[ok]

เมื่อวานขับอยู่เกียร์ค้างอยู่ที่เกียร์3 ก็จอดแล้วรีเซ็ทเกียร์โดยการดับเครื่อง แล้วกดคันเร่งค้าง10วินาทีแล้วปล่อย บิดกุณแจสตาทร์ใหม่ ขับได้แป็ปเดียวเอาอีกแล้ว ค้างอยู่ที่เกียร์3 วิ่ง100กม/ชั่วโมง รอบเครื่องขึ้นไป4000 รอบ  ก็ทนขับมาถึงบ้าน จอดดูมีน้ำมันเกียร์หยดอยู่ใต้ท้องรถ ตรวจดู มันล้นออกมาจากด้านบน ตรงรูหายใจของเกียร์ ใกล้ๆออยเกียร์ แต่ออยถอดเปลี่ยนไปเป็นแบบ อากาศนานแล้ว ก็สงสัยว่าจะมาจากรูหายใจหรือรูเดน น้ำมันเกียร์ อยากถามท่านผู้รู้ว่ามันออกมาได้อย่างไร แต่เช้านี้ไปเปลี่ยนน้ำมันใหม่แล้วใช้วิธีเติมของใหม่ดันเอาของเก่า ออกมาให้หมด ด้วยเครื่องแวค ของบ้านรุ่นพี่แกมีไว้ใช้เปลี่ยนถ่ายของเหลวในรถบ้านแก แล้วก็ของพวกๆกัน ถ่ายน้ำมันเกียร์สามารถดันของเก่าออกมาจนใสใกล้เคียงของใหม่ใช้ไป 8 ลิตรได้ ถือโอกาศเปลี่ยนน้ำมัเครื่องไปเลย เสร็จลองขับดูรีเซ็ทเกียร์อีกที ขับนิ่มดีแฮะเกียร์เปลี่ยนปรกติแล้ว แต่ไม่รู้จะได้นานหรือเปล่า ต้องลองวิ่งไกลๆหน่อย ลืมบอกไปซื้อเดทลอน3 รุ่นซินนีติคกระป๋องสีทอง ลองใช้ดูลิตรละ170บาท ได้ผลอย่างไรจะมาเล่าให้ฟังกันใหม่ครับ ขอบคุณทุกคำตอบครับ คำถามนะครับ
[ 18 มิ.ย. 2551 , 13:48:11 น

[jj]

ขอบคุณครับ...รอผลกาทดสอบครับ...
18 มิ.ย. 2551 , 22:57:44 น

[ok]

มารายงานต่อครับ น้ำมันเกียร์ใช้ได้ดีครับเกียร์เปลี่ยนทุกเกียร์นิ่มนวลดี ลองใช้20000กิโลแล้วค่อยเปลี่ยนอีกทีพร้อมกรองเกียร์ วันนี้ไปเปลี่ยนลูกปืนล้อหน้า ซ้ายตลับละ950บาท ต้องให้ร้านอะไหล่สั่งให้ ค่าเปลี่ยน 300 บาท อู่แถวบ้านก้อพอได้ แต่ยังไม่จบเรื่องเสียงดังเหมือนเหล็กตีกัน ตอนรอบเดินเบา พอเร่งเครื่องก็หายดัง ตัดสินใจมุดใต้ท้องนอนฟังเสียงซิ ว่ามาจากไหน มันดังมาจากท้ายเครื่องต่อเนื่องกับเกียร์ เปิดแผ่นเหล็กดูน็อตฟรายวีล จับดูเอามือหมุนได้เลย ตายแล้วมันหลวมตั้งแต่เมื่อไรวะ จำได้ว่ามันดังมาตั้งนานแล้วนี่ แต่ดันไม่ยอมหาโจษทนขับมาได้ตั้งนานไม่หลุดก็บุญแล้ว สงสัยเกียร์กระตุกบ่อยๆมั้ง หรือไม่ก็ช่างซ่อมเกียร์กับเจ้าของเดิมมันชุ่ยหรือมันลืม รู้สึกมันจะลืมหลายอย่าง ลืมใส่โอริ่งเซ็นเซอร์เกียร์ น้ำมันหยดเยิ้มอยู่นาน ไล่แก้ไปทีละอย่าง2อย่าง คราวหน้าจะเจออะไรอีกน้า
19 มิ.ย. 2551 , 21:56:40 น