ของผม B4 97 ติด LPG แบบ mixer ใช้มาเกือบสองปีแล้ว ใช้สบายใจมาก ไม่มีปัญหา
ติดมาปลายปี 49 20,000 (แถวสวนหลวง)
1.หม้อ Bigas สำหรับเครื่อง 2,000
2.ถัง อิตาลี58ลิตร หัวแยกมีโซดินอยด์
3.หัวเทียน 3 เขี้ยว 1ชุด
4.ตั้งวาวล์ใหม่ ตั้งไฟใหม่
ติดมาตอนแรกรู้สึกแพงมาก เพราะของเพื่อนไปติด civic 1.6 มาแค่ 16,000(แถวธัญญะ) พอวิ่งได้อาทิตย์เดียวก็เอาไปจูนใหม่ เรียบร้อยเลยครับ วิ่งดีจนถึงทุกวันนี้
แถมเจ้าของอู่ยังสอนให้จูนแก็ส เช็ครั่ว แก้แบ็คไฟร์
ผมเป็นเซลล์ วิ่งภาคกลางตอนบน ก่อนเอาเจ้าB4ไปกินแก็ส ใช้กระบะวิ่งโลละ 2.50-3.00 บาท (กด 120-130 กม./ชม.) พอเอาB4 มากินแก็ส กด140 ยาวๆ ได้โลละ 1.50-1.70 ถ้าไม่เกิน กด110 ก็ โลละ 1.25-1.30 (คิดจากราคาแก็ส&น้ำมันต้นปี50)
ทุกวันนี้ เช็ครั่ว ขัดหัวเทียนทุกๆ 10,000 โล จูนแก็สเอง ขับสบายใจมาก
---สำหรับของคุณ ผมคงไม่เชียร์อู่ไหน จะใกล้-ไกล ก็ขอให้อู่นั้นเก่งจริง แก้ปัญหาให้ลูกค้าจนจบ คงแนะนำแค่
1.ติดตั้งกับอู่ที่คุ้นเคยกับการติดแก็สให้ vw bmw volvo banz K-jetronice
2.ถอยให้ห่างจากร้านติดแก็สเปิดใหม่ตามข้างทาง หรืออู่แท็กซี่ ยกเว้นเป็นรถยุ่น
3.ผ่อนรถอยู่ รายจ่ายเยอะ(เหมือนผม) ก็ติด mixer เพราะ ถูก แก้ไขง่าย จูนง่าย ถอนทุนเร็ว
4.ตังค์เยอะ รายได้เยอะ เครื่องดีไม่หลวม ก็ติดหัวฉีด
6 เม.ย. 2551 , 12:14:59 น