เฉพาะ b4 ) , vento , golf จะเป็น spec 4 รู 100 ครับ
อธิบายไปอธิบายมาชักงงแฮ ยังไงรอท่านต่อไปอธิบายอีกทีล่ะกันครับ
24 เม.ย. 2552 , 15:48:57 น

[นิก เวนโต้94]

อ้าวขึ้นเบิ้ลมาซะงั้น ขออภัยครับ
24 เม.ย. 2552 , 15:59:09 น

[ป๊อก]

เท่าที่ทราบนะครับ
6    = 6 นิ้ว  ความกว้างของกะทะล้อ
14  = 14 นิ้ว  เส้นผ่าศูนย์กลางของวงล้อ  
4 รู =  จำนวนรูน๊อตที่ยึดกับดุมล้อ
100 =  ระยะห่างของน๊อตยึดดุมล้อแต่ละตัว
CB   = Center Bore เส้นผ่าศูนย์กลางของรูกลางล้อ (รูใหญ่ๆ ตรงที่มีแคปครอบลูกปืนล้อโผล่มานั่นแหละครับ)
57   =  57 มม. เป็นขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของ CB  (เข้าใจว่าของ B4จริงๆ มันคือ 57.1  มม.)

เรื่องเอาล้อรุ่นอื่นมาใส่  ถ้ารูน๊อตตรงกัน  CB เท่ากัน  ใส่ได้เลยครับ  ส่วนค่า ET  มันมีผลกับการยื่นออกจากซุ้มล้อ  หรือหุบเข้าไปในซุ้มล้อครับ
24 เม.ย. 2552 , 17:50:22 น

[vento5ฐ5342]

เยี่ยมมากครับคุณ ป๊อก ทุกต้องทุกอย่าง
24 เม.ย. 2552 , 20:14:28 น

[Passat B4 ลพ]

ขอบคุณทุกท่านครับ กระจ่างขึ้นแยะ ทีนี้จะได้รู้ทันเรื่องล้ออีกเรื่องแล้ว มีคำถามอีกนิดครับ แล้วของ Passat B4 Vento ตามมาตรฐาน ET เป็นเท่าไรครับ
25 เม.ย. 2552 , 08:59:38 น

[ป๊อก]

สเปคโรงงานเลยจำไม่ได้ครับ   แต่ถ้าคิดจะใส่ล้ออื่นที่ไม่ใช่ล้อติดรถมา  ค่า ET ก็ควรอยู่ในช่วง 35-38 ครับ  จะไม่ยื่นและไม่หุบ (อาจจะมียื่นหรือหุบบ้าง แต่ไม่มากจนเห็นได้ชัด)  อันนี้ในกรณีที่อยากใส่ได้แบบไม่ต้องทำอะไรเพิ่มเติมนะครับ  ส่วนถ้ามีล้อที่อยากใส่แต่ค่า ET ไม่อยู่ในช่วงที่บอก  ก็พยายามหาที่ตัวเลข ET มากกว่าเข้าไว้ จะสามารถแก้ไขได้ง่ายกว่าโดยการรองสเปเซอร์ให้ยื่นออกมาอีกหน่อยครับ  ส่วนถ้าเป็นตัวเลขน้อยกว่าแต่อยากใส่(มากๆ)  ช่าง(ไทย) ก็แก้ไขได้โดยการกลึงหรือเจีย  เนื้อล้อบริเวณดุมล้อออกไป (ซึ่งโดยทั่วไปแล้วเค้าไม่ค่อยทำกันครับ  เพราะมีผลโดยตรงกับความแข็งแรงของล้อ)  

ปล.1 ค่า ET  ถ้าตัวเลขน้อย จะยื่นออกมานอกซุ้ม  ตัวเลขมากจะหุบเข้าไปในซุ้มครับ
ปล.2 สเปเซอร์ คือ แผ่นโลหะวงกลมใส่ระหว่างล้อกับดุม เพื่อหนุนให้ล้อยื่นออกมามากกว่าเดิม (ในกรณีที่ล้อหุบ)
ปล.3 ถ้าอยากใส่ล้อที่รูน๊อตไม่ตรงกัน (จำนวนรูไม่เท่า หรือ ระยะรูน๊อตไม่ตรง หรือทั้ง 2 อย่าง) ก็สามารถทำได้ครับ  โดยการทำอแดปเตอร์แปลงรูจากเดิมเป็นรูของล้อที่อยากใส่
ปล.4  ทั้งหมดเป็นความเข้าใจส่วนตัวของผมเอง  ถ้าผิดพลาดต้องขออภัย และรบกวนผู้ช่วยขี้แนะเพิ่มเติมด้วยครับ
25 เม.ย. 2552 , 10:43:31 น